| Peoplemower | |
|---|---|
| ital. People Mover | |
| Általános információ | |
| Ország | |
| Elhelyezkedés | Velence |
| Típusú |
Emberfűnyíró , kötélhúzás |
| Végállomások | Tronchetto – Piazzale Roma |
| Állomások száma | 3 |
| Weboldal | avm.avmspa.it/it/content… |
| Szolgáltatás | |
| nyitás dátuma | 2010. április 19 |
| Alárendeltség | AVM SpA |
| Műszaki információk | |
| hossz |
|
| Nyomtáv | 1220 mm |
| Sebességkorlátozás | 8,0 m/s |
| Vonaltérkép | |
| Vonaldiagram | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
People Mover Velencében , Olaszországban ( olaszul : People Mover ) [1] [2] egy városi automatizált személyszállítási rendszer magas vágányokkal, kis nyomtávú és kis gördülőállománysal. A siklóhoz vagy felvonóhoz hasonló gördülőállomány kötélvontatása van . Minden állomáson tolóajtók állnak rendelkezésre .
A Tronchetto szigetet , a velencei tengeri pályaudvart és a Piazzale Roma- t összekötő közlekedési rendszer létrehozásának terve 1996-ban indult, és végül 2000 decemberében hagyták jóvá. 2001 végén ebben a kérdésben keretmegállapodást kötöttek az összes érintett hatóság: Velence önkormányzata, Velence Tartomány kormánya , az építészeti örökségvédelmi hatóságok, az Államvasutak és a Velencei Kikötői Hatóság.
Az automata vasúti közlekedés megépítésére irányuló projekt megvalósítását 2002-ben az ASM bízták (egy velencei társaság, amely a város tömegközlekedését szervezi). A 2004. decemberi megbeszélések és további jóváhagyások után a végleges projektet jóváhagyták, és megkezdődött a vállalkozók versenyeztetéses kiválasztásának eljárása.
Az építkezés kezdeti becsült költsége 16 millió euró volt, és finanszírozási forrásként az ASM-alapokat és a Pénzügyminisztériumtól származó közfinanszírozást [3] is tartalmazta (a gyors tömegközlekedési rendszerekbe történő beruházásokról szóló 211/92. sz. törvény értelmében). Az építkezés végső költsége 22,7 millió euró volt a földalatti közművek területén végzett előre nem tervezett munkák miatt [4] [5] .
A felvonórendszer kiépítését az osztrák Doppelmayr Cable Car [2] cég olaszországi fióktelepe végezte , a kivitelezési munkákat a SACAIM SpA, SICOP Srl és Doppelmayr alkotta ideiglenes konzorcium végezte.
A rendszer kiépítése 2007-ben kezdődött, és hivatalosan 2009. december 19-én nyitották meg, a tervezetthez képest hozzávetőleg egy éves késéssel [6] , ezt követően az olasz Infrastrukturális és Közlekedési Minisztérium egyik egysége elvégezte a vonatkozó teszteket . Várható volt, hogy 2010 márciusában megkezdődik a kereskedelmi utasszállítás, de valójában a rendszer igazi beindítására 2010. április 19-én került sor [7] .
A vonal 870 m hosszú és 3 állomása van. A rendszer megvalósításához az Doppelmayr Cable Car cég Cable Liner Bypass berendezését Ennek a rendszernek a működési elve hasonló a siklóéhoz: két 4 kocsis nem motorizált szerelvény van tartósan rögzítve egy kötélvontatásra, és ellentétes irányban halad a pályán. Minden kocsi kapacitása 50 utas. [2] A rendszer pályáján van egy pálya, a táv közepén autók számára kitérővel. Az útvonalon nincs jelentős lejtés, ami megkülönbözteti ezt a rendszert a klasszikus siklótól: a Troncheto-csatorna melletti szakaszon a maximális lejtés 6,2%, a többi szakaszon legfeljebb 5% [8] .
A Piazzale Roma állomásról átszállás a városi buszokra és a vasútállomásra, mindkét terminálról - taxival, mindháromról - vaporettóval és egyéb városi vízi közlekedéssel. A Marittima állomás közelében található egy személyhajózási terminál, Tronchetto szigetén pedig egy autókomp kikötője Lido di Venezia szigetére és a Cavallino-Treporti üdülőhely Punta Sabbioni városába , valamint autó- és buszparkolók. .
A People Mover szerepel a város szárazföldi (nem vízi) közlekedésének általános tarifáinak és jegyeinek rendszerében [9] . Jegyek vásárolhatók az állomásokon belül elhelyezett jegykiadó automatákból, valamint a Venezia Unica ügynökségektől és más hivatalos eladóktól [1] .
A vonat a Tronchetto állomásról indul
Az autó belülről
Marittima állomás
Érkezés Tronchetto állomásra: kiszállás - bal oldalon, leszállás - jobb oldalon
Tronchetto állomás
A kocsi forgóvázának vázlata a sínpályán
| Metró Olaszországban | ||
|---|---|---|
| Metrók | ||
| Minimetro | ||