út | ||
M9-es autópálya | ||
---|---|---|
Minszki körgyűrű | ||
| ||
alapinformációk | ||
Ország | Fehéroroszország | |
Vidék | Minszk | |
Állapot | folyamatos forgalom főutcája | |
Tulajdonos | UE "Gorremavtodor" | |
Ellenőrzött | UE "Gorremavtodor" | |
Hossz | 56,2 km | |
Keresztül | Minszk | |
útfelszín | aszfalt | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az M9-es autópálya (más néven - Minszki körgyűrű , fehérorosz Minszki körgyűrű ) egy autópálya Minszkben , amely megközelítőleg a város közigazgatási határa mentén halad el. Az útvonal hossza 56,2 kilométer [1] .
A minszki körgyűrű építése 1956-ban kezdődött és 1963-ban fejeződött be, ami lehetővé tette a tranzit teherautók áramlásának kivonását a városi utcákról. Kezdetben a főirányok 8 sugárirányú autópályáját kötötte össze [2] . Kezdetben a harmadik utak kategóriába tartozott, irányonként egy-egy sáv volt, az úttest szélessége 7,5 méter volt. 1980-ban megkezdődött a minszki körgyűrű rekonstrukciója, 26,8 kilométeren négysávos első kategóriájú út épült, a fennmaradó 29,4 kilométer a második kategóriás két sávos utat [3] .
Az 1990-es évek végére az út már nem bírta a megnövekedett terhelést: a forgalom intenzitása elérte a napi 16-18 ezer autót, míg az úton vasúti kereszteződések, lámpák, ingajáratok megállói voltak. Ezzel kapcsolatban 2001. augusztus 7- én aláírták a fehérorosz elnök rendeletét az út rekonstrukciójáról. A munkát 2002 novemberére elrendelték [4] .
A felújított autópályát 2002. november 7-én adták át. Jelenleg a minszki körgyűrű első osztályú út, hat sávos. Az út szélessége 29 méter, teljes hosszában világító lámpák vannak felszerelve, és nincsenek közlekedési lámpák , kereszteződések és balra kanyarodók egy szinten. Az út kapacitása napi 85 ezer autó. A becsült sebesség a körforgalomban 120 km/h, de a jelenlegi sebességkorlátozás 90 km/h. Ilyen korlátozást a rossz helyen történő átkelés során bekövetkezett gyakori balesetek miatt kellett ilyen korlátozást bevezetni , annak ellenére, hogy több mint 50 átkelőhelyet (földalatti vagy emelt átkelőhelyet) szerveztek, és az út mentén kétoldali sorompókerítést építettek ki. az út teljes hosszában a tengelye mentén [5] .
Az útvonalon három útmérő állomás található: az úttestre érzékelőket szereltek fel, amelyek leolvassák a burkolat állapotát, harmatpontját , szélsebességét és irányát, láthatóságát, levegő hőmérsékletét és egyéb paramétereit. Mindezek az információk a központi vezérlőterembe kerülnek, ahol döntés születik a bevonat jéggátló anyagokkal történő kezeléséről. Az érzékelők a forgalom sebességét és intenzitását is figyelembe veszik. A járművezetőknek szóló információk az elektronikus eredményjelzőn jelennek meg.
Az útfelújítás során 680 ezer tonna aszfaltbetont fektettek le, 100 kilométer sorompókerítést, 2,4 kilométer zajvédőt építettek ki, 24 forgalmi csomópontot, 30 híd- és felüljárót, 6 magasított és 16 földalatti gyalogátkelőt építettek. 1600 útjelző tábla és 3 meteorológiai állomás került kihelyezésre.
2006-ban az utak csúcsforgalma elérte a napi 50 000 járművet. A közúti teljes forgalom 93,4 százalékát személygépkocsik és kisbuszok adják, 5,8 százalékát teherautók és közúti vonatok, 0,8 százalékát buszok teszik ki. 70 kilométeres óránkénti sebességig az autók 13,3 százaléka halad a körgyűrűn, 90 kilométer per órás sebességig - 53,4 százalék, 33,3 százalék haladja meg a megállapított 90 kilométeres óránkénti sebességet.
Az autópálya üzembe helyezését követő első években évente mintegy 40 ember halt meg rajta, a megtett intézkedések lehetővé tették a halálozások számának 10-13-ra csökkentését [6] .
Információk voltak arról, hogy Minszk város kommunális tulajdonba kerülésével (a Fehérorosz Köztársaság Minisztertanácsának 2013. február 1-i 80. sz. határozatának 1.1. pontja) az M9 lesz a város főutcája. folyamatos forgalom 2013. április 1-től [7] . Ez a határozat azonban az önkormányzati tulajdonba való átállást rögzíti, és nem magát az átnevezést. A MUND rövidítés használata illegális [8] .
Ker. (kb.) |
A városban | A városból | Útvonalak | |
---|---|---|---|---|
0 km | Independence Ave. | M2 Moszkva autópálya | Minszki Nemzeti Repülőtér , Boriszov , Orsha , Moszkva | |
2 km | utca. F. Skorina | utca. akad. Kuprevich | ||
4 km | utca. Vaupshasova | |||
6 km | utca. Ilimszkaja | |||
8 kilóméter | Bajkalszkaja st. | |||
9 km | Partizansky Ave. | M4 M5 Mogilevskoe/Gomel autópálya | Mogilev , Bobruisk , Gomel , Kijev | |
11 km | Svislochskaya st. | Svislochskaya st. | ||
14 km | Taskentskaya st. | |||
16 km | utca. Viktor Turov | |||
18 km | Igumensky traktus, Majakovszkij u. | utca. Babuskina | Kolyadichi | |
21 km | utca. Kizsevatova | P23 Szluckoje autópálya | Szluck , Szoligorszk , Mikasevicsi | |
23 km | utca. Kazinets | |||
24 km | utca. Napóleon Orda | utca. Kurcsatov | ||
25 km | Dzerzhinsky Ave. | Р1 Brest autópálya | Dzerzsinszk , Baranovicsi , Breszt , Varsó | |
27 km | utca. Gromov | utca. Gromov | ||
28 km | utca. Slobodskaya | Ozertsovsky traktus | ||
31 km | utca. Sarangovics | 4. sáv Montazsnyikov | ||
33 km | utca. Mazurova | |||
34 km | utca. Pritytsky | M6 M7 E 28 Rakovskoe autópálya | Lida , Grodno , Oshmyany , Vilnius , Berlin | |
39 km | utca. Timirjazev | P28 Zaslavskoe autópálya | Molodechno , Braslav | |
40 km | Pobediteley Ave. | |||
46 km | Dolginovszkij traktus | P58 Papernyanskoye autópálya | Myadel | |
53 km | Logoisk traktus | M3 Logoisk autópálya | Logoisk , Polotsk , Novopolotsk , Vitebsk | |
56 km | Mindenszentek st. | utca. Gintovta |
Fehéroroszország autópályái | |
---|---|
M | |
R |
|
E |