| Fatih Sultan Mehmed híd | |
|---|---|
| Fatih Sultan Mehmed híd | |
| 41°05′29″ s. SH. 29°03′41 hüvelyk e. | |
| Hivatalos név | Fatih Sultan Mehmet Köprüsu |
| Alkalmazási terület | autóipari |
| Átmegy a hídon | Európai út E80 , autópálya 2 [d] és ázsiai útvonal AH1 |
| Keresztek | Boszporusz |
| Elhelyezkedés | Isztambul , Törökország |
| Tervezés | |
| Építési típus | függőhíd |
| Anyag | acél- |
| Fő fesztáv | 1090 m |
| teljes hossz | 1510 m |
| A híd szélessége | 39 m |
| Szerkezet magassága | 110 m |
| Híd alatti térköz | 64 m |
| Kizsákmányolás | |
| Tervező, építész | Hyder Consulting [d] |
| Nyítás | 1988. május 29 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Fatih Sultan Mehmet híd ( tur. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü , angolul Fatih Sultan Bridge vagy Second Bosphorus Bridge ) a második függőhíd a Boszporuszon . Isztambul európai és ázsiai részét köti össze .
A híd hossza 1510 méter , a fő fesztáv hossza 1090 m , a híd szélessége 39 m , a támasztékok magassága 165 m a víz felett. Az úttesttől a víz felszínéig - 64 méter .
A híd építése 1985-ben kezdődött és 1988-ban fejeződött be. A hidat 1988. május 29-én, a város meghódításának 535. évfordulóján nyitották meg, és a hódítóról - Mehmed Fatih szultánról (Hódító) nevezték el . A hidat japán építők (köztük az IHI Corporation és a Mitsubishi Heavy Industries ) építették az olasz Salini Impregilo és a török STFA Group részvételével . A híd építése 130 millió dollárba került .
Naponta több mint 150 000 jármű halad át a hídon , mintegy 500 000 utassal. A híd ingyenes. A hídon a gyalogosok áthaladását lezárták, mivel a hidat rendszeresen öngyilkosságra használták.