| Rialto híd | |
|---|---|
| ital. Ponte di Rialt | |
| Rialto híd | |
| 45°26′17″ é SH. 12°20′09″ e. e. | |
| Hivatalos név | ital. Ponte di Rialto |
| Alkalmazási terület | gyalogos |
| Átmegy a hídon | gyalogút |
| Keresztek | nagy csatorna |
| Elhelyezkedés | Velence , Olaszország |
| Tervezés | |
| Építési típus | Szegmens ívhíd |
| Anyag | kő |
| Fesztávok száma | egy |
| A keresztezett sorompó felett | 28,8 m |
| teljes hossz | 48 m |
| A híd szélessége | 22,9 m |
| Szerkezet magassága | 7,32 m |
| Kizsákmányolás | |
| Tervező, építész | Antonio da Ponte |
| Az építkezés kezdete | 1588 |
| Az építkezés befejezése | 1591 |
| Nyítás | 1591 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Rialto-híd ( olaszul: Ponte di Rialto ) a velencei Canal Grande négy hídjának egyike, a Rialto negyedben található . A legelső és legrégebbi híd a csatornán. Velence leghíresebb hídja és a város egyik szimbóluma. A Canal Grande legszűkebb részén épült. Kezdetben fából készült, és többször összeomlott. A 16. század végén új kőhidat emeltek, amely a mai napig fennmaradt. A közelben található a híres Rialto piac és az ősi San Giacomo di Rialto templom .
Az első átkelő ezen a helyen egy pontonhíd volt, amelyet Nicolo Barattiero építész épített 1181-ben. Akkor Ponte della Monetának ("menta híd") hívták, feltehetően a Via Cecca közelsége miatt, ahol a pénzverde található; egy másik elmélet a híd nevét azzal a ténnyel hozza összefüggésbe, hogy a hídon való átkelés fizetős volt.
A Canal Grande keleti partján található Rialto piac fejlesztése kapcsán vált szükségessé az úszóhíd cseréje erősebb faszerkezetre, mivel az már nem bírt a gyalogosok áramlásával. A 13. század közepén új hidat építettek, amely boltív alakú volt, és a középső részen kinyílhatott, és lehetővé tette a magas udvarok áthaladását. Egy idő után a hidat a közeli Rialto piacnak nevezték, amely a város egyik legforgalmasabb helyévé vált.
1310-ben a hidat súlyosan megrongálta a Baiamonte Tiepolo összeesküvése miatti lázadás . 1444-ben összeomlott: az egyik változat szerint a regattára bámulni összegyűlt nézők súlya alatt, a másik szerint a bámészkodók tömege miatt, akik követték a városba érkező ferrarai őrgróf menyasszonyát . Az újonnan átépített (ismét fából készült) híd már beépített szerkezetet kapott, amely lehetővé tette a híd megemelését a hajók áthaladásához.
A 15. században különféle üzletek kezdtek megjelenni a híd mentén, és az azokból felszámított bérleti díj bőven elegendő volt a híd fenntartására [1] .
1524-ben a híd ismét összeomlott. Ezután a hatóságoknak komolyan el kellett gondolkodniuk egy kőhíd építésén (az első projekt 1503-ból származik). Hamarosan a velencei dózsa, a Pasquale Cicogna pályázatot hirdetett egy új híd legjobb projektjére, amelyen számos híres építész vett részt, mint Michelangelo , Jacopo Sansovino , Andrea Palladio , Vignola .
1551-ben mindenki meglepetésére a kevéssé ismert építészt, Antonio da Pontét hirdették ki a pályázat győztesének , akinek a legelső fahídra emlékeztető terve hamarosan életre kelt. Da Ponte győzelme annak volt köszönhető, hogy az ő projektje ebben a helyzetben alkalmasabb volt, mint más építészek klasszikus többíves szerkezetei [2] . A kőhíd 1588 és 1591 között épült. Azonban már az építkezés kezdetén sok kritikus szkeptikus volt a da Ponte merész projektjével kapcsolatban, és még a híres építész, Vincenzo Scamozzi is megjósolta a híd közelgő összeomlását. De ennek ellenére a híd ebben a formában a mai napig fennmaradt [2] .
A Rialto hidat Shakespeare a Velencei kereskedő című darabban említi . P. A. Tolsztoj orosz utazó ezt írta a 17. század végén [3] :
Sok zöld híd van Velencében, kőből és fából, amelyek között van egy kőhíd, nagyon nagy és széles, amit az olaszok Arialtnak hívnak. Azon a hídon mindkét oldalon üzletek találhatók, ahol mindenféle apróságot árulnak. A híd mögött még mindig nagy sorok állnak, amelyekben ezüst- és szövethajókat árulnak. A híd alá nagy aranypintyes pályák jöhetnek, mert az a híd nagyon magas, egy boltozatra készült, és elég sok munkával. A velenceiek két részre oszlanak: templomosoknak hívják azokat, akik ennek a megemlékezésnek tartott Arialtu hídnak a másik oldalán élnek, ahol a Szent Márk csapatának temploma ; és akik az említett nagy híd mögött élnek, azokat nikolótáknak nevezik, és egy ideig titkos ellenségeskedés van közöttük. És nagy ökölharcok dúlnak a nikolóták aljas népe és a kasteliak között. Az említett nagy hídon azokban a kulasnyi harcokban sok a halálos gyilkosság.
A Rialto maradt az egyetlen híd a Canal Grandén 1854-ig [4] , amikor a Pont dell'Accademia felépült .
2012 elején a velencei hatóságok megkezdték a Rialto-híd újjáépítését. A tény az, hogy a híd, amelyen naponta turisták ezrei haladnak át, és ahol kereskedelmi tevékenységek zajlanak, régóta felújításra szorul. A munka az ígéretek szerint 2015 áprilisára készül el [5] [6] .
A híd egy 28 méter hosszú, erőteljes boltívből áll, melynek maximális magassága középen 7,5 méter, teljes hossza 48 méter. A Canal Grande legkeskenyebb pontján épült híd 12 000, a lagúna aljába vert cölöpön nyugszik. A hídon az íves galériákban 24 üzlet található (mindkét oldalon 6 üzlet), amelyeket középen két boltív választ el. Középen két ferde rámpa csatlakozik. Az üzletsorok között lépcsők vezetnek a központba, a híd szélein indulva. Az üzletek ajándéktárgyakat, bőrtáskákat és ékszereket árulnak [4] .