| Königsberg történelmi negyede | |
| Kneiphof | |
|---|---|
| Kneiphof címere | |
| Sztori | |
| Első említés | 1327 |
| A város részeként | 1724 |
| Állapot a bekapcsoláskor | város (Koenigsberg új része) |
| Más nevek | Knipava, Vogtswerder, Pregelmünde |
| Földrajz | |
| Négyzet | 0,08 négyzetkilométer |
| 54°42′24″ s. SH. 20°30′34″ K e. | |
Kneiphof ( németül Kneiphof , poroszul knypabe, „vízzel körülvéve, folyó”) Königsberg és a mai Kalinyingrád egyik szigetvárosi részének történelmi neve . A mai név Immanuel Kant szigete [1] .
Kneiphof volt a város központi helye és egy sziget [1] , amelyet minden oldalról a Pregolya folyó mosott . Kneiphof két nagy történelmi régió – Sambia (északon) és Natangia (dél) – határán található. Kneiphof a történelmi kerületekkel szomszédos volt: Altstadt - északon, Lomse - keleten, Vorstadt - délen és Laak - nyugaton.
A városi település kialakulása előtt a Vogtok birtokában lévő sziget már németül Vogtswerder nevet viselt ( németül Vogtswerder , Vogt - Vogt és Werder - "folyami sziget"). Egy 1327-ben kelt oklevélben, amely egy szigeten lévő település városi jogait rögzítette, a várost Knipav ( németül Knipaw ) néven említik. Ez a porosz név, akárcsak a környező területek nevei, mocsaras talajt, mocsarat jelöl - ezeken a helyeken a Pregel-völgy jellegzetessége.
1333-ban a város új német nyelvű nevet kapott - Pregelmünde ( németül Pregelmünde , Pregeltől - Pregol és Mündung - száj ), amely azonban nem vert gyökeret. Fokozatosan a korábbi Knipav elnevezés németesített formában, Kneiphofban rögzítették a használatot . Ismert az 1383-as Kneiphof-pecsét is, ahol a latin novo konigisbergk (Új-Königsberg) név szerepel, jelezve, hogy a főváros (a későbbi Altstadt ) falain kívül nőtt új városok valójában Königsberg új részeit képviselték.
A háború utáni orosz nyelvű forrásokban is található egy téves állítás, miszerint a Kneiphof név a német Kneipe ( Kneipa ) és Hof (udvar) szavakból származik, valamint az ebből származó név hibás fordítása: " Sörudvar". " .
Kneiphof címere
Kneiphof címerének helye Königsberg általános címerén (balra)
A Kneiphof címer egyik pajzsos medve
Kneiphof címere a 14. század óta ismert, pontos eredete ismeretlen. Zöld mezőn azúrkék és ezüst hullámokból kiálló, azúrkék ujjú kezet ábrázol, melynek keze arany koronát tart. A kar oldalán két arany vadászszarv található.
A 17. században pajzsos medvék jelentek meg a címer közelében, melyeket 1696-ban a kneiphofi városháza bejáratánál kőben testesítettek meg, majd később Kneiphof önálló jelképévé váltak. A három városrész 1724-es formai egyesítése után Kneiphof címerét Altstadt és Löbenicht címerével együtt kezdték ábrázolni a porosz sas hátterében, vagy anélkül. Hagyományosan a Kneiphof címer a középső Altstadt címerétől balra van ábrázolva.
Két kőmedve pajzsot tartva mancsában Kneiphof címerrel a csodával határos módon életben maradt a második világháború után, és ma a székesegyház épületében találhatók . A Fahíd lomzai részének kerítésoszlopain ma a Kneiphof címer képe is látható .
A zöld Kneiphof szimbolikus színe is. Eszerint a Kneiphofon nevezték el a legnagyobb Zöld Kapu, a Zöld Híd , valamint a Zölddaru és a Zöldmérleget .
Figyelemre méltó, hogy a régi Koenigsberg mindhárom városának (Altstadt, Löbenicht és Kneiphof) címerében azonos típusú korona szerepelt.
A királyi vár lábánál fekvő szigettelepülés közössége 1327 -ben kapott városi jogot , és azóta Kneiphof egyike Königsberg három városának .
Kezdetben a város a kereskedelemre és a hajózásra szakosodott. A 19. század végére városháza, közösségi templomként is használt székesegyház és sűrű épületek voltak. Szerkezetileg és építészetileg egyszerű volt a város: keskeny magas homlokzatok, amelyek szélessége főként 4,5 vagy 5,2 méter egy, ritkábban két bejáratban; egy - szűk és kényelmetlen - lépcsők; minden homlokzat dekorációban és dekorációban különbözik szomszédjától. A sziget instabil talaja megnehezítette a masszív épületek építését, ezért hosszú tölgyfa cölöpöket kellett a talajba verni . A sziget kereskedelmi szempontból fontos fekvése (három kereskedelmi út, két szárazföldi és egy folyami út metszéspontjában) azonban arra kényszerítette a város lakosságát, hogy figyelmen kívül hagyják a talajerősítés költségeit.
A szigetet öt híd kötötte össze a világ többi részével . Königsbergben hét híddal kapcsolatos probléma volt (hogyan kell áthaladni az összes hídon anélkül, hogy kétszer áthaladnánk egyiken), amelyet Leonhard Euler oldott meg . Be tudta bizonyítani, hogy ez lehetetlen. Königsberg hét hídjának problémája alapján született meg a gráfelmélet .
A brit repülőgépek 1944- es bombázása során Kneiphof település szinte teljesen megsemmisült. Csak a königsbergi székesegyház és a Kneiphof-sziget teste maradt viszonylag érintetlenül, amelyen egy teljesen más élet kezdett kibontakozni.
Modern kilátás a königsbergi székesegyházra
A Königsbergi Egyetem régi épülete
Pregel Arch a Jacobi és a Blue Tower utcák kereszteződésében
Hosszú sikátor vezet a Zöld Kapuhoz
hosszú sáv
hosszú sáv
Székesegyház, 2010
Ruppu emlékkő
Ruppu emléktábla
Kant-sziget légi fotózása, 2017
Az 1944 - es brit bombázások, Koenigsberg Szovjetunió fennhatósága alá kerülése és Kalinyingrádra való átnevezése után 1945-53-ban a város építő- és mérnöki anyagok kitermelő bányává vált. Az épületromokat téglákká szedik szét , uszályokra rakják és Leningrád helyreállítására küldik . A "parti bárka" technológia oda vezetett, hogy mindenekelőtt a Pregol közvetlen közelében lévő romokat bontották el. Még akkor is, ha a házak viszonylagos biztonságban lennének, és felújításra szorultak. A háború utáni években senki sem gondolt a város helyreállítására, és ennek megfelelően Kneiphof eleve ilyen bányává változott.
Az 1970-es években a sziget területén egy „dendroparkot”, majd egy „ szoborparkot ” helyeztek el. Ennek a kulturális akciónak a lendületét a Stacskos híd megtervezése adta . Ma sok építész úgy véli, hogy a Kneiphofon átívelő híd "áthelyezése" stratégiai hiba volt, mivel a híd a sziget területének csaknem egynegyedét elidegeníti a használattól. De a 70-es években a felüljáró (a hidat hivatalosan hívják) egy merész mérnöki lépés volt, amely feloldotta a belváros közlekedési helyzetét.
A felüljáró megépítése természetesen megkövetelte a körülötte kialakult helyzet ápolását. A „művelés” funkcióját a Szoborparknak kellett volna ellátnia. A parkosított pázsiton a múzeumok raktárából származó (plusz speciálisan vásárolt) szobrokat helyeztek el, utakat alakítottak ki, parkigazgatót és gondnokot jelöltek ki.
1993-ban két kalinyingrádi művész, Valerij Morozko és Olga Dmitrijeva meghívást kapott Duisburgba, a német königsbergi tanulmányok fővárosába, amely de facto ad otthont a Königsberggel kapcsolatos dolgok tanulmányozásának németországi központjának. A város egykori lakosai által alapított Königsberg Alapítvány Duisburg (1945-ig Königsberg testvérvárosa) magisztrátusának közreműködésével megbízza őket, hogy készítsék el Kneiphof szigetének makettjét , ahogy az augusztus előtt volt. 1944-es év bombázása.
A németek számára alapvető szempont volt, hogy az elrendezést kalinyingrádi művészek készítették el – ésszerűen ezt a kalinyingrádi és königsbergi kulturális "testvérváros" kulturális akciójának tekintették.
A munka hat hónapig tartott. A kalinyingrádiak 28 utcát és 304 házat hoztak létre a Kneiphofon. 1994 augusztusában, a "450 éves Albertina Egyetem" kiállítás megnyitóján Duisburg polgármestere ünnepélyesen átadta a modellt Kalinyingrádnak ajándékba a Történeti és Művészeti Múzeum igazgatója személyében .
Jelenleg a makett a székesegyház múzeumának állandó kiállításán látható.
1996-ban érkezett Kalinyingrádba Baldur Köster német építész, aki addigra öt könyvet adott ki a különböző országok városainak építészetéről. Köster, miután megtudta, hogy helyi kollégái a város történelmi környezetében terveznek, Königsberg építészetével kapcsolatban nem végeztek kutatómunkát, a területi önkormányzat engedélyével öt évig gyűjtött anyagot, majd 2000-ben megjelentette a Königsberg című könyvet. , a mai Kalinyingrád. A német idők építészete. Köster e könyv függelékében - "Kneiphof in Königsberg" - idézett rajz-rekonstrukciókat és gondolatait a város történelmi arculatának visszaszerzéséről [2] . A Köster rekonstruálta (papíron) Kneiphof teljes régi épületének homlokzatait és tetőit, ugyanakkor lehetőséget kínált a hely építészeti hagyományait figyelembe vevő modern fejlesztésre.
Ugyanebben az időben Vjacseszlav Glazicsev (jól ismert orosz építészeti kritikus és várostörténész) a városháza képzési programjának részeként több szemináriumot tart a „Város önismerete” témában. Glazicsev Kneiphof szigetének jövőjét választja munkafeladatként a szeminaristák "agybörzére". Ekkor született meg az egyik legeredetibb ötlet a szigetről - a „Kneiphof árnyéka”. Javasolták, hogy a szigeten növekvő fákat nyírják le, hogy alakjukban és profiljukban megismételjék a brit bombák által elpusztított várostetőket.
A téma újabb művészi megtörését Ivan Chechot szentpétervári művészeti kritikus végezte . Kant születésnapján 1996-ban kollégájával, Gleb Ershovval (Szentpétervár) akciót szervezett Kant kabátja címmel. A sziget területén a faoszlopokat meghatározott sorrendben helyezték el, magasságuk 157 cm - Immanuel Kant magassága. Az oszlopokon fekete íjak és plakátok voltak a filozófus műveiből származó idézetekkel; az oszlopok elrendezése jelezte Kant szokásos útjának pályáját otthonától az albertine-i előadóteremig.
Az akciót nem értette meg a helyi kulturális közösség, és a közvélemény egyértelmű reakciója helyett az alkalmi szemtanúk meglepődését váltotta ki.
Így vagy úgy, a sziget mindkét esetben ugyanazt az akciót generálta: a művészeket valamiféle szimbolikus, játékos pszeudo-materializációba taszította múltjukat. Figyelemre méltó, hogy mindkét ötlet „látogató” szerzőktől született.
Meg kell jegyezni, hogy Kalinyingrád kiszorította Koenigsberget épületeivel egész korábbi területén, és Kneiphof továbbra is a szellemváros, Koenigsberg utolsó fellegvára. A königsbergi székesegyház pedig a szellemváros egyetlen megvalósult része.
A Kalinyingrád központjának rekonstrukciós programjával összhangban Altstadt történelmi épületeinek újjáépítését tervezik .
| Königsberg kerületei | ||
|---|---|---|
| Városok alapítása | ||
| A város kerületei a 18. század óta | ||
| A város kerületei a XX. század óta | ||