Kurt Wolf | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
német Kurt Wolff | ||||||
Becenév | Finom virág | |||||
Születési dátum | 1895. február 6 | |||||
Születési hely | Greifswald , Pomeránia | |||||
Halál dátuma | 1917. szeptember 15. (22 évesen) | |||||
A halál helye | Moorslede , Nyugat-Flandria | |||||
Affiliáció | Német Birodalom | |||||
A hadsereg típusa | Német császári légierő | |||||
Rang | Ober hadnagy | |||||
parancsolta | Jasta 29 , Jasta 11 | |||||
Csaták/háborúk | ||||||
Díjak és díjak |
|
|||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Kurt Wolff ( németül Kurt Wolff ; 1895. február 6. – 1917. szeptember 15. ) német pilóta volt az első világháborúban . 33 győzelme van, és egy el nem ismert győzelme van. Karcsú megjelenéséért és szerénységéért Wolf a zartes Blumlein becenevet kapta - "Kényes virág".
Kurt Wolf 1895. február 6- án született Greifswaldban, Pomerániában. 17 évesen kadét lett , a 4. számú vasúti ezrednél szolgált altisztként . Az első világháború alatt hadnaggyá léptették elő . 1915. április 17- én áthelyezték a légiközlekedésbe . 1915 júliusában Kurt Wolf csodával határos módon túlélt egy repülőgép-szerencsétlenséget. Ez az első repülése során történt. Farkas maga is csak elmozdult vállával úszta meg. Egy másik pilóta lezuhant "LVG" [1] gépével, és meghalt. 1915 decemberében Wolf Doberitzben kapta meg a repülési bizonyítványt. A KG 7 -es és a Stafiel 40 -es osztagokkal repült Verdun közelében , majd a Somme-on . 1916. november 5-ét a Jasta 11-be küldték, ahol egyetlen győzelmet sem tudott kivívni. Amikor Manfred von Richthofen , az első világháború ásza átvette ennek a századnak a parancsnokságát, Kurt Wolf is elkezdte aratni a győzelmeit. 1917. március 6. és május 1. között 29 ellenséges repülőgépet lőtt le. Május 3-án Kurt Wolffot áthelyezték a Jasta 29 parancsnoki posztjára . Július 2-án visszatért a Jasta 11 -be , és átvette a parancsnokságot. Kilenc nappal később, július 11-én megsebesült a bal karjában, Yprestől keletre . Ott harcolt a 10 haditengerészeti osztag „ Sopwith Triplane ”-jával. Két hónappal később, szeptember 11-én Wolffot Oberleutnant rangra léptették elő.
Szeptember 15-én, német idő szerint 16.30-kor Wolf 102/17-nél szállt fel a markebiki repülőtérről. Felhős volt az idő. Wolf egy hármas repülőgéppel repült egy csoport Albatros DV repülőgéppel . A 10. RAF század négy Sopwith Camel repülőgépe 15:15 óta járőrözik a légteret. Körülbelül 16 óra 15 perckor a brit vadászgépek elkezdték fedezni a frontvonal felé repülő DH.4 bombázókat. Wolf az időjárás miatt kivált a csoportból, és egyedül repült tovább. Körülbelül 15 perccel a bombázók fedezésének megkezdése után a brit vadászgépek találkoztak az Albatrosszal. De a németek nem kezdték el azonnal elfogadni a csatát. Farkas csatlakozott társaihoz. Nem tudni pontosan, ki lőtte le Farkast. Norman McGregor angol hadnagy a légteret vizsgálva hirtelen egy zuhanó hármast látott. Wolf volt benne. Farkas halála rontotta a triplánok hírnevét [2] .
Farkas halála után maradványait Königsbergbe szállították . Innen Memelbe vitték őket . A temetést a város költségén tartották. Von Richthofen érkezését várták, de jelenlétét a temetés után nem említették az újságok. Kurt Wolf sírjának pontos helye nem ismert.
Az 1960-as évek végén a régi városi temetőt a helyi hatóságok határozatával felszámolták. Helyén most a Szoborpark található. Ebből a temetőből a keresztek és kerítések egy része a Kovácsmúzeumba került. Nem ismert, hogy a táblákat és az emlékműveket pontosan hova szállították át.
Egész szolgálata alatt 34 repülőgépet lőtt le. De az utolsó győzelmet nem ismerték el.
Wolf minden elismert győzelmét az Albatros DV repülőgépen nyerte . Halála napján repült először triplán . Rajta lelőtt egy repülőt, amit a halála miatt nem számítottak bele.
Bibliográfiai katalógusokban |
---|
A Német Birodalom pilóta ászai | |
---|---|
50 felett |
|
40-49 |
|
30-39 |
|
20-29 |
|