Nashchekino (állomás)

Nashcsekino
Állomás
Moszkva- Rizsszkaja — Posin
Oktyabrskaya vasút

56°19′08″ s. SH. 29°04′11 hüvelyk e.
DCS	DCS-2 Szentpétervár-Vitebszkij
Vidék d.	Szentpétervár-Vitebszkij
nyitás dátuma	1906 [1]
Típusú	közbülső
közömbösség	5
Platformok száma	egy
Útvonalak száma	3
platform típusa	oldalsó
platform alakja	egyenes
Szomszédos fuvarok	Nashchekino - Brykanovo (1, nem elektromos), Nashchekino - Idritsa (1, nem elektromos)
Kilépés ide	falu Isakovo
Transzfer ide	V: 117, 808
Telepített futásteljesítmény	577,2 km
Távolság Moszkvától	577,2 km
Távolság Riga	344 km
Kód az ASUZhT -ben	066313
Kód az " Express 3 " -ban	2004513
Szomszédos kb. P.	Idritsa és Brykanovo [d]

Nashchekino az Októberi Vasút Szentpétervár-Vitebszk régiójának 5. osztályának köztes pályaudvara . A Pszkov régió Sebezsszkij kerületének Krasznoarmeiskaja volosztjában található, a Moszkva - Riga vasútvonal 578. kilométerénél . 1906-ban nyitották meg. [egy]

Történelem

A Moszkva-Vindava vasút építésére szolgáló telek a Nashchokinok nemesi családé volt (innen a név), akik közül az egyik eladta a telket a leendő állomás nevéért cserébe. Azonban csak 1906-ban, a modern Isakovo falu közelében jelent meg egy kis Nasch platform a moziról. Az 1911-1912-es menetrendekben. a Naschyo mozi csomópontjaként jelölték meg a Vitebszk tartomány szebezsi kerületének részeként . Ezt követően az állomás a " Moszkva-Vindavo-Ribinszki Vasút Társaságához " tartozott .

Az Orosz Birodalom összeomlása után minden részvénytársaságot felszámoltak az állam javára. A Moszkva-Vindavo-Ribinszk vasút vagyona átkerült az NKPS újonnan alakult vasútjaihoz , beleértve a Moszkva-Balti, amely magában foglalta a Nashchekino állomást.

1922 - ben feloszlatták az Alexander és a Moszkva-Balti Vasút Igazgatóságát, és létrehozták a Moszkva-Belarusz-Balti Vasutat, amely magában foglalta a Nashchekino állomást is. [2]

1924. március 24. Vitebszk tartományt megszüntették. Területének nagy része a Belorusz SSR része maradt (vagy más források szerint az RSFSR összetételébe került), Velizh , Nevel és Sebezh megyék pedig az RSFSR Pszkov tartományába [3] .

1936. július 1-jén az állomást a Moszkva-Fehérorosz-Balti Vasút irányítása alól a Kalinin Vasúthoz helyezték át .

Az 1943-as térképen a Kalinin vasút Nashchekino állomása Moszkvától 578 kilométerre található, a Sebezs- Velikije Luki kétvágányú szakaszon , a kalinini vasúthoz tartozott, és a Kalinini régióban (ma Tverszkaja ) található. [4] [5] .

"1942. szeptember 4-én F. T. Boydin 1. számú Kalinyin-dandárja felrobbantotta a hidat az Idritsa - Pustoska vasútvonalon, Savkino falu területén . 1942 októberében a Ryndin dandár partizánjai legyőzték a Nashchekino állomás. A legnagyobb műveletet hajtották végre - "Savkinsky Bridge". 23 partizán különítmény egyszerre támadt meg egy nagy (körülbelül 100 méter hosszú) vasúti hidat a Nevedryanka folyón (a Velikaya folyó mellékfolyója ) a Nashchekino állomás közelében és három Német helyőrségek. A vonatok mozgását 10 napra leállították. [6] "

1944. augusztus 22-én a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletével megalakult a Velikolukskaya Oblast , amely magában foglalta Idritsa és Idrickij körzetét .

Az 50-es évek végén az Idritskaya pályatávot összevonták a Novosokolnicheskaya-val. [7]

Az RSFSR Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1957. október 2-i rendeletével ezt a régiót felszámolták, Idritsa és Idritszkij körzet pedig a Pszkov régióhoz került .

1961- ben feloszlatták a Kalinin Vasutat . A Nashchekino állomás átkerült az Oktyabrskaya Vasút vezetésére .

A vasúti személyszállítási mutató ( MPS , - 1986) szerint a Nashchekino állomáson a következő vonatok álltak meg:

A Nashchekino állomás menetrendje, 1986:

vonatszám	Kiindulópont	Rendeltetési hely	Érkezés	Parkolás (perc)	Indulás	Megállók (állomásonként)
186	Riga	Moszkva	4:13	egy	4:14	a st. Volokolamszk mindenhol, kivéve: Gushchino , Vorobetskaya , majd non-stop
393	Moszkva	Riga	5:59	egy	6:00	a st. Krustpils mindenhol, tovább Plavinas , Aizkraukle , Ogre
185	Moszkva	Riga	13:46	egy	13:47	a st. Yumprava mindenhol, kivéve: művészet. Alotene , tovább Ogre
394	Riga	Moszkva	16:35	egy	16:36	a st. Volokolamszk mindenhol, kivéve: Gushchino, Vorobetskaya, Serdtse, Rusanovo , Barsovo , Ulin , Zamoshye , Podsosenka , Paniklya , Ilmanovka , Makherovo , Loshaki , Muravyovo , Bartenevo , Pogoreloye non- Gorodishche , majd

Ugyanakkor megállás nélkül haladtak át az állomáson: 1/2 "Lettország", 3/4 "Jurmala" és 31/32 gyors, hasonló üzenettel: Moszkva - Riga - Moszkva.

Jelenlegi állapot

A Szovjetunió összeomlása és a Lett Köztársasággal fennálló politikai és gazdasági kapcsolatok folyamatos romlása miatt a Novosokolniki- Posin szakaszon az állomás személy- és teherforgalma jelentősen csökkent.

2008 júniusában [8] a mozgalom a következő volt: [9]

Vonatok menetrendje Nashchekino állomásra 2008. május 25-től

vonatszám	Indulási állomás	célállomás	Érkezés	Parkolás	Indulás	A mozgás típusa
6506	Sebezh	Velikiye Luki	5:07	egy	5:08	elővárosi vonat
6501	Velikiye Luki	Sebezh	11:27	2	11:29	elővárosi vonat
b/n	Moszkva	Sebezh	11:27	2	11:29	közvetlen fuvarozás a 6501-es számú vonat részeként
b/n	Szentpétervár	Sebezh	11:27	2	11:29	közvetlen fuvarozás a 6501-es számú vonat részeként
6502	Sebezh	Velikiye Luki	16:21	2	16:23	elővárosi vonat
b/n	Sebezh	Moszkva	16:21	2	16:23	közvetlen fuvarozás a 6502-es számú vonat részeként
b/n	Sebezh	Szentpétervár	16:21	2	16:23	közvetlen fuvarozás a 6502-es számú vonat részeként
6505	Velikiye Luki	Sebezh	20:27	2	20:28	elővárosi vonat

2015 óta törölték az utolsó megálló pár 6505/6506 Velikie Luki - Sebezh elővárosi vonatot [10] .

A távolsági vonatok mozgása teljesen leállt a Moszkvából és Szentpétervárról induló/irányuló közvetlen utánfutós kocsik eltörlésével . 2020 márciusáig az egyetlen 1/2-es "Latvijas Ekspresis" vonat megállás nélkül közlekedett az állomáson a Moszkva- Riga -Moszkva útvonalon. 2020. március 16-a óta a koronavírus -fertőzés terjedése miatt lett fél kezdeményezésére leállították az egyetlen vonat mozgását, mivel az 1/2-es "Latvijas Ekspresis" vonat egy lett magánszállítóhoz tartozott. 2020-tól az állomáson nincs személyszállítás.

Az állomáson 3 vágány van két "kanyar" miatt megtévesztő konfigurációval - mindkét nyakon (nyugat felé haladva - "balra"), ami a főpálya szokásos mellékvágányával azonos formát hoz létre. Illetve az állomáson nincs III-as vágány, ez a második főpálya építésének „tartaléka” miatt van (és a kimondatlan szabály: délre páros a vágányszámozás - 2, 4, 6, stb., északra - páratlan), valamint a múltban való jelenlétével. A szomszédos Brykanovo (Moszkva felé) és Idritsa (Riga felé) állomásokra közlekedő kompok a jelzőrendszer félautomata blokkolásával vannak felszerelve [11] . Az állomáson nincs villamosítás.

Az állomás vázlatos terve

Az állomás egyetlen oldalsó peronnal van felszerelve a főpálya közelében, az állomás északi oldalán, az állomás állomása ma EK -posta , a váróterem és az utasok infrastruktúrájának egyéb elemei teljesen hiányoznak. A páros bemeneti jel közelében található az M9 "Baltic" autópálya hídja .

Kijárat az egyetlen faluba - Isakovoba , amely az állomástól északra található. Az autópályán, a falu, az állomás (és a síneken átívelő híd) közepes közelében van egy "Isakovo" buszmegálló:

"Isakovo" buszmegálló [12]

Szám	Kiindulópont	Érkezési pont	Idő
117	Idritsa	Shevino	08:02, 15:42
808	Sebezh	Velikiye Luki	6:28, 14:58
808	Velikiye Luki	Sebezh	11:54, 20:24

Galéria

Vasútállomás a Nashchekino állomáson. 2008. június 13.
Nashchekino állomás keleti páratlan nyaka, 2008
Páros (nyugati) nyakú st. Nashcsekino, 2008

Lásd még

Jegyzetek