| Első sor | |
|---|---|
| Samara metró | |
| Az első oldal megnyitása | 1987. december 26 |
| Hossz, km | 12.7 |
| Állomások száma | tíz |
| Utazási idő, perc | 19:57 |
| Az autók maximális száma egy vonatban | 5 |
| Az autók száma a vonatban | négy |
| Átlagos napi személyszállítás, ezer fő/nap | 53.5 |
| A legforgalmasabb állomás | Alabinskaya |
| Telkek | Yungorodok metróállomás |
| Elektrodepot | PM-1 "Kirov" |
A Samara metró első vonala az egyetlen működő metróvonal Szamarában . Főleg Gagarin és Pobeda utcái alatt fekszik . A vonalon 10 állomás található. Működési hossza 10,3 km[ pontosítás ] [1] . A napi utasforgalom mintegy 53,5 ezer fő.
1977 - ben kezdték meg az első vonal tervezését. A városban megkezdődött a kút fúrása , és folyamatban van a szamarai talaj geológiai jellemzőinek feltárása . Vizes horizontok jelenlétét találták. 1979- re a Metrogiprotrans kidolgozott egy műszaki projektet a metró első szakaszának építésére, amelyet a Szovjetunió Minisztertanácsa jóváhagyott a következő mutatókkal: építési hossz - 17,32 km, állomások száma - 13, becsült költség - 442,4 millió rubel. (1991-es árakon) [2] .
1980- ban megkezdődött a Samara metró első szakaszának építése. Az első, 4,5 km hosszú, négy állomásból álló szakaszt 1987. december 26-án helyezték üzembe .
1992-1993 - ban további három állomás kezdte meg működését, 2002 - ben pedig még egy. A munka üteme és mennyisége drasztikusan lecsökkent a jelentős finanszírozási hiány miatt, és ezt a problémát csak a közelmúltban kezdték meg leküzdeni [3] . 2007 decemberében üzembe helyezték a Rosszijszkaja állomást , 2015. február 1-jén pedig az Alabinszkaja állomást.
| Cselekmény | nyitás dátuma | hossz |
|---|---|---|
| " Yungorodok " - " Győzelem " | 1987. december 26 | 4,5 km |
| " Győzelem " - " Szovjet " | 1992. december 31 | 1,6 km |
| " Szovjet " - " Sport " | 1993. március 25 | 1,4 km |
| " Sport " - " Gagarinskaya " | 1993 december 30 | 1,5 km |
| " Gagarinskaya " - " Moszkva " | 2002. december 27 | 1,3 km |
| " Moszkva " - " orosz " | 2007. december 26 | 1,1 km |
| " orosz " - " Alabinszkaja " | 2014. december 26 | 1,3 km [4] |
| Összesen: 10 állomás | 12,7 km |
Az állomások egy vonal mentén vannak elosztva. A Rossiyskaya kivételével minden állomáson szigetperonok találhatók.
A mai napig a Samara metró a következő típusú állomásokkal rendelkezik:
Sekély oszlopállomásSzamarában (Kuibyshev) az ilyen típusú állomások az első szakaszban megjelentek a "Yungorodok" - "Győzelem" kilövőhelyen. Az ilyen állomások legfeljebb 15 méter mélységben találhatók, és csúcsidőben nagy áteresztőképességgel rendelkeznek. Szamarában az oszlopállomások két- és háromnyílásúak.
2022-re 7 ilyen állomás létezik - Bezymyanka , Sovetskaya , Sportivnaya , Gagarinskaya , Moskovskaya , Rossiyskaya , Alabinskaya .
Oszlopos háromnyílású állomások:
Oszlopos kétnyílású állomások:
Ez az állomástípus a boltozaton kívül szerkezeti elemekkel nem rendelkezik, egy kötetes nagyterem. Szamarában (Kuibyshev) az ilyen állomások 1987-ben jelentek meg a "Yungorodok" - "Győzelem" indítóhelyen.
2022 - re 2 ilyen állomás létezik - Kirovskaya , Pobeda
Egyedi boltíves állomások:
Az egyetlen ilyen állomás - " Yungorodok " - a metró 1987-es megnyitásakor jelent meg.
Az új Szamarszkaja állomásra való átmenet építését 2019-ben tervezték [5] . Magának az állomásnak az építését 2022-ben törölték [6] .
A tervek szerint a Samara metró első vonalának építését a Teatralnaya állomás fejezi be a forduló zsákutcák kiépítésével.
A Samara metró építési programját 2020-ig tervezik. A teljes beruházás 13 milliárd rubel.
A tervek szerint 2020 végére fejeződik be a Szamarai metró első szakaszának építése a Teatralnaya állomáson, a forduló zsákutcák és a Kirovskaya-tól a Krilya Szovetov állomásig tartó szakasz megépítésével. Az első ütem építésének befejezése biztosítja az ipari övezet kényelmes közlekedéssel való összekötését a város kulturális és közigazgatási központjával [7] .
2012. július 14-én az Orosz Föderáció közlekedési minisztere, Maxim Sokolov bejelentette, hogy a szövetségi költségvetés azt tervezi, hogy újraindítja a Samara metró építésének finanszírozását [8] .
2021. szeptember végén az Orosz Föderáció kormánya alá tartozó Regionális Fejlesztési Bizottság körülbelül 10,4 milliárd rubel összegű forráselosztást hagyott jóvá. a Samara metróhoz, különösen a Teatralnaya állomás építéséhez. A szamarai régió kormányzója, Dmitrij Azarov elmondta, hogy a tervek szerint 2024-ben fejezik be az első metróvonal építését [9] .
| Állomás | Az állomásig eltelt idő (perc) |
Parkolási idő (perc) |
Teljes idő (perc) |
|---|---|---|---|
| " Yungorodok " | - | - | 0:00 |
| " Kirovskaya " | 3:05 | 0:15 | 3:05 |
| " Névtelen " | 2:50 | 0:15 | 6:00 |
| " Győzelem " | 1:55 | 0:15 | 7:50 |
| " szovjet " | 2:10 | 0:15 | 9:55 |
| " sportos " | 2:35 | 0:15 | 12:30 |
| " Gagarinskaya " | 2:30 | 0:15 | 15:00 |
| " Moszkva " | 2:30 | 0:15 | 17:40 |
| " orosz " | 2:30 | 0:15 | 20:00 |
| " Alabinszkaja " | 2:30 | - | 22:05 |
| Samara metró | |
|---|---|
| Első sor | |
| Tervezett kivitelezés |
|
| Raktár | |