Szia (csónak motor)

" Privet " - a szovjet külmotorok családja, amelyet a kazanyi motorgyártó gyárban gyártottak 1973-1982 között.

A "Privet-22" motort 1967-1968-ban fejlesztették ki [1] , a " Csónakok és jachtok " magazin 1968-as 13. számában jelentették be, majd 5 évig sportversenyeken vett részt, és "emlékeztek", ami lehetővé tette. sorozatgyártás elindítása a motor számos "gyermekkori betegségének" legyőzésére.

"Hi-22" főbb jellemzői

• Kéthengeres, kétütemű, vízhűtéses karburátoros motor.
• Lökettérfogat - 346 cc
• Motor teljesítmény - 22 LE 5000 ford./perc főtengely-fordulatszámon

További szolgáltatások

• Súly - 38 kg.
• Üzemanyag-fogyasztás - nem több, mint 7,6 kg / h (üzemanyagként A-76 benzin és MS-20 típusú olaj keverékét használják 20: 1 térfogatarányban).

A motor néhány funkciója

• Érintkező gyújtás (MN-1 TLM távtranszformátorokkal).
• Magas fokú egységesítés. A henger-dugattyú csoport mérete egységes az "Izh-Jupiter" és a "Voskhod" motorkerékpárokkal, az üzemanyag-szivattyú - a " Whirlwind " és a " Neptune ", a gyújtásrendszer a "Neptunus" -val.
• Háromcsatornás dugattyús áramkör a hengerek öblítéséhez.
• Tárcsás acél orsók.
• A motor hengerei különállóak, cserélhetők.
• A dugattyúgyűrűk krómozott acélból.
• Az összes hasonló teljesítményű hazai motor közül a Hi-22 a legkönnyebb - 38 kg.
• Balra forgó motor. Emiatt egy kétmotoros erőmű esetében gyakran párosították a Neptune és a Whirlwind motorokkal.
• Az egyetlen háztartási motor vortex (érintésmentes) vízszivattyúval, nylon járókerékkel.
• Az egyetlen háztartási motor tűcsapággyal a hajtórúd felső fejében.

Nem szabványos alkalmazás

A Privet-22 motor motorja minimális változtatásokkal lehetővé tette a Voskhod motorkerékpár bordázott, léghűtéses hengereinek beszerelését , amelyet széles körben használtak a szovjet barkácsolók, akik léghajókat, motoros szánokat és még triciklit is építettek.

Hasonló módon lehetőség volt a Privet vízhűtő hengereinek felszerelésére a Voskhod és IZH-Jupiter motorkerékpárokra, amelyet a barkácsolók is használtak, mikroautók és minitraktorok erőegységeit létrehozva.

"Szia-25"

A "Privet-25" különbözik a "Privet-22"-től egy hangolt kipufogórendszerrel ellátott holtfa használatában, amely azonos munkatérfogat mellett lehetővé tette egy nagyobb, 3 literes térfogat elérését. Val vel. teljesítmény az üzemanyag-fogyasztás növelése nélkül.

V.Usolkin ( Togliatti ) ezzel a motorral 2. helyezést ért el az 1980-as Európa-bajnokságon az S-350 osztályban .

1. ↑ Külmotor "Hello" (Motorok / Motorok leírása) - Barque.ru . www.barque.ru _ Hozzáférés időpontja: 2022. október 30. (határozatlan)