Patagonia (páncélos cirkáló)

"Patagónia"
Patagónia

ARA Patagónia
Szolgáltatás
 Argentína
Hajó osztály és típus páncélozott cirkáló
Szervezet Argentína haditengerészeti erői
Gyártó Stabilimento Técnico di Trieste , Trieszt , Ausztria-Magyarország
Az építkezés megkezdődött 1885
Vízbe bocsátották 1886
Megbízott 1887
Állapot 1927 -ben leszerelték
Főbb jellemzők
Elmozdulás 1530 tonna
Hossz 67 m
Szélesség 10 m
Magasság 7 m
Piszkozat 3,89 m
Foglalás Fedélzet - 30 mm,
fegyverpajzsok - 100 mm,
kormányállás - 37 mm
Erő 3 180 l. Val vel.
utazási sebesség 14 csomó
A navigáció autonómiája 3500 mérföld
Legénység 210 fő
Fegyverzet
Tüzérségi 1-152 mm/40 1-120
mm/40
8-76 mm [1]
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Patagonia ( spanyol  ARA Patagonia ) az argentin haditengerészet páncélozott cirkálója a 19. század végén . Nevét egy hatalmas régióról kapta Argentína déli részén - Patagóniában . Egy példányban beépítve.

Építkezés

Argentína első páncélozott cirkálója. Ausztria-Magyarországon 1887 -ben épült [2] . Az építési költség 100 000 font volt .

Építkezés

Szolgáltatás

A flotta üzembe helyezésével zászlóshajója lett az 1. hajóosztálynak, amely egyesítette a " La Plata " és a " Los Andes " monitorokat, az " Uruguay " korvett , a " Constitución " ágyús csónakot és a "Resgardo" hajót.

1890 júliusában a cirkáló tengerészei támogatták az argentin burzsoáziát a "parki forradalomban" [3] . Az aktív szárazföldi összecsapások kezdetével a "Patagonia" a " Maipu ", " Parana " ágyús csónakokkal és más hajókkal együtt megkezdte Buenos Aires bombázását . Julio Roca és Manuel J. Campos lázadó tábornok közötti tárgyalások után, utóbbi parancsot adott a tűzszünetre [3] .

Az 1893-as radikális felkelés idejénlojális marad a kormányhoz.

1894 augusztusában-októberében a 2. hadosztály részeként, amely a Patagonia mellett a Veintisinco de Mayo és a Nueve de Julio cirkálókat is magában foglalta , részt vett a gyakorlatokon. Ezzel párhuzamosan az összeköttetés feladata a Martin Garcia szigetéhez közeli argentin vizeken tartózkodó , kormányuk ellen lázadó brazil hajók megfigyelése volt .

1895 -ben részt vett a haditengerészeti gyakorlatokon.

1915 - ben a La Plata torkolatánál szolgált , biztosítva Argentína semlegességét az első világháborúban .

1918- ban az összes fegyverét eltávolították a cirkálóról, és katonai szállítóeszközzé alakították át Rio Santiago bázisán . Ebben a beosztásban 1925 - ig szolgált, Buenos Aires és Ushuaia között cirkált , amíg leselejtezték. Aktív szolgálata során ellátogatott Uruguay és Chile kikötőibe.

Projekt értékelés

A hajó nagyon kicsi és lassú volt, cirkáló mércével mérve, és inkább egy tengerre alkalmas ágyús csónakra hasonlított [4] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Minden adat 1909-re, korszerűsítés előtt
  2. ↑ Conway a világ összes harci hajója, 1860-1905. - S. 402.
  3. ↑ 1 2 Szerzők csapata. Esszék Argentína történetéről / Ermolaev V. I. - M. : Sotsekgiz , 1961. - S. 242. - 588 p.
  4. ↑ Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája. 1860-1910. - S. 287.

Irodalom

Linkek