C típusú tengeralattjárók (Spanyolország)

A C típusú tengeralattjárók a spanyol haditengerészet  dízel-elektromos tengeralattjárói a 20. század első felében, amelyeket a cartagenai SECN hajógyárban építettek az Electric Boat Company 105F projektje alapján . Összesen 6 egység épült. A spanyol polgárháborúban használták .

Létrehozási előzmények

Az 1915. február 17-i és 1922. január 1-i törvényeknek megfelelően az 1922. október 13-i királyi rendelettel 79 119 300 peseta összeget különítettek el hat tengeralattjáró építésére. Egy héttel később végrehajtási utasítást adtak ki a Spanish Society of Naval Shipbuilding (spanyolul: Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) ) [1] .

A C típusú tengeralattjárókat 1923 és 1930 között építették a SECN cartagenai hajógyárában egy módosított Holland 105F projekt szerint, az Electric Boat cég engedélyével. A projekt célja a korábbi „B” típus javítása volt. A fejlesztések a felszíni sebességben, a süllyedési sebességben, a maximális merülési mélységben, a nagyobb és erősebb torpedók használatában voltak. Mind a hat tengeralattjáró külsőleg egyforma volt, belső eltérésekkel. A méret és a vízkiszorítás növekedése ellenére a C típusú tengeralattjárókra ugyanazokat az akkumulátorokat telepítették, mint a B típusú tengeralattjárókra [1] .

Általában a "C" típusú tengeralattjárók sokkal rosszabbak voltak, mint az akkori olasz és német tengeralattjárók [2] .

Fegyverzet

A tengeralattjárók fő fegyverei sűrített levegővel hajtott 533,4 mm -es torpedók voltak. Spanyolország lett a 30. ország, amely torpedókat rendelt Olaszországból. A Silurificio Whitehead di Fiume SA gyárral 1925. július 27-én aláírt szerződés 50 darab 6,5 m hosszú, 240 kg-os robbanófejjel, 4000 m távolságról 40 csomós, távolról 27 csomós torpedót tartalmazott. 10000 m [3] . A torpedók szállítását 1926-1929 között végezték [4] . A "C" típusú tengeralattjáróknak nem voltak torpedólövési irányítói [5] .

A felszíni célok tüzeléséhez és a légvédelemhez a 76/45 Vickers fegyvert biztosították. Ez a fegyver rendkívül pontatlan és nehezen kezelhető volt. A „ C-3 ” és „ C-4 ” tengeralattjárókra ehelyett egy egyszerűbb és hatékonyabb spanyol gyártmányú Bonifaz fegyvert telepítettek [5] .

Hidroakusztikus berendezések

A „ C-1 ” és „ C-2 ” tengeralattjárókra „K” hidroakusztikus csöveket és „Fessenden” (eng. Fessenden ) átalakítót szereltek fel víz alatti hangjelzéssel 2 mérföldig, a „ C-6 ”-on pedig " egy kicsit modernebb "Electroacoustic" (spanyol Electroacustic ) rendszer víz alatti hangjelzések széles választékával 8 mérföldig. Minden "C" típusú tengeralattjáró fel volt szerelve angol "Hughes" [2] (angol. Hughes ) visszhangjelzőkkel és "Forbes" [5] (angol. Forbes ) elektromechanikus késleltetőkkel.

Mentőfelszerelés

1931. szeptember 14-én az Escombreras -öbölben, a C-3 tengeralattjárón sikeresen tesztelték a de Corbet Arturo Genova Torruella (spanyolul: Arturo Génova Torruella ) kapitány által feltalált Genova felbukkanó mentőkamerát (spanyolul: Génova ). Egy ember bemehetett a kamrába a tengeralattjáróból és felemelkedhet a felszínre [6] . A felugró mentőkamra használatának lehetőségét ezt követően más C-osztályú tengeralattjárókhoz is hozzáadták.

Taktikai és technikai jellemzők

Eltolás: [1]

• felszín: 925 t
• víz alatt: 1144 t

Méretek: [1]

• hossza: 73,3 m
• szélesség: 6,3 m
• merülés: 5,7 m

Fegyverzet: [5]

• torpedócsövek 533 mm - 4 az orrban, 2 a tatban. 4 tartalék torpedó.
• 1 légvédelmi ágyú 76,2 / 45 mm Vickers vagy Bonifaz.

Erőmű és meghajtó: [7]

• 2 db 1000 literes dízelmotor. Val vel.
• 2 villanymotor 375 LE teljesítménnyel Val vel.
• 2 légcsavar.

Sebesség: [7]

• felület: 16,5 csomó
• víz alatt: 8,5 csomó

Maximális merülési mélység: 87 m [8]

Hatótávolság: [1]

• 6800 mérföld 10 csomóval a felszínre került
• 320 mérföld 16 csomóval a felszínre került
• 150 mérföld 4,5 csomóval merülve

Üzemanyag-kapacitás: 42 tonna [5]

Legénység: 40 [5]

Képviselők

A "C" osztályú tengeralattjáróknak nem volt neve, kivéve a " C-1 "-et, amely 1932-ben kapta az " Isaac Peral " nevet, miután az előző ilyen nevű tengeralattjárót leszerelték [9] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 Garcia Florez, Dionisio. Buques de la Guerra Civil Espanola: Submarinos. - Madrid: Almena Ediciones, 2003. - S. 61. - 192 p. — ISBN 8493228486 .
2. ↑ 1 2 Perez Carmona, Enrique. La flota submarina Republicana Española al comienzo de la Guerra Civil (1936) (ES) // Eúphoros: Évkönyv. - 2004. - 7. sz . - S. 49-62 . — ISSN 15750205 .
3. ↑ Petrucci, Benito. A fiumei Whitehead torpedógyár „olasz korszaka”, valamint a Whitehead Moto Fides (WMF–1945) és a Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS–1995) (EN) livornói alapítása // I. međunarodna konferencija u povodu 150. obljetnice tvornice torpeda i očuvanja riječke industrijske baštine. - 2003. - S. 226 . Archiválva : 2020. november 24.
4. ↑ Petrucci, Benito. A fiumei Whitehead torpedógyár „olasz korszaka”, valamint a Whitehead Moto Fides (WMF–1945) és a Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS–1995) (EN) livornói alapítása // I. međunarodna konferencija u povodu 150. obljetnice tvornice torpeda i očuvanja riječke industrijske baštine. - 2003. - S. 229 . Archiválva : 2020. november 24.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 Garcia Florez, Dionisio. Buques de la Guerra Civil Espanola: Submarinos. - Madrid: Almena Ediciones, 2003. - S. 64. - 192 p. — ISBN 8493228486 .
6. ↑ El Acensor submarino Genova y el C-3  (spanyol) . Vida Maritima .
7. ↑ 1 2 Garcia Florez, Dionisio. Buques de la Guerra Civil Espanola: Submarinos. - Madrid: Almena Ediciones, 2003. - S. 63. - 192 p. — ISBN 8493228486 .
8. ↑ Martin-Granizo GR; Gonzalez-Aller Hierro JI Submarinos Republicanos a Guerra Civil Española-ban. - 2. kiadás - Madrid: Libreria Gabriel Milina M. Abella y Asociados, 2003. - P. 41. - 390 p. — ISBN 8495804018 .
9. ↑ Garcia Florez, Dionisio. Buques de la Guerra Civil Espanola: Submarinos. - Madrid: Almena Ediciones, 2003. - S. 67. - 192 p. — ISBN 8493228486 .

Irodalom

• Garcia Florez, Dionisio . Buques de la Guerra Civil Espanola: Submarinos. Almena Ediciones, 2003, 192. o. ISBN 8493228486
• Petrucci, Benito. A fiumei Whitehead torpedógyár „olasz korszaka”, valamint a Whitehead Moto Fides (WMF – 1945) és a Whitehead Alenia Sistemi Subacquei (WASS –1995) livornói alapítása. I. međunarodna konferencija u povodu 150. obljetnice tvornice torpeda u Rijeci i očuvanja riječke industrijske baštine. P. 201-276.
• Perez Carmona, Enrique . La flota submarina Republicana Española al Comienzo de la Guerra Civil (1936). Euphoros. ISSN: 1575-0205. Nem. 7, 2004, oldal. 49-62.
• Martin-Granizo GR, Gonzalez-Aller Hierro JI Submarinos Republicanos en la Guerra Civil Española (2ª szerk.) Madrid, Libreria Gabriel Milina M. Abella y Asociados, 2003. 390 p. ISBN 84-95804-01-8