la vieille | ||
---|---|---|
fr. Phare de la Vieille | ||
La Vieille világítótorony (2018) | ||
Ország | Franciaország | |
Elhelyezkedés | Plogof | |
Építés dátuma | 1882-1887 | |
Világítótorony magassága | 26.9 | |
NUM magasság | 36 | |
Auto | igen (1995 óta) | |
jelenlegi | Igen | |
Állapot | Franciaország történelmi emlékműve | |
|
||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A La Vieille világítótorony [1] ( franciául Phare de la Vieille , szó szerint „öregasszony világítótornya”, az azonos nevű szikla neve után) egy világítótorony Finistère megyében ( Franciaország ). A régóta hajózás szempontjából rendkívül veszélyesnek tartott Ras de Seine szorosban található , a tengerben álló sziklán. Négyszögletű torony alakú, az alapnál kitágul; magasság - 26,9 m Az építkezés 1882-1887 között zajlott.
1926-ban széles visszhangot kapott Mandolini és Ferracci világítótorony-őrök ügye , akik a viharos időjárás miatt hosszú időre elszakadtak a szárazföldtől. 1995-ben a világítótorony automatikussá vált, a gondnoki állás megszűnt. A 21. században a La Vieille világítótorony továbbra is aktív (a La Plate világítótoronnyal együtt, amely 280 méterrel délnyugatra található). 2015 óta Franciaország történelmi emlékműve státusszal rendelkezik . A La Vieille világítótornya megjelenik a francia irodalomban és filmművészetben, és többször is ábrázolták francia postai bélyegeken.
A világítótorony a Szajna -szigetet és Pointe du Ra -t elválasztó Ras de Seine-szoros keleti részén található, a La Vieille sziklán, más néven Gorlebella [2] [3] [4] . Ez a mintegy 1000 m² területű levált szikla egy vonalban van a Pointe du Ra-val, attól nyugatra, és felső része dagály idején is a víz felszíne felett marad [4] [5] [ 3] . A Ras de Seine-szoros a Baie d'Audierne- öbölből az Iroise-tengerig biztosítja a hajók számára az átjárást , azonban ősidők óta - az ókor óta - rendkívül veszélyesnek tartották: az áramlatok sebessége itt eléri a hatot. hét csomóig [6] [4] [ 7] [8] [9] . Tehát egy breton közmondás szerint a sziget és a fok közötti teret "néptemetőnek" nevezik [4] [7] . Az intenzív hajózás a szorosban, amely a hajózásra gyakorolt nagy veszélyével párosult, szükségessé tette egy világítótorony építését ezen a helyen [4] [10] . Figyelemre méltó, hogy Finistère sziklás partján általában több világítótorony található, mint Franciaország bármely más régiójában [11] [12] . A La Vieille világítótorony hivatalos címe Plogogue [3] [2] települése, amely a fokon található .
A 19. század második felében – a 20. század első felében az Iroise-tenger a tengeri jelzések terén végzett innovációk kísérleti területévé vált [12] . Egy 1861. november 30-i ülésen a világítótorony-bizottság úgy döntött, hogy világítótornyot kell felállítani La Vieille szikláján. 1862-ben bemutatták a projektet, de számos ok miatt, köztük jelentős technikai nehézségek és forráshiány miatt, az meg nem valósult [13] .
Tíz évvel később, 1872-ben ismét visszatértek az ötlethez, de már 1873-ban a Világítótorony Bizottság arra a következtetésre jutott, hogy egy ilyen nehéz projektet el kell halasztani, többek között azért, mert ebben az időszakban az Armen világítótorony rendkívül nehéz építése. . Úgy döntöttek, hogy ideiglenesen kompenzálják a világítótorony hiányát a La Vieille sziklán a Thevennec világítótorony és a Ras de Seine jelzőlámpája [13] [6] [14] kombinációjával .
1879-ben megkezdődött a La Vieux szikla közvetlen feltárása és az előkészítő munka. Különösen a Sen szigetéről származó halászoknak sikerült egy sziklán partra szállniuk, és kikötőgyűrűket rögzítettek rá [6] [4] . 1881. január 29-én a közmunkaügyi miniszter, Sadi Carnot végül jóváhagyta a világítótorony építési tervét. 1879-től 1885-ig az előkészítő munkákat és az azt követő építkezést Victor Fenu irányította ; 1886-tól 1887-ig - Armand Look [4] [14] .
1882 áprilisában 100 000 frankos költségvetést különítettek el a világítótorony építésére [13] . 1882. augusztus 5-én kezdődtek meg az alapozás [15] [4] munkálatai . Sen szigetéről egy hosszú csónakon szállították az építőanyagokat, amelyet egy gőzös vontatott [15] [16] . 1886-ban fejeződött be a világítótorony építése. A következő évben a munkálatok, beleértve a belső dekorációt és a világítási rendszer kiépítését, teljesen befejeződtek; a teljes költség 520 000 frank volt [16] [10] . 1887. szeptember 15-én helyezték üzembe először a világítótornyot [15] [13] .
Az 1889 - es párizsi világkiállítás nemzetközi zsűrijének beszámolóiban , ahol Franciaország többek között a tengeri jelzések terén mutatott be különféle fejlesztéseket, a La Vieille világítótorony "téglalap alakú torony, amelyhez félhengeres csatlakozik." az északi oldal, amelyben van egy lépcső." A jelentés hivatkozik a zöld, piros és fehér szektorlámpák használatára is [17] .
Nem sokkal a La Vieille világítótorony építése után, tőle 280 méterrel délnyugatra egy másik kisebb is épült - a La Plat , más néven Petite Vieille ("kis Vieille") [18] [19] . Építését, szakaszosan, 1887-től 1896-ig [20] végezték . Jelenleg a La Plat nyugati kardinális jelként használatos [18] .
Kezdetben a La Vieille világítótorony fénye állandó volt; 1898 óta villogóvá vált. Az olajat eredetileg üzemanyagként használták; majd 1898-tól kerozin. 1913. november 15-én a világítótornyot páramentesítő jelzőberendezéssel látták el. A hangjelzést percenként adták [13] [21] .
Mielőtt a világítótorony automatikussá vált volna, két őrnek kellett volna lennie vele. Bizonyos rendszerességgel követték egymást, de ha a tenger viharos volt, az utánuk érkező csónak alig tudta megközelíteni a sziklát, viharban pedig szinte lehetetlenné vált [4] [13] .
1923-ban Franciaország törvényt fogadott el az „állások fenntartásáról”: az átlagosnál alacsonyabb munkaerő-intenzitású állásokat (múzeumi kurátor, jegyző stb.) az első világháború rokkantjainak osztották ki . Paradox módon a világítótorony -őri poszt is ilyen pozíciók közé tartozott . 1925-ben két korzikai, Charles Mandolini és (később) Georges Ferracci [K 1] , akik a háború után testi sérüléseket és tüdőkárosodást szenvedtek [4] [24] [25] , a Vieille világítótorony őrzői lettek . A munka rendkívül nehéznek bizonyult számukra: egyebek mellett napi 120 lépést kellett megtenniük, teherhordással - kerozindobozok, amivel a világítótornyot gyújtották [26] [4] . A legkomolyabb próbatétel az 1925-1926-os tél volt: a tenger annyira viharos volt, hogy nem lehetett gondozót cserélni, és a világítótoronynál elszigetelték őket (az egyik december 2-tól, a másik január 11-től). Februárban egy rövid szünetben kábelek segítségével sikerült élelmiszert csempészniük hozzájuk, de Mandolini és Ferracci már legyengült állapotban voltak [4] [24] . Február 16-án zászlót emeltek a világítótorony fölé - vészjelzés , de a viharos időjárás miatt egyetlen hajó sem tudta megközelíteni a sziklát [23] . Február 19/20-án éjszaka a Ras de Seine-ben, néhány mérföldre La Vieille világítótoronyától, a La Surprise szkúner tönkrement ; az egész legénység – tíz ember – meghalt. A baleset körülményeinek vizsgálatakor kiderült, hogy a világítótorony az utóbbi időben szabálytalanul működött [27] . Felhívták a közvélemény és a sajtó figyelmét a világítótoronyra és őreire, végül február 28-án Mandolini és Ferracci elhagyhatta posztját. Cerninon és Koke, akik helyettesítették őket, kénytelenek voltak a világítótoronyhoz úszni, jeges vízben, egy hosszú csónakból sziklára vetett kábellel megkötözve. Mindkét korzikai lakost ugyanúgy evakuálták [4] [24] [28] [23] . Mandolini és Ferracci esete széles nyilvánosságot kapott, és végül a fenntartott állásokról szóló törvény felülvizsgálatához vezetett [29] [4] .
1926-ban a szigeten telepítették a Temperley [K 2] rendszert , amelynek célja, hogy megkönnyítse és biztonságosabbá tegye a gondnokcserét. A világítótorony melletti sziklán betontornyot emeltek, melynek emelvényére kábelek segítségével szállították az embereket szekéren [13] [21] . Ennek ellenére már 1929-ben két gondnokot, Malgornt és Marzent ismét elszigetelték a világítótoronynál 45 napra. A vihar olyan erős volt, hogy meggörbítette a Temperley-rendszer húsz méteres vasgerendáját, kiütött egy ablakot a déli oldalon, kiszakította vagy meggörbítette a világítótorony lábánál lévő mellvédet stb. [ 31] [32] Ezenkívül a víz elkezdett behatolni a világítótorony belsejébe, de annak ellenére, hogy bármi is történt, Malgorn és Marzen továbbra is biztosították a világítótorony megfelelő működését [33] .
A második világháború idején a La Vieille egy időre leállította a munkáját. Tehát a tűz 1944. január 21-től 1945. június 1-ig nem égett [13] [14] .
Figyelemre méltó, hogy 1992-ig a világítótoronynál kerozinégetőt használtak, amelybe finoman porlasztott kerozint tápláltak, amely meglehetősen fényes fényt adott [34] . A La Vieille-i világítótorony volt az utolsó Franciaországban (és egyes források szerint - az egész világon [35] ), amely elektromos világításra tért át [36] .
1992-ben a Sen-szigetről áramot szállítottak a világítótoronyhoz [14] . 1995. november 14-től (más források szerint - november 8-tól [6] ) automatikussá vált, a gondnoki beosztás megszűnt - azóta a világítótorony Szent szigetéről távirányító [13] [14 ] ] [6] . Nem sokkal előtte, 1995 áprilisában, a La Vie világítótorony utolsó négy őrzője több mint két hetet töltött rajta, és nem voltak hajlandók ellátmányt és műszakot szállítani. Ez a világítótornyok széles körben elterjedt automatizálása elleni tiltakozásul és a gondnoki hivatás védelmében történt [37] .
2008. március 10-én egy heves viharban egy vasgerendás betontorony összedőlt, és ezt követően nem állították helyre [15] [21] . 2011-ben munkálatokat végeztek a meglévő szerkezetek megerősítésére és a világítótoronyhoz való hozzáférés biztosítására. A tenger felől nem lehetett megközelíteni, ezért helikopterrel szállították le az embereket a sziklára. A tíz napig tartó munka során további lépcsőket, lépcsőket és emelvényeket alakítottak ki [38] [6] . 2013-ban számos intézkedés történt a világítótorony épületének további megerősítése és tömítettségének biztosítása érdekében [39] .
2019-ben megkezdődött a világítótorony korszerűsítése [15] . A lámpást és az azt védő kupolát restaurálták, az izzólámpát LED-esre cserélték, ami lehetővé tette a korábban használt folyékony higannyos edény eltávolítását is a szerkezetből , amely biztosította az optikai készülék zökkenőmentes forgását [15] ] [40] [41] .
2015. december 31. óta a La Vieille világítótorony Franciaország történelmi műemléke [15] [2] . 2020-ban topográfiai felmérési adatok és több mint 2000 drónfotó alapján elkészült a világítótorony háromdimenziós digitális modellje, amely a jövőben lehetővé teszi a bretagne -i történelmi örökség részeként hatékonyabb munkát és védelmét [ 42] [43] .
A La Vieille világítótorony megjelenésével a középkori építészethez hasonlít [2] [14] . Ray Jones világítótornyok enciklopédiája (2013) egy sakkbástyához hasonlítja alakját [44] . A világítótorony tövében bővülő négyszögletes tornya az északi oldalon lépcsőt rejtő félhengerrel épült. A torony magassága 26,9 m, tengerszint feletti magassága 36 m [14] [6] [15] . A fő építőanyag a gránit és a megmunkált kerzanittömbök [2] [13] [45] . A tornyot sarokpárkányos emelvény koronázza; a párkányt modulonok díszítik . A lámpást domború cinkkupola védi [13] . A világítótorony lábától betonlépcső vezet a rakodóplatformhoz [13] .
Belül a szoba öt szintjét kő csigalépcső köti össze [2] . Az alagsorban egy benzines erőmű és a kikötő felszerelése volt; az első emeletet raktárnak használták; a második a konyha volt; a harmadikon - egy hálószoba; a negyediken - megfigyelőállomás; az ötödiken, közvetlenül a lámpa alatt található a géptér [45] [46] [47] [48] . Jelenleg a világítótorony tartósan lakatlan, de lakható állapotban tartják [2] .
A La Vieille világítótorony Fresnel lencsével [44] van felszerelve ; 2019-től a tűz egyfázisú, 4 másodperces időtartammal. Láthatósági tartomány - 15 mérföld a fehér szektorban; 11 mérföld a piros és a zöld esetében [15] . 29 W - os LED-lámpát használnak [15] . Ködös időben az ELAC-ELAU 2200 [13] nautofon is használatos .
A La Vieille világítótornya számos francia szerző művében szerepel. Így ez a helyszín Anatole Le Bras A láng őrzője (Gardien du feu, 1900) és Yves Erte A La Vieille világítótornya (1995) [49] [50] regényeiben .
A La Vieille világítótornya Jean Gremillon A világítótorony őrzői (1929) című némafilmjének [51] színhelye . 1992-ben forgatták a Les Gardiens du feu című dokumentumfilmet Jean-Yves Le Moine és Thierry Marchadier rendezésében, amely a La Vieille világítótorony utolsó őrzőinek munkáját és mindennapi életét meséli el, nem sokkal az automatizálás előtt [36 ] [52]. .
1992-ben a kasseli documenta kiállításon Marcel Mayer francia művész bemutatta a heteronim Pierre Lepennec ( fr. Pierre Lepennec ) által dedikált alkotások sorozatát. Egy kitalált életrajz szerint Lepennec egy művész, aki úgy dönt, hogy ő lesz a La Vieille világítótorony őrzője, hogy megfesthesse a tengert és a világítótornyokat. Mayer-Lepennec számos festménye belülről nézve mutatja be a világítótornyot és annak fényét [53] [54] .
A Pointe du Ra és a La Vieille világítótorony többször is megjelent Franciaországban, többek között 1946-ban és 2020-ban is (a 2020-as számban a világítótorony egy 12 bélyegből álló, Franciaország világítótornyainak szentelt bélyegsorozat borítóján látható) [55] [ 56 ] .
![]() | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |
|