Santa Clara | |
---|---|
spanyol Santa Clara | |
|
|
Szolgáltatás | |
Spanyolország | |
Hajó osztály és típus | Caravel |
Tulajdonos | Niño testvérek [d] |
Megbízott | 1475 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 100 t |
Hossz |
|
Vízvonal hossza | 21,4 m |
Középső szélesség | 6,28 m |
Piszkozat | 1.78 |
Legénység | 20 fő |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Nina" ( spanyolul: La Niña, "lány" ) - spanyol karavell , egyike annak a három hajónak, amelyen Kolumbusz Kristóf első óceáni expedíciójára indult, és 1492-ben felfedezte Amerikát . Nina valódi neve Santa Clara. A "Ninya" név valószínűleg tulajdonosai, a maugerai Niño fivérek nevéből származik .
Columbus további hajói az expedíción a Pinta caravel és a Santa Maria caracca voltak .
Kezdetben a Ninának latin vitorlája és latin karavellás szerelvénye volt, de a Kanári -szigeteken redonda karavellá alakították át egyenes vitorlával , hogy jobban áthaladjon az óceánon. Nincsenek megbízható dokumentumok a "Ninya" paraméterekkel. Általánosan elfogadott, hogy a hajónak három árboca volt, de vannak vélemények, hogy négy volt. [egy]
Kolumbusz első expedícióján a Nina 24 embert szállított, és Vicente Yáñez Pinzón parancsnoksága alatt állt . A hajók 1492. augusztus 3-án hagyták el Palos de la Fronterát , és miután megálltak a Kanári-szigeteken , tovább indultak nyugat felé. A partraszállás 1492. október 12-én történt a Bahamákon . Miután a "Santa Maria" kiült a zátonyokra, Kolumbusz átváltott a "Ninya"-ra ( 1493 elején ). Február 14-én az Azori-szigetektől keletre egy vihar azzal fenyegetett, hogy felborítja a Ninhát, amely Kolumbusz kérésére ő és legénysége megfogadta, hogy hazatérve megtesz bizonyos dolgokat, köztük a zarándoklat kötelezettségét . [2] Niña március 4-én érte el Lisszabont ( Portugália ), [3] és Palos de la Fronterát március 15-én. Az első amerikai utazás alkalmával a Nina legénysége a fedélzeten aludt, de függőágyakban aludni kezdtek, amikor meglátták az amerikaiakat aludni. [egy]
Nina csatlakozott egy 17 hajóból álló nagy flottához második haiti útján, és Kuba felfedezésének zászlóshajója lett . 1495 -ben az egyetlen túlélő hajó lett egy hurrikánban, majd 1496 -ban gyorsan visszatért Spanyolországba .
A Ninát ezután egy tiltott római utazásra bérelték . Kalózok fogták el, amikor elhagyta Cagliari kikötőjét, majd a szardíniai Pula-fokra vitték . Alonso Medel kapitány néhány emberrel meg tudott szökni. Ellopott egy csónakot, felszállt rá a "Ninára" és el tudott indulni Cadizba .
1498- ban a Niña visszatért Haitira Kolumbusz harmadik útjának élcsapataként. 1500 - ban helyezték el Santo Domingóban . 1501 - ben kereskedelmi utat tett a Pearly Coast felé, ami után nyoma veszett.
"Nina" körülbelül 46 000 km-t haladt át Columbus parancsnoksága alatt.
A Niña négyárbocos másolatát 1988 -ban John Patrick Sarsfield mérnök és tengerkutató, Jonathon Morton Nance brit tengertörténész és hajóépítők egy csoportja építette Bahiában , Brazíliában , bár a három hajó egyikéről sem maradt fenn korabeli kép. Kolumbusz. Az építkezés során a 15. századi technológiákat alkalmazták . Faforgácsálló brazil keményfából készült, csak kaparók , fejszék, kézi fűrészek és vésők felhasználásával. A kötélzetet Nans tervezte, két egyenes vitorlával fővitorlaként és két latin vitorlával a tatnál, ahogyan a 15. század végének hajóin tették. A Ninyi csapata azt állítja, hogy a hajó 5-7 csomós sebességre képes , ami gyorsabb, mint az évszázad többi hajója. A példány súlya 75 tonna.
1991 -ben a replika Costa Ricába utazott, hogy részt vegyen az 1492: A Paradicsom meghódítása című film forgatásán , [4] és 2008 közepéig a Niña több száz észak-amerikai kikötőt látogatott meg, hogy lehetőséget biztosítson a közönségnek, hogy megtekinthesse és látogassa meg a hajót.
Szótárak és enciklopédiák | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |