| Város | |||||
| Miass | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|||||
| é. sz. 55°03′. SH. 60°06′ K e. | |||||
| Ország | Oroszország | ||||
| A szövetség tárgya | Cseljabinszk régió | ||||
| városi kerület | Miass | ||||
| belső felosztás | 5 területi körzet | ||||
| Történelem és földrajz | |||||
| Alapított | 1773-ban | ||||
| Első említés | 1773 | ||||
| Korábbi nevek | Miass növény | ||||
| Város | 1919 | ||||
| Négyzet | 111,9 km² | ||||
| Középmagasság | 341 m | ||||
| Klíma típusa | mérsékelt övi kontinentális | ||||
| Időzóna | UTC+5:00 | ||||
| Népesség | |||||
| Népesség | ↘ 147 995 [1] ember ( 2021 ) | ||||
| Sűrűség | 1322,56 fő/km² | ||||
| Agglomeráció | ↘ 161 914 [1] | ||||
| Nemzetiségek | Oroszok , baskírok , tatárok , ukránok | ||||
| Vallomások | Ortodoxok, köztük óhitű papok, szunnita muszlimok | ||||
| Katoykonym | Mias, Mias | ||||
| Digitális azonosítók | |||||
| Telefon kód | +7 3513 | ||||
| Irányítószám | 456300 | ||||
| OKATO kód | 75442 | ||||
| OKTMO kód | 75742000001 | ||||
| miass.gov74.ru | |||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||
Miass város Oroszországban , a cseljabinszki régióban . A Miass városrész közigazgatási központja . A város lakossága 147 995 [1] fő (2021).
A Miass folyón található , az Ilmenszkij-hegység lábánál, Cseljabinszk regionális központjától 96 km-re nyugatra . A fő birtok és a V. I. Leninről elnevezett Ilmen Állami Ásványrezervátum nagy része a város közelében található .
A Miass oikonim ( orosz doref. Міа́съ ) a Miass folyó nevéből ( bask. Meyәs [2] ) származik, amely az orosz nyelvbe az óugorból került be, vagy iráni eredetű, mint néhány más helynév. a Déli Urál: Argayash , Misyash mások a "-ash"/"-as" gyakori formánssal, feltehetően "víz", "barát" jelentéssel [3] .
Az első település 1773-ban keletkezett, amikor Larion Luginin kereskedő megkezdte a rézkohó építését . A Pugacsov-felkelés miatt az üzem építését felfüggesztették. A Berg Collegium rendeletét az építési engedélyről 1773. november 18-án adták ki, az üzemet 1777. augusztus 12-én indították el. Fennállásának első évtizedében az üzem fokozatosan növelte a termelési volument: 1777-1780-ban 12,9 ezer font , 1781-1790-ben 40,2 ezer font rezet állítottak elő . 1787-ben az üzem az alapító Ivan és Nikolai Maksimovich Luginin unokaöccseihez került. 1798-ban I. M. Luginin eladta a vállalkozást a kincstárnak, 1799-1800-ban a rezet nem olvasztották. A 19. század közepére a réztermelés visszaesett, az üzem fenntartása veszteségessé vált, aminek következtében bezárták.
Az akkori szokások szerint [4] eleinte az üzem körüli falut Miasssky Zavodnak (Miyassky Zavod) hívták , amely közigazgatásilag az Orenburg tartomány Szentháromság kerületéhez tartozik [5] [6] [7] [8] .
A gazdasági fejlődést elősegítette az aranylelőhelyek kialakulása. A 19. század első felében a Miass folyó egész völgye hatalmas aranybányává változott. 1836-ban 54 aknát és 23 aranylerakót fejlesztettek ki [9] [10] [11] .
A leghíresebb a Tsarevo-Alexandrovsky (Leninsky) bánya . 1824-ben Medzher hajómester felfedezett egy helytartót, amely a leggazdagabbnak bizonyult: a homokmosás "több mint egy font aranyat száz fontban " mutatott ki. 1824 nyarán aknát raktak itt. I. Sándor császár egyik utazása során idejött az aranybányákba . E látogatás tiszteletére kapta a bánya nevét.
Vagyonát és a talált nagy rögök számát tekintve az első helyen végzett a Miass régió bányái között. Mindössze egy év alatt 52 rögöt találtak itt, 1842-ben Nikifor Syutkin kézműves találta meg a világ egyik legnagyobb rögét, a 36,21 kilogrammos Nagy Háromszöget.
A 19. század közepén megjelent Levashov gróf, Daragan és Társa miassi aranybányászati társulása. A részvényesek a szentpétervári arisztokrácia képviselői voltak. Az összes állami tulajdonú bányacsoport 23 394 hektár összterülettel bekerült a társulás kiosztási határába. A partnerség lehetővé tette a bányászok számára, hogy kihelyezőket fejlesszenek, ami az összes termelés több mint felét adta.
Új technikai vívmányok bevezetése az aranybányászatba a társulás tevékenységének kezdetéhez kapcsolódik, amely a gazdag kihelyezők folyamatos fejlődésével együtt lehetővé tette a Miass melletti aranybánya felvirágoztatását.
A város története szorosan összefügg Jegor Mitrofanovics Simonov nevével, aki egyszerű kutatóból bányatulajdonossá vált, és a város leggazdagabb emberévé vált.
Az aranybányászat a 20. század elejéig városalkotó iparág maradt . Az államosítás után a nagy egyesületek szétestek, és kisebb kézműves mesterségeket kezdtek el folytatni.
1891-ben Miassból és Vlagyivosztokból egyszerre kezdték építeni a transzszibériai vasútvonalat . Történelmileg a világhírű Transzszibéria ez a szakasz innen Vlagyivosztokig , 1891 és 1916 között épült. A szakasz hossza mintegy 7 ezer kilométer. Az első vonat (egy működő vonat volt, sínfektetéshez szükséges anyagokkal) 1892. július 5-én haladt át az autópálya Miasstól Cseljabinszkig tartó szakaszán. 1903-ban elhaladt az első Szentpétervár - Moszkva - Vlagyivosztok vonat . 1992-ben a Miass I állomáson emléktáblát állítottak a Nagy Szibériai Út építésének 100. évfordulója tiszteletére . Moszkvától Miassig vasúton pontosan 2000 kilométer (a Miass I állomásig 2004 km.).
Az első világháború idején, 1915-ben a cári kormány kiürítette Rigából Miassba az angol Thomas Firth and Sons cég fűrészfog üzemét. Egy évvel később elindult a Miass fűrészüzem , amely hosszú ideig az iparág vezető vállalkozása volt az országban és a világon. Jelenleg - Miass Tool Plant .
A miassi üzem városi jogállásának kérdéséről 1919 decemberében döntöttek a Cseljabinszki tartomány .
1919. december 14-én megalakult a Miass kerület , és azóta Miass városi rangot kapott.
1923-ban Miass városi tanácsa javasolta a város átnevezését Tuhacsevszkijre a polgárháború idején a várost elfoglaló M. N. Tuhacsevszkij tiszteletére, de a Cseljabinszki Tartományi Végrehajtó Bizottság elnökségének 1923. október 30-án tartott ülése úgy döntött. hogy ez gazdaságilag nem volt megvalósítható, a kérelmet elutasították [12] .
Az ország iparosodása lehetővé tette az aranyipar technikai újrafelszerelését. Az 1932-ben Miass külvárosában épült elektromos alállomás növelte az aranybányászati vállalkozások áramellátását. Ugyanebben az évben a Leninsky-bányában elindították az úszó aranygyárat, az első elektromos kotrót. 1933-ban számos bánya bányáját helyezték üzembe. A 20. század első felében fejlődött ki a faipar. Miass korábban jelentős fabeszállító volt, a Turgoyak -tó közelében a zlatousti és a miassi üzemek számára rönköket, tűzifát és szenet égettek. A Miass faipari vállalkozás létrehozásával ipari fát, szenet, rögzítőanyagot, talpfákat küldenek a Dél-Urálba tartozó vállalkozásokhoz. Az erdő egy részét a Kushtumga és a Sukhokamenka hegyi folyókon tutajták le .
1939 tavaszán megkezdődött a város központi részének építése. 1941. november 3-án az Állami Védelmi Bizottság úgy döntött, hogy a Sztálin Autógyár (ZIS) evakuált műhelyei alapján autóipari gyártást szervez Miassban . Először motorokat és sebességváltókat gyártottak, majd 1944. július 8-án legördült az első Ural autó, a ZIS-5 a futószalagról . Az első adag autót a frontra küldték, rájuk szerelték a híres katyusákat. A háború utáni években az Ural Autógyár folytatta az új Ural modellek gyártásának és gyártásának sikeres fejlesztését. Összesen 1 millió 270 ezer autó gördült le az UralAZ szállítószalagról az indulástól a 20. század végéig .
Az autógyárral szinte egyidőben a moszkvai Dinamo üzem műhelyeit is evakuálták a fővárosból Miasba . 1942. január 15-én a Dynamo kiadta az első termékeket a front számára, lefektetve egy új vállalkozás – a Miasselektroapparat üzem – alapjait.
A város központi utcája az Avtozavodtsev sugárút (eredetileg I. V. Sztálinról nevezték el ). A modern Miass a sugárútról indult. Az 1940-es években az üzem bejáratától a miassi állomásig keskeny nyomtávú vasutat fektettek le, amelyen a házakhoz szükséges építőanyagokat szállították, és ezzel párhuzamosan a macskaköves burkolatot. Német foglyok dolgoztak az építkezésen. A háború utáni években épült sugárút a sztálinista birodalmi stílus kifejező építészete: alacsony házak stukkó díszítéssel. A sugárút az 1960-as években aktívan épült.
1961-ben, az SZKP XXI. kongresszusa után az autógyár pártbizottsága összehívott egy párt- és szakszervezeti aktivistát, amelyen elhatározták, hogy a Sztálinról elnevezett Miass-gyárat Urál Autógyárra ( UralAZ ) nevezik át, Sztálin pedig A sugárút az Avtozavodtsev sugárútba.
Az út felett, az Ilmenszkij-hegység lábánál fokozatosan kialakult az Építők települése. Dél-Oroszország önkéntesei, utcanevek: Kerchenskaya, Donskaya, Azovskaya, Sevastopolskaya, jöttek, hogy új kerületeket építsenek a városba, beleértve Mashgorodokot , Miass legfiatalabb kerületét.
A Mashgorodok története 1955-ben kezdődött, amikor a kormány úgy döntött, hogy a tervezőirodát a Zlatoustból Miassba helyezi át, és egy erőteljes kísérleti bázist hoz létre a rakétatudomány számára. Az új telephelyre költözéssel a tervezőirodát a helyén Miass néven kezdték el hívni. A legszigorúbb titoktartási rendszer nem tette lehetővé a város nevére, Mashgorodokra való hivatkozást, amely a vállalkozás székhelyének a neve volt.
Lakóépületek, üzletek, iskolák, óvodák épültek a meghívott magasan kvalifikált szakemberek életvitelének javítására, javítására. Viktor Petrovics Makeev , a Gépészmérnöki Tervező Iroda (ma V. P. Makeevről elnevezett Állami Tervező Központ) általános tervezője minden alkalommal rakéták üzembe helyezésével finanszírozást kért nagy szociális létesítmények létrehozására. Így fokozatosan egy poliklinika kórházzal, egy "Vostok" mozi, egy "Neptune" szálloda étteremmel, egy "Prometheus" kultúrpalota, egy "Zarya" sportpalota úszómedencével, egy gyermekkultúra palota " Ifjúsági", stadion és egyéb létesítmények épültek Mashgorodok társadalmi és kulturális életében.
Az 1950-es évek végétől Mashgorodokon jól karbantartott utak és járdák, sikátorok és terek, virágágyások, a szálloda eredeti és rendkívül esztétikus elemei, uszoda, kávézók és üzletek, ezüstlucok és hársfasorok adnak különleges megjelenést. A Mashgorodok Miass új kerületeként nőtt, jelentősen kitágította a város határait és frissítette megjelenését. A természeti táj megóvását célzó lakóterület megépítéséért építészek csoportja állami díjat kapott.
1959- ben üzembe helyezték a Miass állomástól Uchaly városáig vezető vasútvonalat .
1970-1980-ban egy nagy panellakás-építő üzem épült. Az Ilmensky Ridge lábánál egy új városi kórház, egy poliklinika és egy szülészeti és nőgyógyászati épület fehér kőből készült épülete jelent meg. 1973-ban a "Neptune" szálloda fogadta a város első vendégeit. A V. I. Leninről elnevezett Ilmenszkij Állami Rezervátumban tágas, világos épületegyüttes épült, ahol a híres ásványtani múzeum és tudományos laboratóriumok találhatók. 1976-ban üzembe helyeztek egy poliklinikát Dynamo faluban, egy bevásárlóközpontot a város északi részén, és sok más létesítményt. 1981. november 6-án új pályaudvart nyitottak meg, amelyet legfeljebb 800 utas egyidejű tartózkodására terveztek. Az új buszpályaudvar ugyanabban az épületben található. Ezzel párhuzamosan módosult a városi autóbuszok útvonalhálózata is, amely a régi állomás helyett az új állomásra került. Két évvel később megkezdődött a trolibuszvonal lefektetése, amely összeköti a város északi és központi részét.
Az 1980-as években megnőtt a közlekedési forgalom, trolibuszokat indítottak, és sok fát kivágtak az Avtozavodtsev sugárúton.
1994 óta sikeresen működik az " Iveco-AMT " közös orosz-olasz vállalkozás , amely olasz rajzok alapján elindította a nehézgépjárművek gyártását.
A 2010-es évek adatai szerint a város területe 111,9 km², az utak teljes hossza 454 km. A lakásállomány területe 3488 ezer m². A városban 34 iskola , 68 óvoda, 6 szakiskola, 6 műszaki iskola, 3 egyetemi fiók, 2 múzeum, 3 kultúrpalota, 11 művelődési ház és klub, 38 könyvtár található.
A város a gépgyártó komplexum túlsúlya miatt az egyipari városok kategóriájába tartozik [13] . Fejlődik az üdülő-szanatórium és a turisztikai övezet (üdülőhelyek a Turgoyak -tavon , sípályák, túrák a Dél-Urál csúcsaira motoros szánokkal), önálló turizmus.
Minden év június közepén megrendezik az Ilmensky szerzői dalfesztivált .
30 km-es körzetben Chebarkul , Zlatoust , Karabash városok, valamint számos város és falu található.
| Népesség | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1897 [14] | 1926 [15] | 1931 [14] | 1939 [15] | 1959 [16] | 1962 [14] | 1967 [14] | 1970 [17] | 1973 [14] | 1975 [18] | 1976 [19] |
| 16 100 | ↗ 20 000 | ↗ 20 100 | ↗ 38 000 | ↗ 99 043 | ↗ 109 000 | ↗ 122 000 | ↗ 131 331 | ↗ 139 000 | ↗ 145 000 | → 145 000 |
| 1979 [20] | 1982 [21] | 1985 [22] | 1986 [19] | 1987 [23] | 1989 [24] | 1990 [25] | 1991 [19] | 1992 [19] | 1993 [19] | 1994 [19] |
| ↗ 150 179 | ↗ 155 000 | ↗ 157 000 | ↗ 162 000 | ↗ 163 000 | ↗ 167 839 | ↘ 164 000 | ↗ 170 000 | → 170 000 | ↗ 171 000 | → 171 000 |
| 1995 [22] | 1996 [22] | 1997 [26] | 1998 [22] | 1999 [27] | 2000 [28] | 2001 [22] | 2002 [29] | 2003 [14] | 2004 [30] | 2005 [31] |
| ↘ 167 000 | → 167 000 | → 167 000 | ↘ 166 000 | ↗ 166 900 | ↘ 166 200 | ↘ 164 300 | ↘ 158 420 | ↘ 158 400 | ↘ 157 000 | ↘ 155 700 |
| 2006 [32] | 2007 [33] | 2008 [34] | 2009 [35] | 2010 [36] | 2011 [37] | 2012 [38] | 2013 [39] | 2014 [40] | 2015 [41] | 2016 [42] |
| ↘ 154 500 | ↘ 153 600 | ↘ 152 600 | ↘ 152 507 | ↘ 151 751 | ↘ 151 592 | ↘ 150 944 | ↘ 150 665 | ↗ 150 824 | ↗ 151 322 | ↗ 151 387 |
| 2017 [43] | 2018 [44] | 2019 [45] | 2020 [46] | 2021 [1] | ||||||
| ↗ 151 856 | ↘ 151 673 | ↘ 151 275 | ↗ 151 472 | ↘ 147 995 | ||||||
A 2020. évi összoroszországi népszámlálás szerint 2021. október 1-jén a város lakosságszámát tekintve a 120. helyen állt az Orosz Föderáció 1117 [47] városa közül [48] .
Etnikai összetétel (2010) [49] :
| Index | jan. | február | március | április | Lehet | június | július | augusztus | Sen. | október | november | december | Év |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Átlaghőmérséklet, °C | −13.6 | −12.9 | −7 | 3.0 | 12.3 | 18.2 | 19.4 | 16.5 | 10.3 | 2.6 | −7.5 | −12.9 | 2.5 |
| Forrás: NASA. RETScreen adatbázis | |||||||||||||
Miass az MSK+2 időzónában van . Az alkalmazandó idő eltolása az UTC -től +5:00 [50] .
Miass környéke az ipar és a megőrzött tisztaság csekély hányadával vonzza az embereket a kikapcsolódásra és a természeti turizmusra, a turisták érdeklődnek a Turgoyak és más tavak iránt, felkeresik a síközpontokat, hegyeket. Ugyanakkor a nagy turistaáramlás rossz hatással van a természet állapotára mind a vad rekreációs helyeken, mind a turisztikai központok építése miatt [51] .
Az elmúlt években megnőtt a városlakók környezetvédelmi aktivitása. Így a 2010-től 2014-ig tartó időszakban több tucat természetvédelmi rendezvényt tartottak a Miass városrészben, a lakossági és társadalmi szervezetek által szervezett környezetvédelmi razziáktól a háztartási hulladék eltakarításáig, a konkrét problémákkal foglalkozó hivatalos rendezvényekig.
Az egyik fontos környezetvédelmi feladat, amelybe a lakosságot bevonják, a Turgoyak-tó [52] [53] védelme, amely fokozottan védett természeti terület, mind a nyaralók szemetétől, mind az ökoszisztéma építése által okozott pusztulástól. turisztikai központok [54] . Különösen 2011-ben kombinált kampányt tartottak a háztartási hulladék eltakarítása és a Turgoyak-tó természeti emlékművének [55] betartásának ellenőrzése érdekében , amelyet 2012-ben [56] és az azt követő években is folytattak. Számos egyéb környezetvédelmi esemény is van [57] [58] [59] .
További problémák, amelyekre a közvélemény figyelmét felhívták, a Miass folyó szennyezésének problémája, a Vasziljevszkij szeméttelep problémája, valamint a háztartási hulladék tárolására alkalmas korszerű hulladéklerakó létesítésének szükségessége, valamint az erdővédelem problémái.
A régió közigazgatási-területi struktúrája keretében Miass regionális jelentőségű város , amelynek 28 vidéki település van alárendelve [60] [61] . Az önkormányzati struktúra keretein belül a Miass városrész község alkotja , amely a városon kívül 28 vidéki települést foglal magában [62] .
Öt területi körzet (keleti, nyugati, északi, középső és déli) jött létre a Miass városrész határain belül, amelyek számos városi települést és Miass mikrokörzetét foglalják magukban. További öt területi körzetben 28 vidéki település található. Összességében a Miass városrész 10 olyan területi körzetre oszlik, amelyek nem önkormányzatok. A járások igazgatását a Miass városrész igazgatási osztályai látják el a területi körzetgazdálkodási osztályok [63] [64] [65] [66] .
A város mikrokörzetei, területi körzetenként elosztva [67] .
ListaA vidéki települések területi körzetenként elosztva
Lista1980-1990 között Pjotr Ivanovics Kadocsnyikov volt a város végrehajtó bizottságának elnöke. A város vezetőjének 1990 márciusa és 1993 novembere közötti időszakra vonatkozó jelzése V. S. Grigoriádi adminisztráció vezetőjének jelzése pontatlan. Alkotmányos hatalommegosztás történt, ami abban nyilvánult meg, hogy a helyi önkormányzat képviselő-testülete a Miass Városi Népi Képviselők Tanácsa volt, amelyet 1990 márciusától 1991 júniusáig Jurij Vasziljevics Jarosenko, majd 1991 júniusától irányított. 1993 novemberéig Mihail Jurjevics Zsmaev. M. Yu. Zhmaev soha nem volt Miass város közigazgatásának vezetője. Ő volt Miass város első megválasztott vezetője, aki a városi képviselő-testületet és az önkormányzati rendszert vezette. Ebben a státuszban rajta kívül senki sem volt.
2011-ben a feldolgozóipari nagy- és középvállalkozások 37,6 milliárd rubel értékben szállítottak saját termelésű árukat, végeztek munkákat és szolgáltatásokat
Legnagyobb vállalkozások:
A városban 26 könyvtár működik, ebből 7 gyermekkönyvtár.
Az Orosz Tudományos Akadémia Uráli Fiókjának Ilmenszkij Állami Rezervátumának Természettudományi Múzeuma az ország öt legnagyobb geológiai és ásványtani múzeumának egyike. A múzeum hat teremmel rendelkezik, amelyek összterülete 2050 méter. Körülbelül 9 ezer kiállítást mutatnak be.
Miass Helyismereti Múzeum és E. M. Simonov aranybányász kastélya.
Emléktábla a Miass-1 állomáson a Transzszibériai Vasút építésének 100. évfordulója tiszteletére .
Miass tévétorony az Ilmenszkij-hegység tetején [75] .
Óriási irodaszerpark Mashgorodokban , amely szerepel a Guinness Rekordok Könyvében és az Orosz Rekordok Könyvében. A park számára 5 db írószer-figurát készítettek, amelyeket a világ legnagyobbjainak nyilvánítottak.
A városban megjelennek a "Glagol", " Miass worker ", "Metro 74", "Ural car" újságok. Vannak helyi híroldalak: newsmiass.ru, miass.ru, u24.ru, u74.ru.
Az OTV csatorna cseljabinszki regionális médiaholdjának egy fiókja van .
| TCE | névadás |
|---|---|
| 33 | RTRS-1 (1mp) |
| 35 | Che! |
| 43 | YU |
| 49 | TNT4 |
| 57 | Disney Channel |
| 60 | RTRS-2 (2mp) |
Mind a 20 csatorna az RTRS-1 és RTRS-2 multiplexhez; A rádiócsatorna csomag tartalma: " Vesti FM ", " Radio Mayak ", " Radio Russia / Radio South Ural ".
Hét mobilszolgáltató működik a városban:
| Miass | ||
|---|---|---|
| Miass zászlaja ; Személyiségek ; Miass városrész | ||
| Történelem , események | ||
| Környékek |
| |
| Utcák |
| |
| Épületek és építmények | ||
| Intézmények , vállalkozások , gyárak | ||
| Oktatás | ||
| kultúra | ||
| Sport | ||
| tömegmédia |
| |
| Műemlékek |
| |
| Kategória | ||
| A Miass városrész települései | ||
|---|---|---|
| ||
Közigazgatási központ
Miass
| ||
| Felszámolták a településeket | ||
| Kategória | ||