Ukrajna Naftogaz | |
---|---|
Típusú | országos részvénytársaság |
Bázis | 1998 [1] |
Alapítók | Ukrajna Miniszteri Kabinetje |
Elhelyezkedés | Ukrajna :Kijev |
Kulcsfigurák | Jurij Vitrenko (az igazgatóság elnöke) |
Ipar | Kőolaj és földgáz kitermelése, szállítása és feldolgozása |
Termékek | Olaj , földgáz , kőolajtermékek , petrolkémiai termékek |
Nettó nyereség | 39,3 milliárd hrivnya (2017) |
Alkalmazottak száma | 72 ezer |
Leányvállalatok | Ukrtransgaz és Ukrgasdobycha |
Weboldal |
naftogaz.com naftogaz-europe.com/ru |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Naftogaz Ukrainy ( ukránul: Naftogaz Ukrainy ) egy ukrán állami tulajdonú vállalat, amely olaj [2] és földgáz kitermelésével, szállításával és feldolgozásával foglalkozik . A teljes neve: Ukrán Naftogaz Nemzeti Részvénytársaság .
A Naftogaz Ukrainy egy vertikálisan integrált olaj- és gázipari vállalat, amely a terepi feltárás, termelés és kutatási fúrás, olaj és gáz szállítása és tárolása, valamint természetes és cseppfolyósított gáz fogyasztókhoz történő szállítása teljes ciklusát végzi.
Az ukrán NJSC Naftogaz három leányvállalatot (DC), öt leányvállalatot (DS), két állami részvénytársaságot (SJSC) és két nyílt részvénytársaságot (OJSC) foglal magában. A cég 4 fő területen működik:
Kitermelés és feldolgozás:
Szállítás:
Elosztás és megvalósítás:
Gyártásbiztosítás:
Vállalatok, amelyek korábban az ukrán Naftogaz részei voltak:
Az Ukrtransgaz 13, több mint 32 milliárd m³ össztérfogatú földalatti gáztárolót (UGS) kezel , amelyek Ukrajna gázszállítási rendszerének részét képezik, és célja, hogy a nyári hónapokban készletek felhalmozásával biztosítsa az európai országok zavartalan gázellátását. használja télen.
Az Ukrnafta Ukrajna legnagyobb olajtermelő vállalata és a cseppfolyósított földgáz legnagyobb ukrán termelője.
A Naftogaz Ukrajna legnagyobb vállalata, 2004-ben Ukrajna GDP -jének 13,8%-át adta. Az egész ország olaj- és gáztermelésének 97%-át ennek a cégnek a vállalkozásai állítják elő. A NAC a cég tulajdonában lévő öt ukrán gázfeldolgozó üzemben ( gázfeldolgozó üzemben ) dolgozza fel a földgázt, olajat és gázkondenzátumot .
Az olaj és a földgáz részesedése Ukrajna elsődleges energiaforrásainak felhasználásának egyenlegében 61%. A kiemelt energiaforrás a földgáz, részesedése az energiamérlegben 41-43%. Ukrajna egyike azoknak az országoknak, ahol hiányosak saját természetes szénhidrogén-készletek, a gázigényt saját kitermelésével 23-25%-ban, olajban 12-15%-ban elégíti ki.
1909-ben a Kárpátok olajtermelése elérte a 2 millió tonnát.
Ukrajna üzemanyagiparának gázága a Dashava gázmező üzembe helyezéséből és az első Dashava-Stryi gázvezeték 1924-es megépítéséből származik. Az ipar intenzív fejlődése az olaj- és gázmezők felfedezése volt a modern Dnyeper-Donyeck , a Kárpátok és a Fekete-tenger-krími olaj- és gázterületeken belül.
1945-ben megkezdődött a földgáz első exportszállítása az ukrán SZSZK területéről Lengyelországba , 1967-től Csehszlovákiába , később Ausztriába .
1962-ben megkezdődött az olajtranzit Ukrajnán keresztül Csehszlovákiába.
Az ukrán SSR 1972-ben érte el az olajtermelés maximális szintjét - 14,4 millió tonnát (a gázkondenzátummal együtt), a földgázt pedig 1975-ben (68,7 milliárd m³).
1991-ben Ukrajna gázfogyasztása 118,1 milliárd m³ volt, és a gázfogyasztást tekintve a harmadik helyen állt a világon, csak az Egyesült Államok és Oroszország mögött. A következő 20 évben a gázfogyasztás több mint felére csökkent, és 2012-ben elérte az 54,7 milliárd m³-t [5] .
A Szovjetunió összeomlásának idejére az RSFSR-ből Európába irányuló földgázexportra szolgáló gázvezetékek 95% -a az Ukrán SSR [6] [7] [8] területén haladt át (" Urengoj - Pomary - Ungvár ", " Szojuz " ("Orenburg - a Szovjetunió nyugati határa"), "Haladás" ("Yamburg - a Szovjetunió nyugati határa")).
1997 végére Ukrajna kormánya alapvető döntést hozott az olaj- és gázszektor egyesítéséről a Naftogaz Ukrainy holding létrehozásával az Ukrgazprom és az Ukrnafta bázisán.
1998 óta a Gazprom teljesen leállította az Ukrajnába irányuló közvetlen gázszállítást, és csak tranzit fizetésként kezdett gázt szállítani, az Itera közvetítő cég pedig, amelyet később az Eural Trans Gas (ETG) [9] és a „ RosUkrEnergo ” [10] váltott fel. . E megállapodás értelmében Ukrajna évente körülbelül 30 milliárd m 3 -t kapott .
Az orosz gáz Európába történő szállítására szolgáló alternatív útvonalak kialakítása ( Jamal-Európa és Északi Áramlat ) az Ukrajnán áthaladó gáztranzit mennyiségének fokozatos csökkenéséhez vezetett. 2001-ben 124,4 milliárd m³-t szivattyúztak Ukrajnán keresztül az EU-ba, 2010-ben 98,6 milliárd m³-t, 2013-ban pedig 86,1 milliárd m³-t [11] . Ennek ellenére Ukrajna, legalábbis a 2010-es évek végéig, továbbra is az Európába irányuló orosz gáz legnagyobb tranzitországa maradt [8] .
2004 végén Ukrajnában elnökválasztást tartottak . Oroszország Viktor Janukovics győzelmével számolt , aki a miniszteri kabinet vezetőjeként ment el szavazni . Ennek alapján 2004. augusztus 8-án kiegészítő megállapodást írtak alá a Gazprom és a Naftogaz közötti szerződéshez, amely öt évre, 2009-ig rögzítette az orosz gáz árat Ukrajna számára - 50 dollár ezer köbméterenként. [12] [13] [14] . Ugyanakkor a tranzit egy részét beszámították, hogy a Naftogaz régi adósságait kiegyenlítse a Gazprommal [15] .
Viktor Janukovics kormányának Ukrajnát a Közös Gazdasági Térbe integrálására irányuló szándéka azonban az egyik oka volt a kijevi tömegtüntetések megindulásának [16] , amelyek következtében az elnöki posztot ellenfelének, Viktor Juscsenkónak kapta .
2005-2006-ban a NAC igazgatótanácsának elnöki posztját Olekszij Ivcsenko , az Ukrán Nacionalisták Kongresszusának elnöke töltötte be . Ivcsenkot Viktor Juscsenko elnök javaslatára a Verhovna Rada jóváhagyta ebben a posztban . Ivchenko váltotta Jurij Bojko üzemanyag - és energiaügyi minisztert , aki a Naftogaz élén állt . Bojkot hivatalosan elbocsátották, mert aláírta a türkmén gázszállítási szerződést, amely Ukrajna számára kedvezőtlen volt (lásd Ukrajna külgazdasági politikája ). Ivcsenko korábban az Intergasnál dolgozott, amely gázkereskedelmi és -szállítási monopóliummá vált, miután Julija Timosenko UESU-ja 1997-ben kilépett a piacról.
Ivcsenkónak a Naftogaz vezetőjeként két olyan problémát kellett megoldania, amelyek ronthatják Ukrajna és Oroszország viszonyát:
Leonyid vezetésével megállapodás született a Gazprom és a Naftogaz között egy nemzetközi konzorcium létrehozásáról Ukrajna gázszállítási rendszerének létrehozására és fejlesztésére, amely az orosz és közép-ázsiai gáz Ukrajnán keresztül történő Európába szállításának üzemeltetője lett volna. Kucsma , 2004 nyarán, az ukrajnai elnökválasztás előestéjén . Viktor Juscsenko elnökké választásával azonban Ukrajna új hatóságai nem tartották helyénvalónak az ország fő gázvezetékeinek egy részét egy orosz cég tulajdonába adni.
2005. március 28-án Ivcsenko azt javasolta a Gazprom igazgatótanácsának elnökének, Alekszej Millernek (valószínűleg Juscsenko elnökkel egyetértésben [17] [18] ):
A fennálló megállapodások megszegését az ukrán fél azon kívánsága indokolta, hogy az orosz gáz Ukrajnán keresztül Európába irányuló tranzitjának tarifáit 1,75-2 dollárra emeljék ezer köbméterenként. köbméter 100 km-enként.
A Gazprom beleegyezett, az "orosz és türkmén gáz kereskedelmi áraira való átállástól függően", de egy nappal később Julija Timosenko ukrán miniszterelnök ellenezte ezt a rendszert , aki szerint "bartergáz" nélkül nehéz lenne az országot, hogy biztosítsa a gáz alacsony árát „a lakosság és a hazai szektor számára” (Ukrajnában a lakás- és kommunális szolgáltatások, valamint a lakosság az állam tulajdonát képező gázt kapta: vagy „bartergázt”, vagy megtermelt gázt Ukrajnában, és ezért olcsóbb volt; az ipar drága importált orosz és türkmén gázt kapott). A készpénzes elszámolásra való átállás növelte a Naftogaz nyereségét, de az "olcsó bartergáz" megszűnése a "lakosság fűtés- és gázfizetésének" növekedéséhez vezetett; emellett az áremelkedés és az "orosz gáz az ipar számára" veszélye is fennállt. Julija Timosenko ezzel szemben (beleértve a választóknak tett ígéreteit is) ragaszkodott a "stabil és megfizethető tarifák a lakosság számára" politikájához. 2005 decemberében (már Jehanurov kormánya alatt ) a Gazprom Alekszej Ivcsenko márciusi javaslataira hivatkozik, amelyben felajánlotta a barterügyletek leállítását és a "piaci kapcsolatokra" való átállást.
2005. április 26-án Viktor Juscsenko személyesen folytatott több órás tárgyalást Alekszej Millerrel. A felek konkrétan elismerték, hogy a gázszállítási konzorcium projektjének nincs jövője, mivel Ukrajna nem állt készen arra, hogy megvitassa a teljes gázszállító rendszerének a konzorciumhoz való átadásának kérdését, és a Gazprom nem járult hozzá e rész megvalósításába való beruházáshoz. a projektből, amely csak Ukrajnának volt előnyös (új Bogorodchany - Ungvár gázvezeték építése). Emellett a potenciális külföldi partnerek – a német Ruhrgas, a lengyel PNG & G és a francia Gas de France – sem mutattak különösebb szándékot a konzorciumban való részvételre.
A Gazprom a maga részéről visszautasította Ukrajnának a türkmén gázszállítási kérdés 2006 utáni kérdését a Türkmenisztánnal kötött saját szerződése és a Kaszpi-tengeren átnyúló gázvezeték megépítése alapján. Az orosz fél kijelentette, hogy a türkmenisztáni gázkészlet a legjobb esetben is csak az orosz szerződéshez lesz elegendő. A felek megállapodtak abban, hogy a RosUkrEnergo továbbra is a türkmén gáz ukrajnai tranzitjának és Európába történő reexportjának üzemeltetője marad, a Naftogaz részvényese kívánsága pedig az osztrák tulajdonostól való részesedés megvásárlásával valósulhat meg.
Az orosz-ukrán tárgyalásokon először vetődött fel a 2004 nyarán az ukrán földalatti gáztárolókba szivattyúzott 7,6 milliárd m³ gáz 2004 októberétől 2005 márciusáig tartó "eltűnésének" kérdése. A narancsos forradalom csúcspontján, 2004 októbere és 2005 márciusa között a Naftogaz Ukrainy megtagadta a Gazprom azon utasításának teljesítését, hogy vonja ki ezt a gázt a tároló létesítményekből, különféle érvekre hivatkozva, beleértve a fizikai hiányát is. A Gazprom szerint ilyen mennyiségű gázt Ukrajna nem exportált, és maga a Naftogaz is azt állította, hogy a gáz nem tűnt el. Alexey Miller a tárgyalások során megpróbálta „eladni” a Naftogaznak a teljes elveszett gázmennyiséget. Mindazonáltal, annak ellenére, hogy a Naftogaz biztosította, hogy megvásárolják a gázt, az üzlet soha nem jött létre.
2005. június közepén Julia Timosenko ukrán miniszterelnök megvádolta a Naftogaz Ukrainy korábbi vezetését (amely Leonyid Kucsma alatt vezette a céget ), hogy részt vettek a történetben. Ukrán szakértők szerint az „eltűnt” mennyiségű orosz gázt a Naftogaz gáztároló létesítményeinek karbantartására használták fel, ami „bizonyos problémákhoz” vezetett a szivattyúzásban és a Gazprom külföldi ügyfeleihez történő szállításában [19] .
2005. június közepén Ivcsenko bejelentette, hogy megtalálták az "elveszett" orosz gázt, és felajánlotta, hogy 40%-os kedvezménnyel visszaküldi. Június 28-án a Gazprom egyoldalúan úgy döntött, hogy 7,8 milliárd m³ jóváírást ír elő az orosz gáz Ukrajnán keresztül történő tranzitjának kifizetésére, és értesítette Ukrajnát az év végéig legfeljebb 1,1 milliárd m³ gázszállításról. Július 18-án megállapodás született a Gazprom és a Naftogaz között a „hiányzó” 7,8 milliárd m³ tranzitbarterbe történő bevonásáról. Arról is döntöttek, hogy a Naftogaz RosUkrEnergo felé fennálló 5,25 milliárd m³ adósságáért a Gazprom 800 millió dollárt kap.
2005 decemberében (már Jehanurov kormánya alatt ) a Gazprom beleegyezett abba, hogy felbontja a barter-megállapodásokat, külön szerződéseket köt a tranzit- és gázszállításra, valamint emeli a tranzittarifát, de jelezte, hogy a gázszerződést európai árakon akarja megkötni, csökkentve a költségekkel. tranzit Európán keresztül. Ekkorra az európai átlagárak már átlépték a 150 dollár/ezer m³ határt. [20] .
Anatolij Kinakh ukrán miniszterelnök-helyettes kategorikusan elutasította az orosz javaslatot, és ragaszkodott a meglévő tranzitszerződésekből származó gáz feltételes barterárának fenntartásához. Patthelyzet alakult ki, amelyben egyik fél sem volt hajlandó elfogadni a másik javaslatait. Ukrajnának a türkmenisztáni gázszállítás bővítéséről és meghosszabbításáról szóló megállapodásra tett kísérleteit nem koronázta siker. December közepén az Oroszország által meghirdetett árat 220-230 dollárra emelték ezer köbméterenként (az orosz gáz németországi ára, mínusz szállítási költség).
Tekintettel arra, hogy 2006-ban az ukrán fél megtagadta a gázszállítási szerződések aláírását, a Gazprom 2006. január 1-jén leállította az ukrán GTS-nek Ukrajna számára történő gázszállítását. Ukrajna azonban nem hagyta abba a gázkitermelést a GTS-ből, és 2006 első napjaiban jogosulatlan gázkitermelést hajtott végre saját szükségleteinek kielégítésére [21] . A konfliktus hivatalosan január 3-ról 4-re virradó éjszaka ért véget a Gazprom és a Naftogaz között a RosUkrEnergo közvetítő cégen keresztül Ukrajnába történő orosz gázszállítás feltételeiről és az Ukrajnán keresztül Európába irányuló orosz gáztranzit feltételeiről szóló megállapodás aláírásával. ötéves időszak. Az ukrán Verhovna Rada azonban a megállapodás aláírásának tényét arra használta fel, hogy súlyosbítsa a kapcsolatokat Juscsenko elnökkel, és ezzel elbocsátotta Jurij Jehanurov kormányát . Január második felében Ukrajna újrakezdte az orosz gáz túlterhelt kivonását a tranzitgázvezetékekről, ami az európai vásárlók szállítását érintette. Egyes közép- és kelet-európai országok kihasználták ezt a helyzetet, és azzal vádolták Oroszországot, hogy megbízhatatlan energiaszolgáltató [22] .
2007 júniusában az Ukrajnával a gáztranzit- és -ellátási rendszerről folytatott tárgyalások során a Gazprom az átlagos európai árakra hivatkozva a gáz árának ezer m³-enkénti 50-80 dollárról 160-170 dollárra történő emelését követelte. Az Európába irányuló gáztranzit tarifáját is módosítani kellett volna. Lényeges feltétel volt a gázdíj és a tranzitdíj elkülönítése. Korábban a tranzit fizetése ténylegesen a megállapodott gázmennyiséggel történt, vagyis a gáz árától nem függő barter formája volt. A készpénzes fizetésre való átállás lehetővé tette a tranzit árának elkülönítését a gáz árától, ami előnyös volt a Gazpromnak, mint monopol gázszolgáltatónak és a szállítási szolgáltatások monopol vevőjének.
Ukrajna kategorikusan elutasította az orosz javaslatot, és ragaszkodott az Oroszországgal kötött gázmegállapodások jelenlegi rendszerének 2013-ig történő meghosszabbításához. 2008 szeptemberében Ukrajnában kormányváltás történt, ami azonban nem járult hozzá a tárgyalások előrehaladásához. 2009 elején a két ország kapcsolata új gázválságon ment keresztül, amely az európai fogyasztók érdekeit érintette. 2009. január 1-jén Ukrajna gázellátása megszűnt, január 5-től az európai fogyasztók ellátása csökkent [23] . Január 7. óta teljesen leállt az orosz gáz tranzitja Ukrajna területén. Január 19-én, Vlagyimir Putyin Oroszország és Ukrajna miniszterelnöke és Julia Timosenko közötti tárgyalások eredményét követően, az OAO Gazprom és a NAK Naftogaz vezetői közvetlen megállapodást írtak alá a 2009-2019 közötti időszakra vonatkozó gázszállításról és tranzitról [24] .
Az aláírt megállapodás értelmében a Naftogaz köteles volt az elfogyasztott üzemanyagot teljes egészében megfizetni, legkésőbb a szállítás hónapját követő minden hónap hetedik napjáig. Ennek a feltételnek a megsértése esetén a Gazpromnak joga volt áttérni egy előzetes elszámolási rendszerre Ukrajnával [25] . A megállapodás előírta a nemzetközi gyakorlatban bevett „take or pay” feltételt: gázhiány miatt Ukrajnának télen a költség 300 százalékát, nyáron pedig 150 százalékát kellett bírságot fizetnie. 2010 óta Ukrajna köteles évente legalább 52 milliárd m³-t vásárolni. Az ukrán területen áthaladó tranzit díját 1,7 dollárban határozták meg 1000 m³-enként 100 km-enként. Ezzel egyidejűleg egy speciális képletet biztosítottak a tranzitdíj emelésére [26], aminek köszönhetően 2013-ra elérte a 3,4 dollárt Később, Janukovics elnök alatt további, politikailag motivált kedvezményeket hoztak létre speciális megállapodások alapján: például 2010-ben - 20% -os garanciák a fekete-tengeri flotta szevasztopoli tartózkodásának kifizetésére, 2013 végén pedig - további kedvezményes együttható. [26] . Alatta 2011 októberében Julia Timosenkot 7 év börtönbüntetésre ítélték hatalommal és hivatali jogkörrel való visszaélés miatt, amikor 2009 januárjában gázszerződést kötött Oroszországgal [27] .
Az ár- és tranzitkérdések megoldásával egyidejűleg Oroszország felvetette Ukrajna gázadósságának Ukrajna előtt történő törlesztését. Formálisan ezt a problémát Juscsenko és Putyin elnök 2008 februári találkozóján oldották meg. Ezen túlmenően megállapodás született arról, hogy a közvetítő RosUkrEnergo megkerülésével minden gázellátási kapcsolatot a Gazprom-Naftogaz Ukrainy vonalra helyeznek át [28] . Ezzel párhuzamosan az orosz gáz Ukrajnának szánt alapárát 179 dollárra csökkentették ezer köbméterenként [24] .
Miután az Ukrán Biztonsági Szolgálat 2009. március 2-án büntetőeljárást indított az ukrán NJSC Naftogaz tisztviselői által 6,3 milliárd köbméter tranzit földgáz (korábban a Rosukrenergo tulajdonában ) eltulajdonítása miatt , az SBU tisztjei iratokat foglaltak le a a „Naftogaz of Ukraine” [29] cég irodája, majd – az „ Ukrtransgaz ” [30] [31] cég irodájában .
Viktor Juscsenko ukrán elnök támogatta az SBU akcióit. Julija Timosenko miniszterelnök azt mondta, hogy a vitatott gáz a Naftogaz Ukrainy tulajdona, és a konfliktust az elnök és környezete azon törekvése váltotta ki, hogy megőrizzék a korrupt gázellátási rendszereket. [32]
2010. április 21-én Harkivban Viktor Janukovics és Dmitrij Medvegyev új megállapodást írt alá a gázvásárlás és az ukrán GTS-en keresztüli tranzit költségeiről, amely a jelenlegi értékhez képest 30%-os kamatcsökkentést a földgázról szóló megállapodás meghosszabbításával kapcsolt össze. a szevasztopoli bázist az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta bérbe adta 25 évre, 2042-ig.
Vlagyimir Putyin orosz miniszterelnök 2010 májusában javasolta a két ország, a Gazprom és a Naftogaz Ukrainy gázmonopóliumának összevonását. 2010 júliusában Ukrajna miniszterelnöke, N. Ya. Azarov bejelentette, hogy Ukrajna kormánya egy Ukrajna, az EU és Oroszország közötti gázszállítási konzorcium létrehozásáról tárgyal [33] . Az orosz fél felajánlotta egy vegyesvállalat létrehozását Ukrajna fő gázvezetékein és a Gazprom oroszországi mezőin.
A gázszállítási konzorcium létrehozására irányuló javaslat nem kapott uniós támogatást. 2011. január 25-én Günther Oettinger, az EU energiaügyi biztosa kijelentette, hogy az ukrán GTS korszerűsítésére szánt uniós források elosztása attól függ, hogy Oroszország milyen garanciákat vállal a gáz Európába szállítására, és azt tanácsolta az ukrán hatóságoknak, hogy győzzék meg az orosz felet, hogy hagyjanak fel az ukrán GTS építésével. a Déli Áramlat gázvezetéket , és finanszírozza az ukrán GTS korszerűsítését [34] .
2009 óta két szerződés van érvényben a Gazprom és a Naftogaz Ukrainy között - az Ukrajnába történő gázszállításról és az Ukrajnán keresztül Európába irányuló tranzitról. Mindkettő 2019 végén jár le. 2012 óta a Naftogaz nem választja ki teljes mértékben a szerződött mennyiséget.
2013 decemberében az ukrajnai tömegtüntetések hátterében Vlagyimir Putyin orosz elnök bejelentette, hogy Ukrajna gázárait harmadával csökkenti (400 dollárról 286 dollárra) [35] .
2014-ben, az ukrán-orosz kapcsolatokban a kijevi hatalomváltás és a Krím Oroszországhoz csatolása miatti éles megromlás hátterében , Oroszország felmondta a harkovi megállapodásokat [36] és a Fekete-tengeri Flottabázisról szóló szerződést. Április 1-jén a Gazprom visszavonta az összes korábban adott kedvezményt, ami Ukrajna gázárának növekedéséhez vezetett az európai alaphoz képest - akkoriban 485 dollár [26] [37] [38] . Az új ukrán hatóságok nem ismerték el a kedvezmények eltörlését, és kijelentették, hogy 2014 első negyedévének ára "tisztességes" volt - 268,5 dollár ezer köbméterenként. m. [26] .
A Gazprom június 16-án keresetet nyújtott be a Stockholmi Kereskedelmi Kamara Választottbírósági Intézetéhez a Naftogaz Ukrainy 2009-es szerződésének nem megfelelő teljesítésével kapcsolatban, és követelte a földgázért fennálló kifizetetlen tartozásának és az ennek megfelelő kamatoknak a behajtását. Ugyanezen a napon a Naftogaz Ukrainy választottbírósági keresetet nyújtott be a földgáz árának visszamenőleges hatállyal történő megváltoztatása, a 2011. május 20-tól kezdődő időszakra vonatkozó összes túlfizetett összeg (legalább 6 milliárd dollár) visszatérítése, valamint a szerződésben foglaltak felmondása miatt. a rajta keresztül szállított földgáz továbbértékesítésének megtiltása Ukrajnán kívüli gáz [39] .
Június 16. óta az adósság növekedése miatt (a Gazprom becslései szerint ez meghaladta az 5 milliárd dollárt) Oroszország előtörlesztési rendszerbe helyezte át Ukrajna gázellátását, ami a felmondáshoz vezetett [40] ; vezetékek csak Európába történő tranzitra szánt gázt szállítottak. Oroszország azt is követelte Ukrajnától, hogy az év végéig fizesse vissza adósságát [41] . Ukrajna azonban nem járult hozzá az előrefizetési mechanizmus alkalmazásához az Oroszországból származó gázszállítások esetében, és ragaszkodott ahhoz, hogy a fizetés a gáz átvételekor történjen [42] .
E kérdések megoldatlansága miatt Ukrajna növelte a fordított gázszállítást Európából Lengyelország, Szlovákia és Magyarország gázszállító rendszerein keresztül. A Gazprom szerint 2014-ben Lengyelország, Magyarország és Szlovákia 1,7 milliárd köbméter gázt exportált Ukrajnába, 2012-2014-ben pedig ezen országok területéről Ukrajnába importált teljes gázmennyiség 3,8 milliárd köbmétert tett ki [43] [ 44] .
Az európai gázvásárlók (különösen Szlovákia) a Gazpromhoz fordultak azzal a kéréssel, hogy növeljék az európai orosz gázellátást. A Gazprom ezt a fellebbezést az orosz gáz Ukrajnának történő viszonteladásának megszervezésére irányuló szándék bizonyítékának tekintette, és megtagadta a további mennyiségek biztosítását, kinyilvánítva a termelés csökkentésére irányuló szándékukat [45] [46] .
Augusztus végén megkezdődtek a háromoldalú tárgyalások Oroszország, Ukrajna és az Európai Unió között, amelyeken az ukrán fél ragaszkodott ahhoz, hogy nyáron 320 dolláros ezer köbméterenként, télen 385 dolláros áron vásároljon orosz gázt [47] .
Az ukrán hatóságok kijelentették, hogy Ukrajna képes lesz helyettesíteni azt a 30 milliárd köbméter gázt, amelyet 2013-ban Oroszországtól kapott, és túléli az őszi-téli időszakot az Európából érkező fordított üzemanyag-szállításoknak, a földalatti gáztárolóból származó készleteknek köszönhetően. létesítmények, és csökkentett fogyasztás [48] [48] [49] [50] .
Időközben, 2014 októberében a Naftogaz második keresetet nyújtott be a Gazprom ellen a stockholmi választottbíróságon, 3,2 milliárd dolláros kártérítést követelve a tranzitmennyiség csökkenése miatt, valamint további 3 milliárd dollárt az alacsony tranzitdíj miatt [39] .
Október 30-án többnapos brüsszeli tárgyalások eredményeként megszülettek a megállapodások, amelyek szerint a 2014. november 1. és 2015. március 31. közötti időszakra 385 dolláros ezer köbméter gázárat határoztak meg ( figyelembe véve a november 1-jétől bevezetett, ezer köbméterenkénti 100 dolláros kedvezményt). Ukrajna pedig vállalta, hogy az év végéig törleszti az adósság egy részét 3,1 milliárd dollár értékben [51] . Ezen túlmenően megállapodás született arról, hogy ennek a megállapodásnak az érvényessége alatt a „ tad-or-pay ” rendszer nem vonatkozik Ukrajnára [52] .
November 4-én a Naftogaz 1,45 milliárd dollárt utalt át a Gazpromnak első részletként a leszállított és korábban ki nem fizetett gázmennyiség kifizetésére [53] ; December 9-én Oroszország csaknem hat hónapos szünet után újraindította a gázszállítást Ukrajnába.
December 24-én az ukrán Naftogaz 1,65 milliárd dollárt utalt át a Gazpromnak a leszállított és korábban ki nem fizetett gázmennyiségek ellenértékeként [54] .
2015. február közepe óta a gázkonfliktus új fejlődési irányt kapott: február 19-én Ukrajna leállította a gázszállítást az önjelölt DPR és LPR által ellenőrzött donyecki és luhanszki régiók területére a gázvezetékek károsodására hivatkozva; Erre válaszul a Gazprom az Ukrajnába történő szállítások miatt közvetlenül megkezdte a gázszállítást ezekre a területekre februári előleg ellenében [55] . A gázszolgáltatás iránti kérelem ebben az esetben a magát kikiáltott köztársaságok hatóságai által ellenőrzött Donbasstransgaztól érkezett, de az ukrán fél nem volt hajlandó elismerni ezt a kérelmet. Ennek eredményeként Ukrajna márciusban nem fizetett előleget a gázellátásért [56] .
Márciusban a Naftogaz a Gazpromhoz fordult azzal a kéréssel, hogy hosszabbítsa meg a gázkedvezményt további három hónappal (júniusig). Ennek a kérésnek az orosz fél helyt adott [57] .
2015. június 12-én a Gazprom tisztázta a Naftogazzal szembeni követelések összegét a stockholmi bíróságon, 29,2 milliárd dollárra növelve [39] [58] .
A Gazprom június 29-én felajánlotta a Naftogaznak, hogy 247,18 dolláros ezer köbméterenkénti áron vásároljon tovább gázt. A júliusi előleg azonban nem érkezett meg, és 2015. július 1-től megszűnt a közvetlen gázszállítás Ukrajnába (Ukrajnába csak fordított konstrukcióban szállítottak gázt Szlovákiából) [59] .
Szeptember 18-án Arszenyij Jacenyuk ukrán miniszterelnök bejelentette, hogy a Gazprommal szembeni követelések összértéke a stockholmi bíróságon már elérte a 16 milliárd dollárt [39] .
Szeptember 25-én Oroszország, Ukrajna és az Európai Energia Bizottság háromoldalú jegyzőkönyvet parafált a 2015–2016-os téli csomagról Ukrajna számára átlagosan 232 dolláros európai áron, figyelembe véve a 2015. negyedik negyedévi 20 dolláros orosz kedvezményt [60]. . Október 12-én a Gazprom újraindította a gázszállítást Ukrajnába [61] , november 25-én azonban leállította a szállításokat az újabb kifizetések beérkezéséig [62] . Ettől az időszaktól kezdve Ukrajna felhagyott az orosz gáz közvetlen vásárlásával [26] [63] , ezt felváltotta Európából származó „fordított” szállítás: az orosz gáz de facto a területén átvezetett vezetékeken érkezik Ukrajnába, de Ukrajna fizet az európai országoknak [64] ] .
2016 januárjában Ukrajna bejelentette, hogy megtagadja az orosz gáz ezer köbméterenkénti 212 dolláros vásárlására vonatkozó szerződés teljesítését, amelyet az Oroszországgal kötött szerződésben előírt képlet alapján alakítottak ki, mert "Európából vásárolja körülbelül 200 dollár ára [65] .
2017-re a Gazpromnak a Naftogazzal szembeni követeléseinek teljes összege a stockholmi választottbíróságon 37 milliárd dollárt, a Naftogaznak pedig a Gazprommal szemben 27 milliárd dollárt tett ki. A tárgyalások 2017. október 11-én értek véget. 2017. december 22-én a stockholmi választottbíróság kihirdette az első döntést az ukrajnai gázszállítás kérdésében, amely 2,019 milliárd dollár fizetésére kötelezte a Naftogazt a Gazpromnak. A bíróság évi 52-ről 4 milliárd m³-re csökkentette a kötelező éves beszerzéseket a „take or pay” elv alapján, és elutasította a Naftogaznak a Gazprommal szembeni gáztúlfizetés miatti követeléseinek nagy részét [26] .
A Stockholmi Választottbíróság 2018. február végén döntött az Ukrajnán keresztül történő tranzit ügyében, és kötelezte a Gazpromot, hogy fizessen Ukrajnának 4,673 milliárd dollárt egy perben a megállapodás szerinti tranzitgázmennyiség alulellátása miatt. A viszontkövetelések beszámítása következtében a Gazpromnak 2,56 milliárd dollárt kellett fizetnie a Naftogaznak [26] . 2018 nyarán a Naftogaz megkezdte ezt az összeget a Gazpromtól a svájci, az Egyesült Királyságban és Hollandiában lévő eszközök lefoglalásával [66] . 2018 márciusában a Gazprom kezdeményezte az Ukrajnával kötött, az orosz gáz szállítására és tranzitjára vonatkozó összes szerződés felbontását [67] .
2019. január elején a Naftogaz vezetője, Andrej Kobolev az ukrán 5-ös csatorna műsorában bejelentette, hogy a Naftogaz pert indított a Gazprom ellen a stockholmi választottbíróságon az ukrán gázszállítási rendszer költségének esetleges csökkenésével kapcsolatban, miután elkerülő áramlások építése Oroszország által; a követelés összege 12 milliárd dollárt tett ki [68] .
2019. október 31-én a Verhovna Rada törvénytervezetet fogadott el a gázszállító rendszernek (GTS) az ukrán Naftogaz vállalat szerkezetétől való leválasztásáról. Zelensky november 15-én aláírta ezt a törvényt, amely lehetővé teszi egy független GTS-üzemeltető létrehozását az európai jognak megfelelően. Az új üzemeltetőt, akit 15 évre áthelyeztek az "Ukrajna fő gázvezetékei" társaság vezetésére, a Pénzügyminisztérium fogja felügyelni [69] .
A Gazprom novemberben végleges javaslatot fogalmazott meg az Ukrajnán keresztüli gáztranzitra vonatkozó szerződés meghosszabbítására, felajánlva a Naftogaznak a jelenlegi szerződés meghosszabbítását vagy új megállapodás megkötését egy évre. A Gazprom ezt a javaslatot minden peres eljárás befejezéséhez kapcsolta, nevezetesen: a Naftogaz elutasítása a stockholmi választottbíróság döntésével nyert 2,6 milliárd dollárból, valamint egy újabb 12 milliárd dolláros per, a Monopóliumellenes Bizottság bírságának nullázása. Ukrajnának, valamint a Naftogaznak az Európai Bizottsághoz benyújtott, a Gazprom ellen benyújtott panaszának visszavonását. Az ukrán cég elfogadhatatlannak találta a felhozott feltételeket [70] [71] [72] .
December 20-án a Gazprom és a Naftogaz hosszas berlini és minszki egyeztetések után megállapodott a stockholmi választottbírósági vita megoldásának feltételeiről, az orosz gáz Ukrajnán keresztül történő Európába történő tranzitjának mennyiségéről és időzítéséről [73] .
December 27-én a Gazprom a december 20-án kötött megállapodásoknak megfelelően 2,918 milliárd dollárt fizetett az ukrán Naftogaznak a stockholmi döntőbíróság 2018. februári döntése alapján képzett adósság törlesztésére. A Naftogaz sajtószolgálata megerősítette a pénzeszközök átvételét, megjegyezve, hogy a cég összesen 5 milliárd dollárt kapott a Gazprommal folytatott választottbírósági vita eredményeként. Ez az összeg a december 27-én kifizetett 2,9 milliárdból és a Naftogaz által 2014-ben a Gazprom által szállított gáz formájában kapott 2,1 milliárdból állt [74] .
2019. december 30-án, pontosan egy nappal az előző szerződés lejárta előtt 5 évre szóló megállapodást írt alá a Naftogaz és a Gazprom. A szerződés a „szivattyú vagy fizetés” rendszeren alapul, rögzített minimális gázszállítási mennyiségekkel. Ennek az alapvető szerződéses feltételnek az alkalmazása garantálta Ukrajna kifizetését a partnertől a következő gázszállítási mennyiségek esetén: 2020-ban legalább 65 milliárd köbméter gáz, a következő négy évben pedig évente legalább 40 milliárd köbméter gáz. Egy ötéves gáztranzitszerződés értelmében Ukrajna (összesen 225 milliárd köbméter alaptérfogattal 5 évre) legalább 7,2 milliárd dollárt [75] Ha a tranzit mennyisége 2020-ban meghaladja a 65 milliárd köbmétert és/vagy 2021-2024-ben a 40 milliárd köbmétert, a Gazprom emelt tarifát fizet érte [76] . A megkötött megállapodások részeként a felek két dokumentumot írtak alá: az ukrán GTS üzemeltetője és a Gazprom között üzemeltetők közötti megállapodást (összekapcsolási megállapodást), valamint a Gazprom és az NJSC Naftogaz Ukrainy közötti szállítási megállapodást az ukrán kapacitások lefoglalásáról. gázszállító rendszer [77] .
December 31-én telefonbeszélgetésre került sor Oroszország és Ukrajna elnökei között. Putyin és Zelenszkij a december 29-i donbászi fogolycseréről és az aláírt gázszerződésről tárgyalt. Hangsúlyozták a megkötött gázmegállapodások fontosságát, reményüket fejezték ki a donbászi érintkezési vonal mielőbbi tűzszünetében, szót emeltek „az orosz-ukrán kapcsolatok 2020-as fejlesztéséért”, és gratuláltak egymásnak az újévi ünnepek alkalmából [76] .
2020-ban 55,8 milliárd m³ orosz gázt szállítottak Ukrajnán keresztül az EU-ba, ami hét éve a legalacsonyabb adat [78] .
Ukrajna, amely 2015 óta nem vesz gázt Oroszországtól, 2020. szeptember eleje óta először csak virtuális fordított segítségével tért át a gázimportra - tulajdonképpen az Oroszországból érkező tranzitáramlásból vett magának gázt. Európába. 2020-ig egy ilyen mechanizmust akadályozott a Gazprommal kötött tranzitszerződés. Előírta, hogy Ukrajna nyugati határán a tranzitgáz a Gazprom Exporthoz kerül, majd ezt követően Magyarországra, Lengyelországba, Szlovákiába és Romániába kerül. Így Ukrajna kénytelen volt fizikai fordítotthoz folyamodni , amikor a tranzit orosz gáz átlépte Ukrajna és a szomszédos államok határát, tulajdonost váltott, majd visszatért Ukrajnába [79] .
Ukrajna már 2020. január végén elindította a lengyelországi gáz virtuális visszaváltását a Drozdovicsi ponton keresztül, március 1-től Ukrajna és Szlovákia GTS szolgáltatói megállapodtak az Ungvár-Velke-Kapushany ponton keresztül történő virtuális visszaváltásról, május 1-től. , a határon lévő virtuális visszpont „Part” kezdett működni Magyarországgal. Az utolsó pont, amely megakadályozta Ukrajna teljes átállását a virtuális fordított helyzetbe, Budince volt a szlovák határon. Tekintettel arra, hogy szeptember 21-ig a pont javítás alatt állt, a szlovákok ideiglenesen beleegyeztek abba, hogy az Ungvár-Velke-Kapushany pontra helyezik át az összes gázszállítást. A szlovák Eustream üzemeltető ugyanakkor ellenzi az összes mennyiség folyamatos idáig történő áthelyezését, mivel ebben az esetben elveszíti a Budincén keresztüli átszivattyúzás díját. E tekintetben Ukrajna panaszt küldött az Európai Bizottsághoz és az Energiaközösséghez [79] .
Az ukrán fogyasztók a Gazprom által Ukrajnán keresztül szállított gáz körülbelül felét veszik el. A virtuális fordítottja csökkenti Ukrajna költségeit az Európából származó gázimport kapcsán, sőt, szükségtelenné teszi a Gazprommal való közvetlen szerződés megkötését. 2020. január-augusztusban Ukrajna 30%-kal, 12,5 milliárd köbméterre növelte a földgázimportot az előző év azonos időszakához képest (Szlovákiából 8 milliárd köbméter gáz, Magyarországról 3,2 milliárd, Lengyelországból 1,3 milliárd köbméterre). A virtuális reverse mennyisége ebben az időszakban 4,7 milliárd köbmétert tett ki. E mennyiségek egy részét nem ukrán fogyasztók, hanem európai kereskedők vásárolták Ukrajnában földalatti tárolókba injektálásra, aminek köszönhetően szeptemberben 26 milliárd köbméter, a tervezett kapacitás 84,1%-a halmozódott fel az UGS létesítményekben, ami a legmagasabb. szinten 2008 óta [79] .
Amint az várható volt, a Gazprom Ukrajnán keresztüli gáztranzit csökkentésére irányuló politikája következtében az ukrán UGS-létesítmények, amelyek Európában a legnagyobbak, fokozatosan kihaltak: orosz gáz nélkül nem lenne mit megtölteni az ilyen jelentős tárolókat, és maga Ukrajna, amely jelentősen csökkentette a gázfogyasztást, nem volt szükség ilyen téli készletek kialakítására. Ennek ellenére 2020-ban a gázpiac rendellenes viselkedése lehetőséget adott az ukrán UGS-nek. A meleg tél után az európai UGS-létesítmények magas tartalékokkal léptek 2020-ba, és a koronavírus-járvány jelentősen csökkentette a keresletet – ennek eredményeként az európai tárolóhelyek nyáron csaknem megteltek. Ugyanakkor a gázárak nyáron soha nem látott alacsony szintre estek, ami az európai kereskedőket nyersanyag-készletezésre ösztönözte [80] .
2021. április 28-án az ukrán kormány döntésével leváltották posztjáról a cég vezetőjét, Andrij Kobolevet, aki 2014 óta vezette a céget. Jurij Vitrenkót egy évre nevezték ki a helyére. Ugyanezen a napon határidő előtt megszűnt a Naftogaz Ukrainy felügyelőbizottsága független tagjainak, Bruno Lescuának, Ludo Van der Heydennek, Claire Spottiswoode-nak, valamint számos állami képviselőnek az igazgatóságban. A hatóságok döntésüket a cég nem kielégítő 2020-as teljesítményével magyarázták (az éves teljes veszteség 19 milliárd hrivnya, azaz 51 milliárd rubel). A Naftogazban Kobolev elbocsátását "jogi manipulációnak" nevezték. Az Európai Bizottság és az Egyesült Államok külügyminisztériuma „mély aggodalmának” adott hangot a Naftogaz körüli események miatt. „Ez az eljárási hiányosságot kihasználó, kiszámított lépés azt eredményezte, hogy számos állami vállalat igazgatóságából kizártak elismert szakértőket. Ez a becsületes és átlátható vállalatirányítási gyakorlatokkal szembeni tiszteletlenséget mutatja, és megnehezíti az ukrán energiaszektor reformjára és a befektetési környezet javítására irányuló régóta tartó erőfeszítéseket” – mondta Ned Price, a külügyminisztérium szóvivője április 29-én [81] .
2021 szeptemberében a Gazprom és az MVM magyar energiavállalat 15 évre szóló szerződést írt alá Magyarországnak orosz gáz szállítására Ukrajnát megkerülve, a Balkán Áramlat gázvezetéken (a Török Áramlat meghosszabbítása) és délkelet-európai vezetékeken keresztül. Dmitrij Kuleba ukrán külügyminiszter ezt a megállapodást "csapásnak nevezte az ukrán-magyar kapcsolatokra". Az Ukrán Politikai Intézet igazgatója, Ruslan Bortnyk szerint évi 200 millió dolláros tranzitbevétel-kiesésről beszélhetünk Ukrajna részéről. Másodszor, az ukrán média szerint a "fordított szállításokról" elsősorban magyar cégekkel kötöttek megállapodásokat. A magyarországi tranzit megszűnése azt jelenti, hogy most a hiányzó gázmennyiséget ténylegesen, és valószínűleg jóval magasabb áron kell megvásárolni [82] [83] .
2021 decemberében a Naftogaz Ukrainy panaszt nyújtott be az Európai Bizottsághoz, amely szerint az orosz Gazprom visszaél erőfölényével az európai gázpiacon. A Naftogaz azt kérte az Európai Bizottságtól, hogy kötelezze a Gazpromot jelentős mennyiségű földgáz eladására, hogy Ukrajna Oroszországgal vagy az EU-val közös határain lehessen vásárolni. A Naftogaz közölte, hogy ebben az esetben a Gazprom ügyfeleinek lehetőségük lesz gázt vásárolni az ukrán GTS kapacitásainak további önálló lefoglalására. A Naftogaz azzal vádolta a Gazpromot, hogy mesterséges akadályokat teremtett, amelyek az európai energiaválsághoz vezettek. A vállalat úgy véli, hogy ezen akciók célja mesterséges gázhiány létrehozása és nyomásgyakorlás az EU-ra az Északi Áramlat 2 gázvezeték elindításának felgyorsítása érdekében [84] .
2022. július 12-én a Naftogaz Ukrainy felkérte a kötvényeinek mintegy 1,5 milliárd dolláros birtokosait, hogy fogadják el a fizetési halasztást, mivel pénzt kíván megtakarítani a gáz vásárlására. A Financial Times szerint ez lesz az első nemteljesítés egy ukrán állami vállalat részéről a konfliktus kezdete óta [85] . Az eurókötvény-tulajdonosok a kötvénykifizetések elhalasztására vonatkozó javaslat ellen szavaztak [86] .
2022. július 26-án a Naftogaz bejelentette az eurókötvények fizetésképtelenségét [87] . A cég sajtóközleményében azt írta, hogy a nemteljesítés az ukrán kormány döntésének eredménye, és a 2022/2023-as fűtési szezon földgázimportálásához szükséges források előteremtését tette felelőssé, mivel az eurókötvények kifizetésének megtagadása megfosztotta a Naftogazt. a nemzetközi tőkepiachoz való hozzáférésről [88] .
A közösségi hálózatokon | |
---|---|
Fotó, videó és hang | |
Bibliográfiai katalógusokban |
A legnagyobb olajtársaságok Ukrajnában | |
---|---|
|