Medvedevo (állomás)

Állomás
Medvedevo
Bologoe – Sonkovo
Oktyabrskaya vasút
57°52′54″ s. SH. 34°06′31 hüvelyk e.
Osztálya d. Moszkvai fióktelep
nyitás dátuma 1870 [1]
Típusú csomóponti teher-utas
közömbösség 3 osztály
Platformok száma egy
platform típusa alacsony sziget
platform alakja szűkült Sonkovo ​​felé
Kilépés ide utca. Oleg Koshevoy
Elhelyezkedés Bologoe_ _
Távolság Rybinsktől 295 km 
Távolság Moszkvától 352 km Yandex.Schedules
Vámzóna 01
Kód az ASUZhT -ben 052700
Kód az " Express 3 " -ban 2004084
Szomszédos kb. P. Borki és Bologoe-Moskovskoe

A Medvedevo  az Oktyabrskaya vasút moszkvai régiójának 3. osztályának csomóponti teher- és személyszállító vasútállomása Bologoje városában. Mozgás három irányban: Bologoe, Sonkovo ​​és Ostashkov.

Földrajz

Az állomás a Tveri régió Bologoje városának Medvedevo mikrokörzetében található , míg Medvedevo falut az 1812-es térképen tüntették fel, és 1958 -ig a Tveri kerület Bologovszkij körzetének önálló települése volt .

Történelem

Vasútépítés

Az állomást 1870 júniusában nyitották meg a Rybinsk-Bologovskaya vasút végállomásaként . Az állomáson mozdony- és kocsidepót nyitottak (az épületeket megőrizték), vízszivattyút. 1880 - ban megszervezték a 3. Medvegyev orvosi állomást vasúti kórházzal.

1888 telén végezték el a telefon első tesztjét ("Gvozdev's phonopor") a Medvedevo és Rybinsk állomások között.

1897 - ben megnyitották a Bologoje-Pszkov vonalat , és az állomás csomóponttá vált. Hamarosan a Rybinsk-Bologovskoye Vasút Társaságát átnevezik Moszkva-Vindavo-Ribinszki Vasút Társaságra .

1906 - ban vasúti fürdőház épült.

1907 - ben megépült az állomás második parkja, valamint a Nikolaev vasút Bologoye -Polotskoye és Bushevets állomásaihoz csatlakozó vágányok .

1918 szeptemberében a Moszkva-Vindavo-Ribinszk Vasutat , amely magában foglalta az állomást is, államosították, és a Vasutak Népbiztossága fennhatósága alá helyezték .

Az állomás a háború előtti és háborús években

1936-1955 között az állomás a kalinini vasút része volt . Az állomáson két vasúti iskola működött - az 55-ös és az 56-os.

A Nagy Honvédő Háború alatt a Medvedevo állomás folyamatosan német légitámadásoknak volt kitéve. A németeknek el kellett pusztítaniuk a Bologovszkij és Medvegyev csomópontokat, megfosztva ezzel az Északnyugati Frontot és Leningrádot a támogatástól. 1941 szeptemberétől 1943 júniusáig a Kalinin Vasút Rzsevből evakuált részlege a Medvedevo állomáson volt .

1943 márciusának tíz napja különösen heves volt. Sok vasutas halt meg a munkahelyén, köztük a Medvegyev jelző- és kommunikációs távolság vezetője, Ivan Vasziljevics Mankovszkij , a Szocialista Munka Hőse . De az állomás egy percre sem állította meg a vonatok haladását.

1946- ban megalakult a Kalinin Vasút Medvegyev-ága . 1955 - ben áthelyezték az Oktyabrskaya Vasút Bologovszkij fiókjába . 1944-1958-ban a Medvegyev-Pszkov személyvonat közlekedett.

Legutóbbi előzmények

Az 1955. augusztus 1-jei csatlakozást követően az Oktyabrskaya vasút Bologovszkij-ágához vezető út ágához az állomás fejlődése lelassul. 1962 -ben a Medvegyev mozdonyraktárat bezárták, és a Medvegyev - Staraya Russa és Medvedevo - Bezhetsk szolgáltatási területeit áthelyezték a Bologoye mozdonyraktárba .

1981-ben bezárták az egyik vasúti iskolát, az 56-os számot, az autóraktárt VChD-3 Bologoye részévé alakították át . 1978-2004 között volt a Medvedevskaya tápegység távolsága ECH-15. Az 1980-as évek végén a vasúti poliklinikát bezárták. Az 1990-es években az 55. számú iskola a város önkormányzati tulajdonába került.

1995 - ben vezették be az állomáson a kapcsolók és jelzők elektromos reteszelését. 1998- ban az NGCH Bologovskaya távjának művezető szakaszát felszámolták. Szintén 1998 -ban felszámolták a Medvegyev ShCh-3 jelző-, központosítás- és blokkolóállomást , de 2005- ben helyreállították, bár a távolság középpontja most Bologoye -ban van .

1998-2001-ben a kétszintes faállomást bezárták és teljesen megsemmisült. 1999-2000-ben az elővárosi forgalom csökkent. A Bologoe - Udomlya, Bologoe - Brusovo nappali vonatokat törölték , az esti-reggeli Bologoe - Maksatikha vonatot Udomlyára rövidítik . A Medvedevo - Bologoe - Novgorod közötti vonatot törölték, heti két alkalommal.

1999 - ben bezárták az üzemanyag-raktárt, 2001-ben 1 depót letaroltak, amit tartalék és nyugdíjas autók raktárparkjának alakítottak ki.

2002- ben a Medvedevo karmesterek tartalékát és az elővárosi kocsik felszerelését áthelyezték Bologoye -ba .

Üzemi létesítmények és infrastruktúra

Infrastruktúra

Jelenleg Medvedevo egy csomóponti állomás pályafejlesztéssel (2 park), a volt raktár vontatási parkja a PCh-5 és ShCh-3 pályaberendezések letelepítésére, valamint egy északi park PMS-82. Az állomáson nincs villamosítás .

Az állomás 3 kilométerre található a fő átjárótól (Moszkva - Szentpétervár). A vasúti sínek az állomástól három irányban haladnak - nyugati ( Bologoye - ig), keleti ( Sonkovo -ig ), délnyugati ( Osztaskovig ). Az állomási vágányok nagyjából nyugatról keletre tájoltak, az állomás központi nyakában délnyugati kanyar (Bologoye-2-re). Az állomás vágányfejlesztése több mint 30 vágányú (2 park). Az egykori depó és a forduló zsákutcák vontatási vágányai az állomás központi részén találhatók, a PCh-5 pálya Bologovskoye távolságának pályaberendezéseinek és az STsB ShCh Medvedevskaya távolságának berendezéseinek lefektetésére alkalmasak. -3.

Az első parkban alacsony szigetperon található, megőrzött kazánházzal (2003-2007-ben jegyiroda épülete volt). A peronról a peronról a sínek mellett húzódó Oleg Koshevoy utcára van kijárat a városba, az állomás nyugati nyakában van egy 4. utókeresztező , amely összeköti a déli (Koltsova u.) és az északi szakaszt. (Lunacharsky St. és az ún. "Medvedevo falu") a Medvedevo mikrokörzetben, és a központi nyakban, az EK-oszlop közelében van egy 2. kereszteződés , amely összeköti az utcát. Fedosikhinskaya és st. Borki. Az egykori raktár területén több átkelő is található.

Vasúti csomóponti vállalkozások

A Medvedevo pályaudvar szerkezete több vasúti vállalkozást foglal magában, köztük a Medvedevo állomást (a Bologoje-Moszkovszkoje állomásnak alárendelt ), a Mechanikai közúti műhelyeket. Medvedevo (MDM), VChD-14 tveri autójavító raktár 1. számú gépesített oszlopa, RCS-8 Medvedev zónakommunikációs központ, NODH-1 raktár, ShCh-3 Medvedev távolság műszerezése és automatizálása, Northern Park PMS-82 utca. Bologoe, kazánház NGCH-1, hálózati alállomás a Bologovskaya táptávolság ECH-2 és vasúti áruház No. 43 TPO Moskovskoye.

Kereskedelmi műveletek

2009-től a következő kereskedelmi műveleteket végzik a Medvedevo állomáson:

A modern technológiák bevezetése

A Medvedevo állomáson modern technológiákat alkalmaznak. Az állomáson működő hőkamerás vezérlőrendszer és a tenzometrikus sínsúlyozás mozgásban (RTV-D) lehetővé teszi a vonatok meghibásodásának észlelését és a szállított rakomány tömegének távoli meghatározását. 3 pár tranzitvonat esetében menet közbeni ellenőrzést végeznek. 2009-ben új közlekedési lámpákat és energiatakarékos világítótesteket szereltek fel.

Történelmi emlékek

Az egykori raktár épületétől nem messze két régi víztornyot őriztek meg a gőzmozdonyok tankolására , az 55. számú iskola közelében emlékművet állítottak a második világháborúban elesetteknek.

Állomás forgalom

Útvonalterv

A vonatok mozgása az állomáson négy irányban történik:

Tehervonat forgalom

Az állomáson a tranzitforgalom zömét tehervonatok adják - az állomáson 2 szerelvénypár mozdonyszemélyzete cserélődik. 2009 júliusában átlagosan napi 24 pár tehervonat halad át az állomáson feldolgozás nélkül.

Személyszállító vonatforgalom

Egy személyvonat, Szentpétervár - Kostroma 433A / 433YA megáll a Medvegyevo állomáson, valamint 4 pár elővárosi vonat Udomlya (Sonkovo) felé. A 2011/2012-es menetrendben minden személy- és posta-poggyász vonatnak van műszaki parkolója Szentpétervár irányába.

Jeles emberek

A Szovjetunió hőse Vjacseszlav Timofejevics Vinogradov Medvedevo állomás falujában született .

Jegyzetek

  1. ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981

Linkek