Mark Lazarevics Gallay | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1914. április 16 | |||||||||||||||||||||||||||
Születési hely | Szentpétervár , Orosz Birodalom | |||||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 1998. július 14. (84 évesen) | |||||||||||||||||||||||||||
A halál helye | Moszkva , Oroszország | |||||||||||||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | |||||||||||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | légierő | |||||||||||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1941-1958 _ _ | |||||||||||||||||||||||||||
Rang | A szovjet légierő ezredese | |||||||||||||||||||||||||||
Csaták/háborúk | Harc Moszkváért | |||||||||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
|||||||||||||||||||||||||||
Kapcsolatok | Garnajev, Jurij Alekszandrovics , Gagarin, Jurij Alekszejevics | |||||||||||||||||||||||||||
Nyugdíjas | tudós | |||||||||||||||||||||||||||
Autogram | ||||||||||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Mark Lazarevics Gallai ( 1914. április 3. [16], Szentpétervár – 1998. július 14., Moszkva ) - szovjet tesztpilóta , a Nagy Honvédő Háború résztvevője , író, a Szovjetunió hőse (1957).
Volkoviszki zsidó családban született [1] . Apja, Lazar Moiseevich Gallai (1886-1955) energetikai mérnök volt; anyja, Zinaida Alexandrovna Gallai (szül. Levinson, 1894-1986) - a társalgási műfaj színésznője Lengorestradában. Gallai Mihajlovics Oscar bácsi - filmrendező .
Esztergaként dolgozott , és a Leningrádi Polgári Repülőflotta Mérnöki Intézetében tanult . A Leningrádi Műszaki Intézetben ( 1937 ) és a Leningrádi Repülőklub Pilótaiskolájában végzett. 1935-től a leningrádi repülőklubban vitorlázott és ejtőernyős ugrás volt.
1937 óta mérnökként dolgozott a TsAGI -nál , elvégzett egy repülőiskolát, majd 1937 szeptemberében a TsAGI tesztpilótája lett.
A Nagy Honvédő Háború kitörése után 1941 júliusában a tesztrepülőgépeket használó tesztpilótákból alakult 2. különálló moszkvai légvédelmi vadászrepülőszázad vadászpilótája lett. 1941 szeptemberéig részt vett Moszkva védelmében a náci légitámadások ellen. 9 bevetést hajtott végre. 1941. július 22-én Moszkvában az első éjszakai rajtaütés során lelőtt egy Dornier-215-öt . Ezért a harci epizódért megkapta a Vörös Zászló Rendjét. 1942. január-márciusban a 128. bombázó repülőezred századparancsnok-helyettese volt, 28 bevetést hajtott végre ( Kalinin Front ). 1943 májusától a 890. nagy hatótávolságú repülőezred pilótája volt . 1943 júniusában a frontvonalon átrepülő TB-7 legénység tagjaként a megszállt terület felett Brjanszk közelében lelőtték, és kimentették. Gallainak sikerült megtalálnia a Rognedinszkij partizándandár (Brjanszki régió ) partizánjait, majd 12 nap után repülővel a frontvonalra vitték, majd visszatért a repülési tesztmunkához.
1941 áprilisától 1950 júliusáig repülési teszteken dolgozott a Repüléskutató Intézetben (LII) . Tesztelte az SB lebegést (1941), a Yer-2 bombázó olajrendszerének finomhangolását (1941). Kipróbálta a MiG-9 sugárhajtású vadászgép harmadik prototípusát ("F-3", első repülés - 1946. augusztus 9.). Porindító gyorsítókat végzett a Pe-2-n (1943); tesztek az ASh-82 hajtómű finomhangolására a La-5 vadászgépen (1943), a Yak-7 tesztjei kísérleti laminált szárnnyal (1944); tesztek a propellerek kiválasztására és finomítására a Pe-2VI nagy magassági vadászgépen (1944); a Vitorlázós változatban elfogott Me-163-as sugárhajtású vadászgép (1946) és a Tu-4 nagy hatótávolságú bombázó (1947-1949) tesztjei. Részt vett az I-215 (1948), a Yak-20 (1950) repülőgépek tesztelésében .
1950 júliusában elbocsátották az LII-ből (Gallay ezt az elbocsátást a "kozmopolitizmus elleni harc" megkezdett kampányával hozta összefüggésbe), és körülbelül egy hónapig munka nélkül volt. Valentina Grizodubova segítségével a kampány recessziója előtt pilótaként kapott állást az NII-17- nél , ahol kísérleteket végeztek az NII-ben fejlesztés alatt álló fedélzeti elektronikával. Részt vett I-320 és La-200 vadászreceptorok légi radarjainak tesztelésében. 1955 januárjában - 1958 júniusában az OKB V. Myasishchev tesztpilótája . A Szovjetunió hőse címet 1957-ben ítélték oda az új repülőgépek tesztelése során tanúsított bátorságért és hősiességért.
1958-ban ezredesi rangban elbocsátották a Szovjetunió fegyveres erőiből a tartalékba. A repülési munka során 124 típusú repülőgépet, helikoptert és vitorlázógépet sajátított el.
1958-1975-ben tudományos főmunkatársként tért vissza az LII-hez. 1960-1961-ben oktató-metodológus űrhajó vezetésében az első űrhajós különítményben , az első csoporttal - a Gagarin-hatossal - dolgozott az LII egyik ágában, a 47-es laboratóriumban, ahol a Vostok. -3 Egy űrhajó-szimulátort helyeztek el. [2]
1959 óta a Szovjetunió Repülési Ipari Minisztériuma repülési tesztekkel foglalkozó módszertani tanácsának alelnöke . Körülbelül 30 tudományos cikket publikált, a Moszkvai Repülési Intézetben , a Polgári Repülési Akadémián tanított .
Mark Lazarevics Gallay 1998. július 14-én halt meg. A moszkvai Troekurovszkij temetőben van eltemetve (4. számla).
Az első könyv "Through Invisible Barriers" 1960-ban jelent meg [3] .
1965-ben Gallay a Szovjetunió Írószövetségének tagja lett . 1975 óta teljes mértékben az irodalmi munkára koncentrál.
Leghíresebb művei közül:
Gallai munkái alapján készült a " Három százalék kockázat " (1984) című játékfilm . Gallai szereplője lett A. Agranovsky "Nyitott szemek" című dokumentumfilmjének, amelyet a MiG-9 megalkotásának szenteltek, amely az egyik első szovjet sugárhajtású vadászrepülőgép, és a karakter egyik prototípusa a T. esszé alapján. Lioznova filmje " Meghódítja az eget " ( 1963 ) [4 ] .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Szótárak és enciklopédiák | ||||
Genealógia és nekropolisz | ||||
|