| Luostari | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : nem - ICAO : nem | |||||||
| Információ | |||||||
| Repülőtérre néző kilátás | katonai | ||||||
| Ország | Oroszország | ||||||
| Elhelyezkedés | Korzunovo falu ( Luostari ) | ||||||
| Tulajdonos | Oroszország védelmi minisztériuma | ||||||
| NUM magasság | +76 m | ||||||
| Időzóna | UTC+3/+4 | ||||||
| Térkép | |||||||
| repülőtér a murmanszki régió térképén | |||||||
| Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
A Luostari egy inaktív katonai repülőtér a murmanszki régióban , Korzunovo falu nyugati szélén található , amely korábban Luostari [1] falu része volt , négy kilométerre nyugatra a Luostari vasútállomástól .
A Nagy Honvédő Háború idején a repülőteret a Luftwaffe 5. légiflottájának egységei használták . 1942 májusa óta a JG 5 Eismeer (Jégtenger) repülőcsoport , Hendrik Gotthard hadnagy Oberst parancsnoka a repülőtéren tartózkodott . A repülőteret ugrórepülőtérként használták a Junkers Ju 88 bombázók és a Heinkel He 111 torpedóbombázók szövetséges kötelékeinek áthaladásakor .
A Petsamo-Kirkenes offenzív hadművelet során a repülőteret a Karéliai Front 14. hadseregének csapatai szállták meg 1944 októberében. 1945 óta az Északi Flotta Légierejének 78. Red Banner Fighter Repülőezrede, az Északi Flotta Légiereje 6. Vadászrepülési Hadosztálya (később az Északi Flotta Légiereje 91. Repülőhadosztálya) a P-39- es repülőtéren állomásozott. Airacobra repülőgép .
1947. október 13- án Luostari község területén megalakult az Északi Flotta légierejének külön repüléstechnikai zászlóalja . A repülőteret újjáépítették.
1950 óta az Északi Flotta Légierejének 78. Red Banner vadászrepülőezredét áthelyezték az Északi Flotta Légierejének 122. Pechenga Fighter Repülőosztályához . A hadosztályparancsnoksággal együtt a reptérre helyezték át:
1951-ben minden ezredet átképeztek MiG-15 repülőgépekre , 1955-ben pedig csak két ezredet: a 768. vadászrepülőezredet és a 78. Red Banner vadászrepülőezredet - a MiG-17- en . 1960 júniusában a Szovjetunió fegyveres erőinek jelentős csökkentése miatt az Északi Flotta 122. vadászrepülő hadosztályát és három ezredét feloszlatták [2] .
Az 1957 és 1960 közötti időszakban, a főiskola elvégzése után Jurij Gagarin [3] a Haditengerészet Légiereje 769. vadászrepülőezredében szolgált .
1960 júniusa óta az Északi Flotta légierejének 912. külön szállító repülőezrede (korábban 72. OTAE északi flotta) székel a repülőtéren . Az ezred a MiG-17 , Yak-12 , S-2, Li-2 , Il-14 , An-8 fegyverekkel felfegyverzett Északi Flotta parancsnoksága és a Flotta légiereje érdekében végzett szállítást , An-14 , An-2 , An -12 , An-24 , An-26 . 1968 és 1991 között az ezred legénysége mintegy 200 repülést hajtott végre a Varsói Szerződés országaiba, Afrikába, a Közel- és Közel-Keletre. Az ezredet 1993 áprilisában feloszlatták. Az ezred maradványain egy szállítórepülőszázad alakult, amely a Severomorsk-1 repülőtérre repült, és a 403. különálló vegyes repülőezred része lett.
A repülőtéren állomásozott a LenVO 26. hadsereghadtestének 258. különálló helikopterszázada is (időpontok pontosításra várnak) , hozzá egy repülőtéri műszaki támogató társasággal. A századot Mi-8 és Mi-24K/R helikopterekkel szerelték fel . A 90-es években feloszlott a 26. AK felszámolása során.
Mind a szállítóezred, mind a helikopterszázad állományának egy része részt vett a csernobili atomerőműben történt baleset utóhatásaiban .
Egy ideig (részletezze) a repülőteret az LVO 25. légiközlekedési parancsnoksága biztosította . [négy]
2011-től a repülőtér elhagyatott.
2020-ban a Norilsk Nickel bejelentette, hogy újjáéleszti a Korzunovo repülőteret, és egy világszínvonalú üdülőhelyet hoz létre a Pechenga régióban, hasonlóan a Rosa Khutor hegyi üdülőhelyhez [5 ] .