A gőzmozdony-javító üzemek (PRZ) történelmi ipari vállalkozások, amelyeket gőzmozdonyok nagyjavítására és közepes javítására terveztek [1] .
A Szovjetunióban a korábbi vasúti főműhelyek alapján mozdonyjavító üzemeket hoztak létre. A szovjet hatalom éveiben a gyárakat modernizálták, a kézi munkától való eltérést végrehajtották, pneumatikus és elektromos szerszámokat , elektromos hegesztést vezettek be . Bevezették továbbá az automata és félautomata hegesztést, az alkatrészek keményítését nagyfrekvenciás árammal , a gőzmozdonyok alkatrészeinek mosását szállítószalagos mosógépekben [1] .
A Gajvoronszkij , Voronyezsi , Dnyipropetrovszki , Zaporozsjei , Izjumszkij , Krasznojarszkij , Poltava , Proletarszkij , Rosztovi gyárait nagymértékben rekonstruálták . Átirányították őket az új sorozatú, nagyobb teljesítményű gőzmozdonyok javításából történő gyártására. Új gyárak épültek: Ulan-Ude mozdony-kocsijavító üzem ( 1934 -ben ), novoszibirszki mozdonyjavító üzem (első ütem 1943 -ban ), szverdlovszki mozdonyjavító üzem (első ütem 1944 -ben ) [1] .
A kapacitások ésszerű kihasználása és a sorozatgyártás növelése érdekében az üzemeket egy gőzmozdony-sorozatra specializálták ( Jaroszlavszkij PRZ , Kharkov PRZ , Dnyipropetrovszk PRZ, Ufimszkij PRZ , Voronezh PRZ), néhány - két vagy három sorozatban [1] .
A gőzmozdonyok jelenlegi és emelőjavításait mozdonytelepeken végezzük . A mélyebb javítást igénylő gőzmozdonyokat javításra küldik a sorozatot javító mozdonyjavító üzemek egyikébe. A gőzmozdony hidegen (kioltott állapotban) és melegen is érkezhet az üzembe (ebben az esetben a gőzmozdony az üzemhez vezető útvonalon vonatot is vezethet).
Az üzembe érkezett gőzmozdonyt lehűtik, salakmentesítik , a tendert szén- és vízmentesítik, a gőzmozdony kazánjából leeresztik a vizet. A gőzmozdonyt kint mossák. A tendert a mozdonytól elkülönítve csatolják le és javítják a tenderműhelyben [1] .
A mozdonyt a bontóműhelybe szállítják. Itt szétszedik a mozdonyt, és meghatározzák az alkatrészek és alkatrészek szükséges javítási mennyiségét.
Az egyes alkatrészek javítását erre szakosodott műhelyekben és részlegekben végzik. A gőzgép , a rugós felfüggesztés alkatrészei, a fékrudazat alkatrészei a javító-szerelő műhelyben, a kazán - a kazánműhelyben, a kerékpárok - a kerékműhelyben javítva.
Minden javított alkatrész a mozdony-összeszerelő műhelybe kerül. Itt szerelik össze a mozdonyt [1] .
A gyárak a gőzmozdonyok javítása mellett új gőzmozdony-alkatrészeket, gőzmozdonyok javító egységeit gyártják, javítják és új kerekeket alakítanak ki [1] .
Az üzemben a fő termelést kiszolgáló műhelyek is találhatók: beszerzés, öntöde, kovácsolás, szerszám, gépészeti javítás, valamint kompresszor létesítmények, gázgenerátor és oxigénállomások [1] .