| Emlékmű | |
| Tu-114-es repülőgép | |
|---|---|
| A Tu-114-es repülőgép emlékműve 2005-ben | |
| 55°24′57″ s. SH. 37°53′52″ K e. | |
| Ország | Oroszország |
| városi kerület |
Domodedovo ( Domodedovo repülőtér (Moszkva) ) |
| Építészeti stílus | felszerelés egy talapzaton |
| Projekt szerzője | A. N. Tupolev |
| Építkezés | 1977. augusztus |
| Anyag | fém , beton |
| Állapot | bocsátotta |
A Tu-114-es repülőgép emlékműve az 1977-2006 között létezett moszkvai Domodedovo repülőtér mérföldkő és "névjegykártya" . Az emlékmű 2006. július 28-tól augusztus 5-ig megsemmisült [ 1] .
Ez a Tu-114 szovjet nagy hatótávolságú turbólégcsavaros utasszállító repülőgép modellje volt , USSR-76464 lajstromszámmal (98413 sorozatszám), egyike a 31 épített példánynak (a 4 példány egyike 2006-ban maradt fenn).
Ezt a mintát 1959 augusztusától üzemeltették eleinte a 18-as (KuAZ) üzemben , az állami bizottság (GK CM USSR) repülőgép-felszerelési szükségletei alapján, majd 1961. június 1-jén belépett a Moszkvai Közlekedési Repülési Minisztériumba. a polgári légiflotta (Vnukovo United Aviation Squadron) tagja, ahol (1961. június 30.) USSR-76464 farokszámot kapott.
1966. augusztus 1-jén a repülőgépet átszállították a Sheremetyevo Egyesült Repülőszázadhoz. 1967 óta a Japan Airlines -szel (JAL) közösen üzemeltetik Japán és Nyugat-Európa közötti járatokon, a Japan Airlines (JAL) logóval és 105 utas utasterével. A vonalhajó 1967. április 17-én hajtotta végre első utasszállító járatát Moszkvából Tokióba .
1969. augusztus 9- én a repülőgépet a Moszkvai Polgári Repülési Közlekedési Igazgatósághoz (MTU GA), a Domodedovo Egyesült Repülőszázadhoz helyezték át. Az áthelyezés során szabványos rendszerré alakították át 200 utasüléses kabinnal. 1975 - ben az új Aeroflot 1974 színsémára festették .
A vonalhajót 1976. július 20-án szerelték le, hogy kidolgozzák a hozzárendelt erőforrást. 1977 augusztusában légi emlékműként állították fel a Domodedovo repülőtér előterében , az utasterminállal szemben.
1979 -ben a repülőgépet a " Crew " című film egyik jelenetében rögzítették .
Július 28-29-én kivágták, majd 2006. augusztus 5-én ártalmatlanították a Domodedovo repülőtéren kialakított parkoló építése miatt [2] .
| A légi emlékmű talapzatán egy annotációs táblázat volt a következő szöveggel:
„Az AEROFLOT ELSŐ INTERKONTINENTÁLIS UTAS REPÜLŐJE A VILÁGON |
| Most ezt az asztalt a Domodedovo repülőtér múzeumában tárolják. |
1977 augusztusában , a repülési szakemberek munkabírása tiszteletére, valamint a világ legnagyobb utasszállító repülőgépe, a Tu-114-es első repülésének 20. évfordulója alkalmából, amelyet 1957. november 15-én hajtott végre A. P. Yakimov tesztpilóta legénysége. , a Domodedovo repülőtér előterében az USSR-76464 lajstromszámú (98413 sorozatszámú) Tu-114-es repülőgép egyik példányát örök parkolóba helyezték.
Majdnem 30 éven át a vonalhajó találkozott és levágta a domodedovoi utasokat, és a moszkvai repülőtér egyfajta fémjelévé vált.
2006- ban a repülőtér fejlesztésének új főtervében a repülőgépek által elfoglalt területet parkoló építésére jelölték ki. A Tu-114-est szét kellett volna szerelni.
A légiközlekedési közösség negatív nyilvánosságának és ellenkezésének elkerülése érdekében az East Line repülõteret üzemeltetõ társaság adminisztrációja kijelentette, hogy "az emlékrepülõgépet nem tervezik megsemmisíteni". "A repülőtér rekonstrukciójával és bővítésével kapcsolatban a tervek szerint a Tu-114-est helyreállítják és más helyre költöztetik . "
Miután azonban egy szakértői bizottság megvizsgálta a Tu-114 állapotát, „rendkívül leromlottnak, nem restaurálhatónak, és potenciálisan veszélyes az emlékmű látogatóira” ismerte el, Anna Krasnova, az East Line csoport külkapcsolati osztályának igazgatója. , megjegyezte: „A Tu-114 egy lett a repülőtér névjegykártyái közül, és természetesen a gép szétszerelése sem volt könnyű számunkra”, „A Repülőtér Állomás tér nagyon híres hely, népszerű a repülés szerelmesei körében , utasok és repülőtéri alkalmazottak. Sajnos ezt a repülőgépet nem lehetett helyreállítani, nem volt biztonságos másik helyre vinni” [4] .
A légi emlékmű átvágását 2006. július 28-án kezdték és július 29-én fejezték be. 2006. augusztus 5-én a repülőgépet részletekben eltávolították a repülőtérről és ártalmatlanították.
