Nátrium (REP)

"Natrium"  - repülési állomás a csoportvédelem SPS elektronikus elnyomására - 1. Az egyik első ilyen fejlesztés a Szovjetunióban.

Időpont

Az állomást úgy tervezték, hogy elektronikus interferenciát hozzon létre a légvédelmi tüzérségi lövegvezérelt radarok , valamint a földi észlelő és irányító állomások radarjai, valamint a hajók és vadászrepülőgépek radarjai számára, amelyek az első generációs rendszerekhez tartoztak. Az állomás 30-200 cm hullámtartományban működik, teljesítménye 350 watt. Az SPS-1 PR-1 adók alapján jött létre, mechanikusan hangolható magnetronnal a kimeneten.

Alkalmazás

Az állomást véglegesen a Tu-16 SPS repülőgépekre telepítették. Kuibisev Repülőgyár 1955-57 között. 42 autót építettek.

A repülőgép személyzete hét főből állt. A raktér hátsó részébe a speciális kezelő hordó alakú túlnyomásos kabinja került beépítésre.

Az állomás felderítő berendezésekből állt, amelyek meghatározták a sugárzási paramétereket - a vivőfrekvenciát, az impulzusok időtartamát és frekvenciáját, valamint az elnyomott állomás felé irányuló irányt, valamint zavaró adókból, amelyek frekvenciára és irányra irányuló zajinterferenciát hoztak létre. Minden műveletet manuálisan hajtott végre a REP kezelője, és a radarsugárzás észlelésének pillanatától a zavarásig körülbelül három percig tartott. Az állomások nem biztosították a többcsatornás és hangolható állomások hatékony elnyomását.

További fejlesztés volt az SPS-2 állomás, amely 9,5-12,5 cm tartományban üzemelt, az SPS-2-ből 102 repülőgép készült.

Tekintettel az SPS-1 és SPS-2 állomások alapvető hiányosságaira, tíz évvel később az összes Tu-16SPS repülőgépet elkezdték más EW változatokká ("bouquet") átalakítani.

Irodalom és források

Legendás Tu-16 I. rész / Repülés és idő 2001 01

Jammers - www.tu16-badger.com

Jammers – Repülés és idő 2001 01

Jegyzetek