"Moszkva" | |
---|---|
Maskovskaya![]() Moszkva vonal | |
Minszk metró | |
Az állomás központi csarnoka | |
Terület | Pervomajszkij |
nyitás dátuma | 1984. június 29 |
Projekt neve | "Volgogradszkaja" |
Típusú | oszlop háromnyílású sekély |
Mélység, m | 7.9 |
Platformok száma | egy |
platform típusa | szigeti |
platform alakja | egyenes |
Platform hossza, m | 102 |
Platform szélesség, m | tíz |
Építészek | Lev Nyikolajevics Pogorelov [d] , Larisa Alekszandrovna Kustova [d] és Jurij Nyikolajevics Ivakhnisin [d] [2] |
Ki az utcákra | Independence Avenue , Makayonka Street , Volgogradskaya |
Földi szállítás |
![]() ![]() |
Munkamód | 5:38-1:07 [1] |
Állomás kódja | 121 |
Közeli állomások | Vosztok és Cseljuszkincev park |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A "Moskovskaya" ( fehéroroszul: Maskoўskaya ) a minszki metró állomása . A moszkvai vonalon található, a " Vosztok " és a " Chelyuskintsev park " állomások között .
A Moskovskaya állomás a projekt szerint egy háromnyílású állomásoszloppal épült előregyártott vasbeton elemekből, amelyeket a minszki vasbeton termékek üzemében gyártottak. Az állomás építése 1978 őszén kezdődött. Az állomás építéséhez 60 ezer köbméter talajt szállítottak ki és vittek ki. Itt is alkalmaztak egy nem gépesített alagútépítési "Speed" alagútpajzsot. 1981 júniusában adták át az állomást befejezésre, majd a következő évben befejeződtek a fő építési munkák.
A "Moskovskaya" 1984. június 29-én nyílt meg a minszki metró első szakaszának részeként. Az állomás előregyártott vasbeton szerkezetekből épült. Az állomás építészei a Minskproject Institute alkalmazottai voltak: L. N. Pogorelov , L. Kustova, Yu. Ivakhnishin. Művészek - V. I. Stalmashonok és V. Dovgalo.
Az állomás a Volgogradskaya utca mellett található. Kezdetben „Volgogradszkaja”-nak is kellett volna nevezni [3] . Ám az 1980-as évek elején a minszki hatóságok egy projekttel álltak elő a Leninszkij sugárút Volgogradszkaja utcától induló részének átnevezésére Moszkovszkij sugárútra, és az új metróállomást Moszkovskaya névre keresztelték. A Leninszkij Prospektot nem nevezték át Moszkovszkij sugárútra, így az állomás egy nem létező autópálya nevét viseli .
Körülbelül két és fél évvel a nyitás után az állomás volt az utolsó (a következő Vostok állomás megnyitásáig. Az állomás mögött gyapjúgátló kijáratú leforduló zsákutcák találhatók, amelyeket a mai napig használnak az éjszakai vonatokhoz.
A "Moszkva - a Szovjetunió fővárosa" témára díszített állomás kialakítása ötvözi az építészeti eszközöket és a monumentális és dekoratív művészetet. A peroncsarnok bejárata feletti végfalat a Kreml harangjátékát ábrázoló tábla díszíti. A két vágányfalon Moszkva történelmi és építészeti emlékeit ábrázoló panelek firenzei mozaiktechnikával készültek. A falakat és oszlopokat fehér márvány borítja [4] . 1987-ben az állomás építésze , L. N. Pogorelov megkapta a Szovjetunió Miniszteri Tanácsának díját ezért a projektért [5] .
Az állomás színes kialakítása fehér és arany színeket használ, amelyek Moszkva arculatának jellemzésére szolgálnak ( fehér-kő, aranykupolás ). A pályafalak talpa fekete gránittal van bélelve. A pálya falán egy márványtábla található " Moszkva Kreml ", amelynek közepén a Lenin-mauzóleum , és az állomás neve fehéroroszul. Kicsit távolabb találhatók az Állami Történeti Múzeum és a Bolsoj Színház táblái, valamint egy panel, amelyen felismerhető moszkvai sziluettek láthatók: a Kreml falainak bástyái, a Kreml tornyai csillagokkal és ősi kupolákkal. Az állomást a mennyezeti párkányok mentén elhelyezett hosszúkás lámpatestek világítják meg. A mennyezeti kasszában tejfehér plexiből készült szögletes lámpák sorakoznak, amelyekben aranyszínű fémbetétekkel szórt fényt adnak, de jelenleg ezeket nem használják. A pályaplatformra vezető lépcső feletti végfalban díszmozaikban készültek, melynek közepén a moszkvai Kreml-torony harangjátékára emlékeztető óra található [6] .
Panoráma a Moskovskaya állomásra
Déli kijárat a városba
Alagút portál a Chelyuskintsev park felé
Út kelet felé
A Szent Bazil-székesegyház képe az útfalon
Az Állami Történeti Múzeum képe az utazófalon