Menkhoff, Carl

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. május 18-án áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .
Karl Menkhoff
német  Carl Menckhoff

Carl Menckhoff
Születési dátum 1883. április 14( 1883-04-14 )
Születési hely Herford
Vesztfáliai tartomány
Porosz Királyság , Német Birodalom
Halál dátuma 1948. január 11. (64 évesen)( 1948-01-11 )
A halál helye Svájc
Affiliáció Német Birodalom
A hadsereg típusa Légierő
Több éves szolgálat 1914-1917
Rang főhadnagy
Rész Jasta 3
Jasta 72
parancsolta Jasta 72
Csaták/háborúk
Díjak és díjak
"Pour le Mérite" rendelés
A Hohenzollern-ház királyi rendjének kardokkal díszített lovagkeresztje Vaskereszt 1. osztály Vaskereszt 2. osztály

Karl Menckhoff ( németül  Carl Menckhoff ; 1883. április 14.  – 1948. január 11. ) német vadászpilóta volt , az első világháború egyik legjobb német ásza , 39 lelőtt ellenséges repülőgéppel az első világháború alatt .

Életrajz

Karl Menckhoff Herfordban (Vesztfália, Poroszország) született Friedrich Wilhelm Menckhoff (1853-1929) és Louise, szül. Sheikman (Siekmann) (1856-1922) családjában. Nyolcadik gyermekként nőtt fel a családban, összesen tíz testvér volt a családban. Karl apja sikeres üzletember volt, a Herforder Leinen-Verein Wilhelm Menckhoff szövőgyár tulajdonosa volt, ahol Karl inasként, majd később egy sikertelen önálló vállalkozás után a fő alkalmazottjaként dolgozott. Carl fiatalemberként érdeklődött az autók iránt, és hőlégballonos repüléseken vett részt bátyjával, Willyvel (aki engedéllyel rendelkező ballonpilóta volt). Úgy gondolják, hogy nagy szerepet játszott abban, hogy Karl pilóta szakmát választott.

Karl Menkhoff 1903-ban 20 évesen önkéntesként lépett katonai szolgálatba , de hat héttel később szolgálatra alkalmatlannak nyilvánították, miután vakbélgyulladás gyanújával katonai kórházba került. 1914 augusztusában, 31 évesen Karl Menkhoff beállt a 106. gyalogezredhez. Részt vett az első világháborúban a nyugati fronton, a franciák ellen harcolt Châlons-en-Champagne térségében és a Seix folyón , később pedig a britek ellen Armantière térségében . Többször megsebesült, 1914 végén vitézségéért I. és II. osztályú vaskereszttel tüntették ki.

Miután megsebesült, Karl Menkhoff alkalmatlanná válik a gyalogos szolgálatra, és úgy dönt, hogy a repülésnél keres munkát. 1915 februárjában vették fel a repülőiskolába. A szükséges képesítések megszerzése után Karl Menkhoffot 1915 októberében a nyugati frontra küldték, a Saint-Quentin melletti Pergnies-Quessey repülőtérre, ahol 1916 januárjában egy légicsata során ismét megsebesült.

1916 áprilisában Karl Menkhoffot áthelyezték a keleti frontra, és az Oshmyany repülőtéren található . Itt szerzett harci repülési gyakorlatot, majd 1916 végén Kölnben oktatópilótává nevezték ki. 1917 januárjában törzsőrmesterré léptették elő , majd ismét a nyugati frontra küldték pilótaként a Jagdstaffel 3 vadászrepülőszázadban, amely a Saint-Quentin melletti Fontaine-Yutertben állomásozott és Albatros D.III repülőgépekkel volt felszerelve.

Karl Menkhoff első 12 győzelme után 1917. szeptember 28-án lelőtték, 1918 elején pedig egyszer könnyebben megsebesült. Február 11-én Karl Menkhoff hadnagy vette át a Jasta 72 parancsnokságát. Győzelmeinek száma elérte a 20-at. Ezért a pilótát a Hohenzollern-ház lovagkeresztjével tüntették ki Karddal, majd április 23-án, 25. után. győzelmét a legmagasabb fokozattal tüntették ki - "Pour le Merite". Addigra a Jasta 72 60 győzelmet aratott, mindössze egy vereséggel.

1918. július 25-én, három nappal a harminckilencedik győzelme után, a Château-Thierry körzetben Walter Avery hadnagy, a 95. amerikai vadászrepülőszázadból lelőtte, és francia csapatok fogságába esett. Karl Menkhoff megdöbbenve értesült, hogy egy újonc elütötte. Walter Avery hadnagy kifaragta az "M" betűt Menckhoff összetört repülőgépéből, de nemesen úgy döntött, hogy a Pour le Merite-t Menckhoffra hagyja. A kihallgatás után Karl Menkhoffot hadifogolyként, mint sok más német repülőt, az Orléans melletti Montoir-sur-le-Loire táborba szállították . Menkhoff még sokáig fogságban maradt a háború befejezése után, 1918 novemberében. A szabadulás reményét elvesztve 1919. augusztus 23-án megszökött, és Svájcba jutott.

1920-ban Berlinbe költözött, ahol a Deutsche Luft Lloyd GmbH igazgatója lett. Az 1920-as évek végén Karl Menkhoff megalapította a Caliqua Wärmegesellschaft MBH-t, majd leányvállalatokat hozott létre Franciaországban és Svájcban. Svájcban telepedett le. 1938 októberében, amikor Bázelben átlépte a német-svájci határt, letartóztatták svájci frankok csempészete miatt. A német hatóságok letartóztatták, és több mint nyolc hónapot töltött fogva tartásban. A börtönben emlékiratokat írt az első világháborúról. Mivel kénytelen volt feladni sok részvényét és üzletét, 1939 májusában szabadalmakat adtak ki. A további üldözéstől való félelem miatt 1939 őszén Svájcba költözött állandó lakhelyre. Egy villában telepedett le az Angenstein-kastély közelében , amely felesége családja volt, és ahol a második világháború után élt.

Karl Menkhoff 1949. január 11-én halt meg műtéti szövődményekben. Bázelben temették el.

Memória

Betty Avery Applegate, Walter Avery hadnagy lánya ismertté vált, hogy Karl Menkhoff fia a Columbia kerületben (USA) él. Úgy döntött, visszaadja apja trófeáját: Menckhoff címerének légi emblémáját, az „M” betűt Karl Menckhoff gépéről. 2007. május 10-én Karl Menckhoff repülőgépéből faragott "M" betűt adott fiának, Gerard Menckhoffnak a Világháborús Liga veteránjai és a Repüléstörténet [1] találkozóján . Karl Menkhoff fia kijelentette, hogy nem tudta, hogy apja az egyik legjobb német ász az első világháborúban. Miután elfogadta a szimbólumot, megígérte, hogy átadja a családi örökséget fiának, a nagy Karl Menkhoff névadójának.

Díjak

Irodalom

Jegyzetek

  1. ↑ Visszakerült az 1918-as kutyaharc-trófea  // The Washington Times. - The Washington Times, 2007. - Vol. 2007. május 11., péntek

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Bibliográfiai katalógusokban