| Vlagyimir Vjacseszlavovics Pirozskov | |
|---|---|
| Születési dátum | 1968 |
| Születési hely |
|
| Foglalkozása | tervező |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Vlagyimir Vjacseszlavovics Pirozskov ( 1968 -ban Chisinauban született ) orosz tervező.
1968-ban született Chisinauban. A szamarai régióban, Togliatti város 45. iskolájában tanult. A Szverdlovszki Építészeti Intézetben tanult ipari formatervező szakon (1985-1992), míg a 4. évfolyamon a világhírű tervező , Luigi Colani műtermében gyakorlaton vett részt, ahol cégek megbízásából vett részt. mint az Adidas , Ferrari , Yves Saint Laurent . Diplomáját Szverdlovszkban védte meg "A Ferrari Testa d'Oro tervezése" témában. Ezután Svájcban folytatta tanulmányait az Art Center College of Design -ban .
1994 óta a Citroënnél dolgozott (a Xantia X2 , C5 , C3 Lumiere , C3 Air , C6 Lignage , C4 Volcane koncepcióautók belsőtervezője, az Xsara modell átalakításának szerzője ). 2000 óta a nizzai Toyota Európai Design Központ vezető tervezője , és részt vett a Yaris , Auris , Corolla , Avensis modellek , valamint az MTRC és UUV koncepcióautók megalkotásában.
2005 februárja óta az Orosz Művészeti Akadémia tiszteletbeli tagja . [egy]
2007 óta Oroszországban dolgozik, itt hozta létre az ASTRAROSSA ipari formatervezési és innovációs multi-industry központot (ő az elnöke). Az új stúdió egyik első projektje a Sukhoi Civil Aircraft Company új Sukhoi Superjet 100 utasszállító repülőgépének hivatalos díszítésének és arculatelemeinek kidolgozása volt . [2]
A Vlagyimir Pirozskov és Andrej Vodyanik vezette tervezőcsapat kidolgozta a 2014-es szocsi XXII. Téli Olimpiai Játékok olimpiai és paralimpiai fáklyaváltóinak fáklyáit [3].
Az RSC Energiával közösen elkészítette a visszatérő, emberes Rus űrhajó koncepciómodelljét, amelyet a MAKS-en mutattak be.
Házas.