A Medvegyev jelző-, központosítási és blokkolóállomás (SHCh-3) az Oktyabrskaya Infrastructure Directorate strukturális alosztálya, amely a Központi Infrastruktúra Igazgatóság strukturális alosztálya, amely az Orosz Vasutak OJSC leányvállalata .
A Kalinin vasút jelzésének, központosításának, blokkolásának és kommunikációjának Medvegyevszkaja távolságát az 1930-as években szervezték meg. A távolsági iroda a Medvedevo állomáson volt . A fogásoknál a jelzések eszköze egy félautomata blokkoló és egy elektromos pálcarendszer volt . Az állomásokon a nyilak vezérlése kézi volt. 1998-ban a Medvedevskaya SCB távot felszámolták, a kiszolgált szakaszok az Ostashkovskaya és Bologovskaya SCB távok illetékességi területére kerültek. Az Oktyabrskaya vasúti főpálya nagy sebességre történő előkészítése kapcsán 2005-ben az SCB Bologovskaya távolságát csak az út főpályájának karbantartásával bízták meg, és helyreállították az SCB Medvegyevszkaja távolságát [1 ] . 2011-ben a 2012. május 2-i 36 / C számú végzés alapján a táv az Októberi Infrastruktúra Igazgatóság részévé vált.
Az STsB Bologovskaya távolsága a Valdai (beleértve) - Bologoe -Moskovskoye (kivéve) - Sonkovo , Sonkovo - Ovinishte II , Ovinishte II - Vesyegonsk , Ovinishte II - Dynino , Sonkovo - határszakaszok automatizálási eszközeit szolgálja ki. Északi vasút , Sonkovo - Savelovo - határ a moszkvai vasúttal , Kalyazin Post - Uglich , Bologoje - Polotsk - Nazimovo , Soblago - Torzhok . A táv hossza 822,3 km [2] .
A táv vezetője Szergej Mihajlovics Kirsin, a cég munkatársai 137 főből állnak. A táviroda a Bologoje-Moszkovszkoje állomáson található [3] . A táv egyik vezetője Ivan Vasziljevics Mankovszkij volt , a Szocialista Munka Hőse (1943).