Nyizsin (állomás)
| Állomás | |
| Nyizsin | |
|---|---|
| Délnyugati vasút | |
| Nyizsin vasútállomás _ | |
| 51°01′05″ s. SH. 31°53′18″ K e. | |
| Operátor | Ukrán vasút |
| nyitás dátuma | 1868 [1] (1889) |
| Platformok száma | 3 |
| Útvonalak száma | 7 utas, a többi rakományparkoló |
| Platform típus | szigetes és oldalsó |
| A platformok formája | egyenes |
| Platform hossza, m | 500 |
| Kilépés ide |
Vasútállomás tér, Állomás utca, Szüreti utca |
| Transzfer az állomáson | Kijev, Csernyihiv , Priluki, Konotop |
| Távolság Kijevtől |
127 km  |
| Távolság Csernyihivtól | 83 km |
| Távolság Bahmachtól |
70 km |
| Állomás kódja | 325 000 |
| Kód az ASUZhT -ben | 324008 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2200070 |
| Szomszédos kb. P. | Grigoro-Ivanovka , Priosterny [d] és Migalevka |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Nyizsin a délnyugati vasút 1. osztályának csomópontja . A vasútállomás egy 1889-ben épült műemlék épület .
Történelem
A modern Ukrajna területén az első, az Odessza – Balta vasútvonal , 213 km hosszú, három év (1862-1865) alatt épült meg. Ezt követően felmerült az igény egy vasúti összeköttetésre Kijev és az Orosz Birodalom központja között .
A levéltári dokumentumok szerint a Kurszk-Kijev vasút építése 1867. május 1-jén kezdődött.
A Nyizsi régió területén mocsaras területen, alacsony technológiai színvonalon, alapvető munkavédelmi feltételek hiányában folyt a munka - a dolgozók gyakran megbetegedtek, ezért gyengélkedőket telepítettek Nyizsin és Szivolozsba .
A tavaszi áradások elöntötte a települések külterületeit és az autópálya-építési telkeket, súlyos veszteségeket okozva a parasztságnak. Töltéseket építettek, a vászon alá csöveket fektettek. 1868. december 17-én azonban megnyitották a forgalmat az autópályán.
Távolsági kommunikáció
Menetrend 2015/2016 _ _ _ Az állomás a következő irányokba küld és fogad vonatokat:
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| 53/143 | Szentpétervár – Kijev, Harkov | 54/144 | Kijev , Harkov - Szentpétervár |
| 73 | Moszkva – Lvov , Kovel | 74 | Lviv , Kovel – Moszkva |
| 93 | Minszk – Odessza | 94 | Odessza – Minszk |
| 133 | Liszicsanszk – Kijev | 134 | Kijev – Liszichanszk |
| 233 | Konstantinovka – Kijev | 234 | Kijev – Konstantinovka |
| 657 | Moszkva — Konotop — Csernyihiv | 658 | Csernyihiv — Konotop — Moszkva |
| 775 | Harkiv – Kijev | 776 | Kijev – Harkov |
| 777 | Shostka – Kijev | 778 | Kijev — Shostka |
| 779 | Sumy – Kijev | 780 | Kijev – Szumi |
| 783 | Shostka – Kijev | 784 | Kijev — Shostka |
Közeli állomások
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
Linkek
- Az Ukrán Vasutak hivatalos honlapja, Személyvonatok menetrendje
- A délnyugati vasút hivatalos honlapja, elővárosi vonatok menetrendje
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
