Müller, Carl von
| Carl Friedrich Max von Müller | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Karl Friedrich Max von Müller | ||||||||||
| Születési dátum | 1873. június 16 | |||||||||
| Születési hely | Hannover , Poroszország | |||||||||
| Halál dátuma | 1923. március 11. (49 évesen) | |||||||||
| A halál helye | ||||||||||
| Affiliáció | Német Birodalom | |||||||||
| A hadsereg típusa | Birodalmi haditengerészeti erők | |||||||||
| Több éves szolgálat | 1891-1919 _ _ | |||||||||
| Rang | zursee kapitány | |||||||||
| parancsolta | "Emden" cirkáló | |||||||||
| Csaták/háborúk | ||||||||||
| Díjak és díjak |
|
|||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||||||||
Karl Friedrich Max von Müller ( németül Karl Friedrich Max von Müller ) ( 1873. június 16. – 1923. március 11. ) a híres német portyázó , az Emden könnyűcirkáló kapitánya volt az első világháborúban .
Korai évek és karrier
Karl von Müller Hannoverben született a porosz hadsereg ezredese gyermekeként . A hannoveri és kieli gimnáziumban tanult, a schleswig -holsteini plöni katonai akadémiára lépett , de 1891-ben átigazolt a császári haditengerészethez . Müller a "Stosch" kiképzőhajón szolgált, majd a "Gneisenau" fregatton részt vett egy amerikai hadjáratban. 1894 októberében hadnagyi rangban a Baden csatahajón , majd az azonos típusú Saxony hajón kapott jelzőőr állást .
Müllert előléptették Oberleutnant zur See -vé, és a Schwalbe ágyús csónakhoz osztották be . A németországi Kelet-Afrikában állomásozó Schwalbe maláriát kapott, amitől élete végéig szenvedett. Miután 1900-ban visszatért Németországba, a parton szolgált, mígnem második tüzértiszt lett a Kaiser Wilhelm csatahajón . Henrik porosz admirális főhadiszállására való kinevezése nagy sikert aratott pályafutása során. 1908 decemberében , miután magas pontszámokat kapott feletteseitől, Müller korvettkapitányt léptetett elő, és a berlini Admiralitáshoz rendelték , ahol lenyűgözte Alfred von Tirpitz főadmirálist .
Parancs
Jutalmul 1913 tavaszán Muller megkapta az Emden cirkálót parancsnoksága alatt . Hamarosan hírnevet szerzett Németország és más hatalmak újságjaiban azzal a kezdeményezéssel és ügyességgel, amelyet a Jangce folyó lázadó erődítményeinek ágyúzása során tanúsított Nanjingban . A Korona 3. osztályú kardrenddel tüntették ki .
Az első világháború kezdetén az Emden egy német támaszponton horgonyzott Csingdaóban . 1914. július 31-én hadjáratra indult. Augusztus 4-én Emden elfoglalta a Ryazan orosz postai gőzhajót, a császári haditengerészet első díját ebben a háborúban. Az emdeniek ezután találkoztak Maximilian von Spee gróf admirális német kelet-ázsiai cirkáló osztagával a Marianasban .
Muller volt az, aki a Pagan szigetén tartott találkozón azt javasolta, hogy a század egy könnyűcirkálóját osszák ki, hogy rajtaütéseket hajtson végre a szövetséges kereskedelmi útvonalakon az Indiai-óceánon , míg a von Spee század többi hajója folytatja útját. utazás a Csendes-óceánon . Ezt a kinevezést von Müller kapitány és az Emden kapta.
A következő 12 hétben az Emden és a Müller olyan hírnevet szerzett bátorságáról és lovagiasságáról, amelyhez nem volt pár német hajó vagy kapitány. Müller rendkívül aprólékosan elkerülte a semlegesek és a polgári áldozatok sérülését. Annak ellenére, hogy tizennégy díjat nyert el, Emden egyetlen civil áldozata 5 tengerész volt az indiai Madras bombázása során , bár Müller óvintézkedéseket tett annak biztosítására, hogy a tűzvonal ne keresztezze a város lakóterületeit. A Penang elleni merész rajtaütés során az Emden elsüllyesztette a Zhemchug orosz cirkálót és a francia Musket rombolót is. Harminchat életben maradt francia tengerészt a Muskétából az Emden mentett ki, és amikor közülük hárman belehaltak a sebeikbe, teljes katonai kitüntetéssel a tengerbe temették őket. A megmaradt franciákat átszállították a Newburn brit gőzösre, amelyet egy német hajó megállított, de nem támadott meg, és a semleges holland Kelet-Indiában lévő szumátrai Sabangba vitte őket .
Vereség és fogság
Amikor az Emden 1914. november 8-án partra küldött egy partraszállót , hogy megsemmisítsen egy rádióállomást a Kókusz-szigeteken lévő Port Refuge- ban, végül a Sydney ausztrál könnyűcirkáló sarokba szorította, és az utóbbi lőtávolságbeli előnye miatt vereséget szenvedett. Müllert és csapatának többi túlélő tagját elfogták és Máltára vitték . A parton lévő különítménynek sikerült elmenekülnie, és az Emden rangidős tisztjének, Helmut von Mücke -nek a vezetésével eljutott Németországba . 1916. október 8-án , két nappal azután, hogy Németország újraindította a korlátlan tengeralattjáró-háborút , Müllert elválasztották az Emden többi fogolyától, és Angliába küldték , ahol a Midland Mezőgazdasági és Tejipari Főiskola fogságba esett német tisztjei táborába internálták. (ma a Sutton Bonington University of Nottingham campus). 1917 -ben Müller 21 fogoly szökését vezette át egy alagúton, de elkapták. Az angol klíma nem kedvezett a maláriájának, így végül Müllert Hollandiába küldték kezelésre . 1918 októberében hazatelepítették Németországba.
Az elmúlt évek
A német haditengerészeti kabinet vezetője ellenvetései ellenére Müller Pour le Mérite kitüntetést kapott , és a zursee kapitányává léptették elő (1918. október 1.). 1919 elején egészségi állapota miatt nyugdíjba vonult, és Blankenburgban telepedett le . Udvariasan megtagadta, hogy könyvet írjon szolgálatáról és hőstetteiről. Müllert a Német Nemzeti Párt braunschweigi helyi parlamentjébe választották, és osztályellenes álláspontot képviselt. Karl von Müller 1923. március 11-én váratlanul meghalt, valószínűleg a gyakori maláriás rohamok miatt legyengülve .
Díjak
- Vörös Sas 4. osztályú koronás rend ( Porosz Királyság )
- 3. osztályú Koronarend karddal (1913) ( Porosz Királyság )
- Vaskereszt (1914) 2. és 1. osztály ( Porosz Királyság )
- Hosszú szolgálati kereszt (25 év kifogástalan szolgálatért) ( Porosz Királyság )
- " Pour le Mérite " rend (1918.03.19.) ( Porosz Királyság )
- Katonai Érdemrend 3. osztályú karddal ( Bajor Királyság )
- Friedrich augusztus 2. és 1. osztályú keresztje ( Oldenburgi Nagyhercegség )
Jegyzetek
- ↑ Német Nemzeti Könyvtár , Berlini Állami Könyvtár , Bajor Állami Könyvtár , Osztrák Nemzeti Könyvtár nyilvántartása #117604062 // Általános szabályozási ellenőrzés (GND) - 2012-2016.
Irodalom
- Az utolsó korzár: Az Emden története, Dan Van Der Vat, 1984. ISBN 0-586-06265-3
- A háború utolsó úriembere. The Raider Exploits of the Cruiser Emden , RK Lochner, Naval Institute Press:. 1988. ISBN 0-87021-015-7
- Az utolsó emdeni körút: Egy német könnyűcirkáló és bátor legénységének csodálatos története az első világháborúban , Edwin Palmer Hoyt , Globe Pequot Press, 2001 ISBN 978-1-58574-382-7
- Mucke, Hellmuth von. Emden (neopr.) . – A. Scherl, gmbh, 1915.
- Igor Bunich A Kaiser korzárai
- Plenkov O. Yu. Harmadik Birodalom: válság és összeomlás: Wehrmacht, háború és német társadalom
- Gangut
- planeta
- "Emden" cirkáló (elérhetetlen link)
- Blon J. Indiai-óceán
- Nevsky A. V. Orosz cirkálók az antant óceáni kommunikációjának védelméről *
Linkek
- Karl Friedrich Max von Muller: Az Emden kapitánya az első világháború alatt , John M. Taylor ( Hozzáférés: 2010. február 6.)
- New York Times: Megsemmisült az Emden német cirkáló , 1914. november 11. a NYT Emden elsüllyedéséről szóló jelentésének PDF-fájlja, a kapitány dicséretével együtt. (angol) (Hozzáférés dátuma: 2010. február 6.)
- New York Times: Megölték az Emden kapitányát? , egy 1921. április 13-i NYT-cikk PDF-fájlja ( Hozzáférés: 2010. február 6.)
- Junk-Emden (angol) , Time Magazine (1929. május 6.). Letöltve: 2010. február 6.
- Búvárkodás a Pulu Keeling Nemzeti Parkban és az Emdenben – Beszámoló az Emden maradványaihoz történt merülésről, fényképekkel és utolsó csatájának rövid leírásával. (angol) (Hozzáférés dátuma: 2010. február 6.)