Krylov marsall (összetett mérőhajó)

A "Marshal Krylov"  - a mérőkomplexum (KIK) hajója , az 1914.1 projekt második hajója, a mérőkomplexum hajóinak 35. dandárjának része volt (5. kombinált vízrajzi expedíció (OGE-5) a Csendes-óceáni Flotta ). Jelenleg - a Csendes-óceáni Flotta 114 dandárjának részeként, és a korábban épített nyolc hajó közül az egyetlen olyan KIK, amely az orosz haditengerészet soraiban maradt, és képes űrbeli és interkontinentális objektumokkal [1] hadművelni (miután 1990-ben javításba helyezték, a KIK flottájából való kivonásával „ Marsall Nedelin ”, „Marshal Krylov” egyedülálló a világ flottájában).

A hajót a következőkre tervezték:

• repüléstervezési tesztek és rakéta- és űrkomplexumok új modelljeinek (űrhajók, cirkáló- és ballisztikus rakéták, hordozórakéták, felső fokozatok stb.) tesztelésének biztosítása;
• az Aerospace Forces eszközeinek pályára állításának és harci szolgálatba lépésének elősegítése ; vízre került űrobjektumok személyzetének és leszálló járműveinek felkutatása, mentése és evakuálása;
• hajók, tengeralattjárók és repülőgépek észlelése;
• mindenféle információ továbbítása , kommunikáció biztosítása az űrhajósok és a Mission Control Center között .

A hajót D. G. Sokolov tervező irányítása alatt tervezték a Baltsudoproekt Központi Tervezőirodánál , és a Leningrádi Admiralitási Szövetségnél 02515 sorozatszámon építették . A hajót az Űrlétesítmények Főigazgatósága rendelte meg .

Építkezés

A KIK "Marshal Krylov" egy kissé módosított 1914.1-es projekt szerint épült, és különbözik az 1914-es projekt hajóitól a Fregat radar , valamint a hajón szállított rádióberendezések következő generációja jelenlétében. A projektben bekövetkezett változások a helyiségek belső elrendezését is érintették: a KIK "Marshal Nedelin" állami tesztjei szerint a moszkvai régió válaszfalait is megerősítették, és hangszigetelést szereltek fel.

A hajó acéltesttel rendelkezik, 2 szintes felépítménnyel és hosszúkás előrésszel , 14 rekesszel. Az északi szélességi körökről érkező feladatok elvégzésére a hajótest L1 osztályú jégövet kapott . A teljes vízkiszorítás 23,7 ezer tonna. Hosszúság - 211 méter, szélesség - 27,5 méter, merülés - 8 méter, sebesség akár 22 csomó. A hajó két Ka-27 típusú fedélzeti helikopter fogadására képes , ehhez a fedélzeten egy 22 méter széles, éjszakai jelzőlámpákkal felszerelt helikopter-leszálló és két hangár található ezek tárolására. Emellett körülbelül 105 tonna repülőgép-üzemanyag-készlettel is rendelkeznek. A hajó hasznos teherbírása 7 ezer tonna. A gázolaj készlet 5300 tonna, víz több mint 1000 tonna, ebből több mint 400 tonna ivóvíz. Az úszás autonómiája legfeljebb 3 hónapig tart.

A hajó legénysége - 339 fő, figyelembe véve a légi csoportot [2] . A mérőkomplexumban 104 fő szolgál, ebből 28 tiszt és 46 középhajós [3] .

Életkörülmények

Négyágyas kabinok (szerződéses katonai személyzet számára) és kétágyas kabinok (középhajósok számára), mindegyik kabin mosdóval van felszerelve. A legénység kikapcsolódását edzőterem és sportcsarnokok, asztalitenisz és biliárd szolgálja . Van egy 130 fős koncertterem, ahol filmeket vetítenek, koncerteket tartanak, eligazításokat tartanak. Egy tiszti kantin és egy nagy gardrób [2] .

Erőmű

Két dízel-hidraulikus hajtómű (DGZA), amelyek mindegyike két 68E dízelmotorból és egy KABB-10/1 segédkazánból áll, 10 t / h kapacitással. Az áramellátásról nyolc darab 6D40-es dízelgenerátor gondoskodik, amelyek összteljesítménye 12 000 kW háromfázisú váltóáram és feszültsége 380 V. Két, állítható menetemelkedésű, 5 × 2,5 m méretű, 15 tonna súlyú propeller [2] , kettő 1,5 méter légcsavar átmérőjű propeller-kormányzású visszahúzható oszlopok és két 1,5 méter légcsavar átmérőjű tolóerő. Gazdaságos mozgás esetén az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 60 tonna naponta, az olaj - körülbelül 1 tonna.

Fegyverzet

A hajó TKB-12-vel van felszerelve, 120 Svet lövésnyi lőszerrel, és 6 AK-630-ast lehet felszerelni , kettőt az orrba és négyet a tatból - az MP - 123 Vympel vezérlőrendszert.

A hajó komplexumai és rendszerei

• "Andromeda" - navigációs komplexum
• Radar " Fregat " - egy három koordinátájú hajó alapú radarállomás
• NRS " Volga " - tengeri kör alakú, nagy hatótávolságú radarállomás, amely a méteres hullámhossz-tartományban működik
• NRS "Vaigach" - két komplexum
• MGK-335 "Platina" - hidroakusztikus komplexum
• OGAS MG-349 "Uzh" - hidroakusztikus rendszer leeresztve a lábon
• MG-7 "Karkötő" - két állomáskészlet a búvárok észlelésére
• "Storm" - egy kétirányú műholdas kommunikációs komplexum
• "Aurora" - űrkommunikációs berendezés az MCC -vel és a keringő űrhajósokkal való telefonos kommunikáció biztosítására
• "Zefir-T" - komplexum antennákkal és tárgyakkal való munkához
• A "Zefir-A" egy mérési és számítási komplexum, melynek fő előnye az alkalmazott információfeldolgozó algoritmusok
• A "Dyatel" - egy fénykép-nyilvántartó állomás, amely úgy működik, mint egy normál emberi szem - nincs analógja a világon
• "Marten" - iránykereső-radiométer az utolsó lehetőség, hogy információt gyűjtsön egy ellenőrzött objektumról
• "Medblock" - műtőből, röntgenszobából, fogorvosi szobából, kezelőszobából és 2 űrhajóskabinból álló komplexum
• Passat - klímaberendezés (26 db)
• A hajó hűtő- és sótalanító üzemekkel van felszerelve (öt sótalanító üzem, összesen 70 tonna/nap kapacitással)

A hajó személyzeti felépítése megfelel az Orosz Haditengerészet hajó chartájának, de a hagyományos harci egységek és szolgálatok mellett „Méréskomplexum” elnevezésű egységgel is rendelkezik.

Krylov marsall szerkezeti mérőkomplexuma három mérésekkel foglalkozó részlegre oszlik: a pályamérés felosztása (a cél sebessége és koordinátái egy bizonyos koordináta-rendszerben), telemetria (az objektum állapotára vonatkozó adatok továbbítása a mérés során). repülés rádiócsatornán: hőmérséklet, rezgés stb. .) és számítástechnika (a részleg feldolgozza a kapott adatokat) [3] .

Történelem

A KIK "Krilov marsall" a Szovjetunió kétszeres hőséről kapta a nevét Nikolai Ivanovics Krylov , a Szovjetunió marsalljáról .

A Szovjetunió Minisztertanácsának 1982. július 22-i rendeletével a Leningrádi Admiralitási Szövetségnél egy hadtestet állítottak fel . 1987. július 24-én indult ; A hajó "keresztanyja" Nikolai Krylov unokája volt - Marina Krylova, aki a hajó vízbe bocsátásának ünnepélyes ceremóniája során eltörte a hagyományos pezsgősüveget a száron. Azóta a palack dugóját a Krylov Marsall Múzeumban őrzik amulettként, amely megvédi a hajót a sérülésektől [2] . A befejezés és a finomhangolás két évig tartott. 1989. július 9-én legénysége a hajó parancsnoka, Jurij Mihajlovics Pirnyak 2. fokozatú kapitány és a mérőkomplexum vezetője, Anatolij Grigorjevics Poberezsnij 3. rangú százados parancsnoksága alatt érkezett meg a hajóra [4] . "Krilov marsall" 1989. december 30-án lépett szolgálatba. 1990. február 23-án kitűzték a Szovjetunió haditengerészeti zászlaját [5] .

Amikor a Csendes-óceáni Flottához költözött, a hajó a Szuezi-csatornán haladt át , nem pedig az Északi-tengeri útvonalon , mint a többi hasonló átmenet során [2] . 1990. július 9-én, helyi idő szerint 20:20-kor "Krilov marsall" megérkezett Petropavlovsk-Kamchatsky-50 város állandó bázisára , és lehorgonyzott a Krasheninnikov-öbölben [4] .

1992-ben "Krilov marsall" kulcsszerepet játszott az Európa-Amerika-500 űrmisszióban . Seattle térségében egy 7-es erősségű vihar során a Resurs-500 űrkapszulát biztonságosan felfedezték, a fedélzetre emelték és Seattle -be szállították , ahol azóta is a Repülési Múzeumban őrzik [3] .

1998-ban a mérőkomplexum, a felderítő, a vegyi parancsnokság, a helikopterkomplexum és a hajóirányító legénysége, mindössze 130 fő, a katonaságnál maradt. A személyzet többi része szerződéses szolgálatos és köztisztviselő [3] .

2004-ben "Krylov marsall" a robbanófejek paramétereinek megfigyelésével foglalkozott a Topol ICBM maximális hatótávolságon történő indításakor .

2010. április 24-én ünnepélyes rendezvényt tartottak az Aurora cirkáló fedélzetén a Krylov marsall KIK 20. évfordulója tiszteletére. Az eseményen veteránok, hajóépítők és az expedíció első legénységének tagjai vettek részt. A Veteránok Szövetsége nevében a "KIK 20 éve" Krylov marsall kitüntetést az 1914-es projekt két hajójának főépítőjének, Valentin Anatoljevics Talanovnak, a Baltsudoproekt főtervező-helyettesének, Rjazancevnek, Jurij Ivanovicsnak ítélték oda. és Shardin, Vadim Evgenievich [6] .

2011-ben a hajó figyelte a robbanófejek érkezését a Bulava interkontinentális ballisztikus rakéta adott pontjára . A " Jurij Dolgorukij " nukleáris tengeralattjáróról próbaindítást hajtottak végre a Csendes - óceáni célponton a maximális repülési távolságon .

2012 végén Krylov marsall befejezte a tervezett dokkjavítást Vlagyivosztokban , és tengerre szállt, hogy rendeltetésszerűen végezzen feladatokat [7] . 2012. november 1. "Krilov marsall" visszatért az állandó bevetési pontra, miután a feladatokat a rendeltetésszerűen elvégezte. Két hét alatt körülbelül kétezer mérföldet tett meg a Csendes-óceánon , az út során a hajó telemetrikus információkat rögzített a Csendes-óceáni Flotta nukleáris tengeralattjárói ballisztikus és cirkáló rakétáinak indításáról , valamint egy kis rakétacsapat csapásmérő csoportjának élőlövéséről. csapatok és erők hajói Oroszország északkeleti részén [8] .

2013-ban a KIK "Krilov marsall" legénysége Kamcsatkában vendégül látta a Győzelem Napja , a Csendes-óceáni Flotta megalakulásának 282. évfordulója és Gennagyij Ivanovics Nevelszkij admirális születésének 200. évfordulója alkalmából rendezett emlékmenet résztvevőit . A hajó parancsnoka, a tartalék 1. fokozatú kapitánya, Igor Shalyna bemutatta a küldöttséget az egyedülálló hajónak, beszélt az űrkomplexum tervezett javításáról. Az emlékezés menetén részt vevő veteránok a Vlagyivosztoki Tengerészeti Közgyűlés ajándékát adták át, amelynek a hajó már évek óta kollektív tagja. [9] .

Javítások és frissítések

2014. október 8. "Krilov marsall" elhagyta Petropavlovszk-Kamcsatszkijt Vlagyivosztokba mélyreható modernizáció céljából [10] ; a hajó október 17-én érkezett Dalzavodba. Feltételezték, hogy a korszerűsítéssel végzett javítások révén a hajó nemcsak élettartamát hosszabbítja meg, hanem még intenzívebben tudja használni az ország katonai és űrtevékenységének biztosítása érdekében [11] , valamint a hajó rendszereinek korszerűsítése is lehetővé teszi a Marsall Krylov CEC használatát a Vosztocsnij kozmodrom

2016 júniusában a korszerűsítési terv szerint a további cseréhez a hajóról leszereltek egy rádió-átlátszó gömbburkolatot („golyót”).

2018 őszén a javítások és korszerűsítések befejeződtek. Ugyanakkor a hajó átment a tengeri próbákon a korszerűsítés után.

A hajót áthelyezték a Primorsky flottillához, amely sokféle erőből áll, és áthelyezték Vlagyivosztokba [12] .

Hajóparancsnokok

• 1. rangú kapitány Pirnyak Jurij Mihajlovics (1988.04.21-1992.08.18.)
• 1. rangú kapitány Shardin Vadim Evgenievich (1992.08.18-1999.03.27)
• Ovsov Igor Evgenievich 1. fokozatú kapitány (1999.03.27-2007.06.)
• 1. rangú kapitány Shalyna Igor Evgenievich (2007.06.-2013.08.)
• Kulik Borisz Alekszandrovics 2. rangú kapitány (2013.08.-2019.06.)
• 2. rangú kapitány Nemirov Alekszandr Alekszandrovics (2019.06.-2021.06.)
• Blinov Dmitrij Alekszandrovics kapitány (2021.06. óta)

Galéria

Jegyzetek

1. ↑ Gratulálunk a KIK Krylov marsall 25. évfordulójához az ISS űrhajósaitól (videó a YouTube -on )
2. ↑ 1 2 3 4 5 A "Marshal Krylov" hajó: egyedülálló . Letöltve: 2015. május 30. Az eredetiből archiválva : 2015. május 30. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 3 4 Interjú a KIK "Krilov marsall" mérőkomplexumának vezetőjével, Andrej Gobov 2. fokozatú kapitánnyal . Letöltve: 2015. május 30. Az eredetiből archiválva : 2015. május 30. (határozatlan)
4. ↑ 1 2 "Krilov marsall" térmérő komplexum (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2014. december 19. Az eredetiből archiválva : 2014. április 15. (határozatlan) 
5. ↑ Krilov KIK marsall . Letöltve: 2015. április 19. Az eredetiből archiválva : 2015. április 19.. (határozatlan)
6. ↑ KIK "Krilov marsall", 2010. április 24. "Aurora" . Letöltve: 2015. április 19. Az eredetiből archiválva : 2015. április 19.. (határozatlan)
7. ↑ A "Marshal Krylov" mérőkomplexum hajója tervezett javítás után tengerre szállt . Hozzáférés dátuma: 2012. november 19. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 21.. (határozatlan)
8. ↑ A "Marshal Krylov" mérőkomplexum hajója 19141 . Hozzáférés dátuma: 2014. december 19. Az eredetiből archiválva : 2015. április 19. (határozatlan)
9. ↑ A "csillagexpedíció" krónikája // "Combat Watch" No. 30 (19456), 2013. augusztus 31 . Letöltve: 2015. április 19. Az eredetiből archiválva : 2015. április 19.. (határozatlan)
10. ↑ A Csendes-óceáni Flotta „Marshal Krylov” mérőkomplexumának hajója a „Dalzavod”-ba ment, ahol javításon és korszerűsítésen megy keresztül . Letöltve: 2014. október 10. Az eredetiből archiválva : 2014. október 18.. (határozatlan)
11. ↑ A Marshal Krylov Pacific Flotta Oroszországban egyedülálló hajója 2014. november 25-én érkezett Vlagyivosztokba a Wayback Machinen // primamedia.ru
12. ↑ Szükséges figyelő a "Marshal Krylov" vezérlőhajóhoz .

Irodalom

• Kurochkin A. M., Shardin V. E. Navigáció miatt lezárt terület. - M . : OOO "Katonai Könyv", 2008. - 72 p. - (A szovjet flotta hajói). - ISBN 978-5-902863-17-5 .
• Shirobaba Ya. Ya. Az űrhajók irányításának parancsnoki és mérési komplexumának története az eredettől a G. S. Titovról elnevezett fő tesztközpontig. - M. : ZAO SP "Contact-RL", 2006. - 480 p.
• Kamanin N. N. Rejtett tér. - M . : Infortext IF, 1995. - 400 p.
• A szerzők csapata. "Admiralitás Hajógyárai. Emberek, hajók, évek. 1926-1996". - Szentpétervár. : Gangut, 1996. - 393 p. — ISBN 5-85875-110-5 .
• Kurochkin A. M. Jurij Ivanovics Maksyuta. Határtartomány. - Kazan: JSC "TATMEDIA", fiók "Idel-press", 2017. - 150 p.
• Bányász a "Marshal Krylov" parancsnoki hajón, az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumában dolgozik Vlagyivosztokban . LLC "FarPost" Hozzáférés időpontja: 2019. december 11. (határozatlan)

Linkek

• 4. és 5. Pacific Oceanográfiai Expedíció
• 25 év szolgálatban

• A Wikimedia Commons rendelkezik Krylov marsallal (összetett hajót mérő) kapcsolódó médiával .