A posta repülőgép egy repülőgép , amelyet postai küldemények szállítására használnak .
Világháborúig szinte kizárólag tiszta levelezőgépek léteztek . Mivel a korai repülőgépek túl alacsony teljesítményűek voltak a rakomány szállításához, és túl drágák voltak a "gazdasági osztályú" utasok kiszolgálásához, a repülőgépek fő szerepe békeidőben az volt, hogy gyorsabban kézbesítsék a leveleket, mint az eddig lehetséges volt. 1934-ben az Egyesült Államokban egyes postai szolgáltatásokat a US Army Air Corps üzemeltetett, ami a légipostai botrányban [1] végződött .
Korábban a postát szállító repülőgépek törzsén különleges hivatalos emblémát kellett viselniük; Az Egyesült Királyságban lajstromozott repülőgépeken időnként speciális Royal Air Mail zászlót is használtak (kék háromszög alakú zászló sárga kürttel , fölötte korona és fehér betűkkel a "ROYAL AIR MAIL" volt).
Az 1940-es évek végétől a postai repülőgépek egyre ritkábbakká váltak, mivel a repülőgépek növekvő mérete és gazdaságossága megkövetelte a tömeges postai küldemények menetrend szerinti légi szállítására való áttérést, amely ma is a postai küldemények kézbesítésének fő módja. A klasszikus háború előtti postagépek szellemi örökösének tekinthető repülőgépek fedélzetén azonban továbbra is szállítanak postai csomagokat, gyorspostát és elsőbbségi küldeményt; a legnépszerűbbek az erre a feladatra adaptált kis általános repülési repülőgépek, köztük a Cessna 208 és a Piper PA-31 Navajo . A teherszállító légitársaságok üzemeltetői , mint például a UPS és a FedEx , postai küldeményeket is szállítanak rakomány mellett az átalakított repülőgépeken.
2016-ban az Orosz Posta két Tu-204- es teherszállító repülőgépet vásárolt , amelyek hetente többször szállítanak postát olyan célállomásokra, ahol túl kevés az utasszállító járat és nagy a szállítmányozás [2] .