| Nyikolaj Rodionovics Lobanov | |
|---|---|
| Születési dátum | 1882. november 28 |
| Születési hely | |
| Halál dátuma | 1959 |
| A halál helye | |
| Ország | |
| Foglalkozása | feltaláló , tervezőmérnök |
Nyikolaj Rodionovics Lobanov ( 1882. november 28., Moszkva - 1959 , Moszkva ) - híres repülőgép-tervező, az orosz téli repülés alapítója, az első hórepülőgép feltalálója , a Khodynka mező moszkvai repülőtér igazgatója .
Nyikolaj Rodionovics Lobanov 1882. november 28-án született Moszkvában. Apja, Rodion Lobanov állami paraszt volt a keleti Urálban, részt vett Szevasztopol védelmében. Anyja Tula tartománybeli földesúri parasztasszony volt.
1891-ben N. R. Lobanov belépett a hároméves általános iskolába, amelyet 1894-ben végzett. 1894-től 1900-ig hatosztályos iskolában tanult. 1900 és 1902 között a Fehérorosz Vasút Moszkvai pályaudvarának Ipariskolájában tanult. 1902-től 1904-ig reáliskolában tanult.
1904-ben belépett a Moszkvai Felső Műszaki Iskolába (VMTU) , ahol ezután N. E. Zsukovszkij tanított . A professzor felfigyelt egy ígéretes hallgatóra, és fokozatosan bevezette a repülésbe, amely akkor még csak kezdett kibontakozni Oroszországban. Lobanov arról kezdett álmodozni, hogy saját repülőgépet tervez. A diák elképzeléseit N. E. Zsukovszkij jóváhagyta, védnöksége alatt Nyikolaj Lobanov kört szervezett az iskolában, amelynek tagja volt A. N. Tupolev , a későbbi híres szovjet tervező [1] . Nyikolaj Lobanov N. E. Zsukovszkij közvetlen részvételével 1910-ben megtervezte első, varrat nélküli csövekből készült repülőgépét, az L-1 "Csibe" nevet [2] .
Ismeretes, hogy Nyikolaj Lobanovot letartóztatták diáklázadásban való részvétel miatt (1905). Egy ismerős kozák tiszt segítségével a rokonoknak sikerült kiszabadítaniuk a fiatalembert. Nem volt hajlandó kompromisszumra, a forradalom után nem volt rá kereslet. A forradalom előtti rövid alkotói időszak kiemelkedő találmányai 1917 után nem hoztak számára anyagi hasznot és köz elismerést, de lehetővé tették számára az önbecsülés fenntartását.
1912-ben Nyikolaj Lobanovot kinevezték a Moszkvai Repülési Társaság moszkvai repülőterének vezetőjévé. Itt kezdte megvalósítani merész tervezési projektjeit.
Akkoriban az orosz légi közlekedés csak tavasszal és nyáron működhetett, a téli hónapokban tétlen volt. Ez arra késztette Nyikolaj Lobanovot, hogy elkezdjen dolgozni a repülőgépek első símozgásának kifejlesztésén. 1913 elején Lobanov síléceivel felszerelt repülőgépeket teszteltek a moszkvai repülőtéren. Az eredmények kiválóak voltak. Ugyanezen év februárjában Lobanov „hórepülőgépeit” bemutatták az újságíróknak és a nyilvánosságnak.
1915-ben Nyikolaj Lobanov megszervezte a Moszkvai Aerotechnikai Üzemet, és 1915-ben és 1916-ban számos, az első világháborúban részt vevő orosz repülőgépet sílécre állított.
Így Nyikolaj Lobanov állt az orosz téli repülés eredeténél. Kezdetének 1913 januárját tekintik, amikor a moszkvai repülőtéren megtörténtek Lobanov „hórepülőgépeinek” első tesztjei.
Egy orosz gépészmérnök egyéb találmányai között szerepel : körkörös kenéssel ellátott csapágy (1911), "L-3" repülőgép-hajó (1916), légcsavar szíjtárcsa (1916), motoros szán (1910-es évek), vízisí-úszó (1916). 1926), rönkszállító (1920-as évek vége).