Leningrádi Felsőtiszti Páncélos Iskola

Leningrádi Vörös Zászló Lenin Felsőtiszti Páncélos Iskola rendje
Létezés évei 1918-1957
Ország  Szovjetunió
Tartalmazza A Szovjetunió fegyveres erői
Típusú katonai iskola
Diszlokáció Leningrád
Kiválósági jelek Lenin parancsa A Vörös Zászló Rendje
V. M. Molotovról nevezték el
parancsnokok
Nevezetes parancsnokok Lásd a főnököket

A Leningrádi Felsőtiszti Páncélos Iskola  egy felsőfokú katonai oktatási intézmény , amely 1918-1921- ben Moszkvában és 1921-1957-ben Leningrádban található.

Az egyik első [1] oktatási intézmény a Szovjetunióban páncélos erők , gépesített , páncélozott és páncélozott és gépesített csapatok parancsnoki és parancsnoki személyzetének képzésére .

Történelem

1913-ban Szentpéterváron I. L. Balbasevszkij mérnök-építész felépítette a Katonai Autóiskola épületegyüttesét : oktatási épületeket, szolgáltatásokat, garázsokat. Az iskolában a tanítás 1915-ben kezdődött. [2] 1915-1917 között V. V. Majakovszkij rajzolóként dolgozott benne .

Ezzel egy időben, 1918 elején a moszkvai Központi Páncélos Igazgatóságon létrehozták a Páncélos Iskolát (vezetője Yulin), amely főként a páncélosvonat- egységek személyzetét képezte [3] . 1919 októberében mindkét iskolát összevonták Higher Military Automobile and Armored School általános néven . 1920 elején a Traktoriskolát is hozzá csatolták . Az 1920-54-es tankerek első kiadása [3] .

1921 márciusában a Felső Katonai Gépkocsi és Páncéliskola Leningrádba került [3] . Ezzel egyidejűleg önálló egységként levált tőle a Katonai Páncélos Gépkocsi Iskola (páncélos különítmény, harckocsi különítmény, páncélvonat és műszaki társaság) [3] . Két évvel később, 1923. március 31-től a Katonai Páncélos Gépkocsi Iskola csak a páncélos egységek parancsnoki állományának átképzésére tért át, amihez kapcsolódóan Katonai Páncélos Parancsnoksági Iskola nevet kapta , és egyik alkotóeleme - műszaki vállalat - feloszlott [3 ] .

1921. október 26-tól a Felső Katonai Gépjármű- és Páncéliskola a parancsnoki állomány fejlesztésének feladatkörébe került [3] . Ugyanebben 1921-ben az iskola traktortanfolyamait önálló Traktoriskolává különítették el, az iskolában pedig egy autómérnöki kart hoztak létre, amelyet 1922-ben bezártak, helyébe ismételt tanfolyamok léptek (1923. február 1-jén feloszlatták) . ] .

1924. szeptember 16-án a Katonai Páncélos Parancsnokság Iskolát és a Felső Katonai Gépkocsi- és Páncélos Iskolát egyesítették Katonai Autó-Páncélos Iskola általános néven a Vörös Hadsereg tisztjei (Keller vezetésével) továbbképző tanfolyamokkal. . Emellett az 1925 nyarán feloszlatott Katonai Autó- és Traktoriskola személyi állományának egy része is az iskola része lett [3] .

1925. szeptember 1-jén egyesítették a Tüzérségi Traktoriskolával, és megalakult a Gépészeti Vontatási Katonai Iskola a Vörös Hadsereg tiszti továbbképzésével . 1926 folyamán az iskolát átszervezték külön tanfolyamokká a parancsnoki személyzet speciális képzésére és az autóipari egységek parancsnokainak haladó tanfolyamaira. 1927. október 1-jén a Gépészeti Vontatási Katonai Iskola a Vörös Hadsereg Katonai Mechanikai Vontatási Tanfolyamává [4] , majd egy évvel később, 1928. október 1-jén a tanfolyamokat a Vörös Páncélos Parancsnoksági Tanfolyamokká szervezték át. hadsereg [3] [5] .

1929-ben a kurzusokat az RSFSR oktatási népbiztosáról, A.S. Bubnovról nevezték el [6] . 1929. december 22-én a tanfolyamokat A. I. Shmay [3] dandárparancsnok vezette .

1930-ban a tanfolyamokat átszervezték a Vörös Hadsereg Vezérkarának Páncélos Harckocsijavító és Átképző Tanfolyamaira, elvtársról. Bubnov (BTKUKS) a Vörös Hadsereg UMM közvetlen alárendeltségében [7] . 1931. december 1-jén gépesített kiképző ezredet [3] csatoltak a tanfolyamokhoz .

1932 decemberében a T-35 "T-35-1" harckocsi első legyártott mintáját a BTKUKS-ba szállították [8] .

1933. február 1-jén a tanfolyamokat új államba helyezték át, és a Vörös Hadsereg elvtársról elnevezett parancsnoki állományának fejlesztésére Leningrád páncélostanfolyamok nevet kapták. Bubnova (LBTKUKS). Február 12-én a tanfolyamokon lévő gépesített ezredet feloszlatták [3] .

A tanfolyamokon több profilú parancsnoki állományt készítettek fel: harckocsizászlóaljak és századok parancsnokait, zászlóaljak adjutánsait és egyéb szakembereket. A tanulmányi idő 6 hónap. Emellett három hónapos kiképzőtáborokra is tartottak tanfolyamokat tartalékos parancsnokok számára (évente 200-300 fő), amelyeken harckocsi-szakasz- és századparancsnokokat képeztek [9] .

1936. január 1-jén 102 harckocsi állt a kadét rendelkezésére ( BT-2  - 5, BT-5 sor - 5, BT-7 happy. - 2, T-26 2 / torony - 9, T-26 sor - 11, T-26 vegyi - 1, T-26 rad - 2, T-37 sor - 1, T-27  - 16, T-35  - 1, T-28  - 2 és T-18  - 47) és 4 páncélozott járművek ( BA-27 , FAI , D-8 és D-12 ). Ezenkívül 1940-től a 60. számú könnyű páncélvonatot [3] rendelték a tanfolyamokhoz .

1934 óta a Vörös Zászló Érdemrend [10] kitüntetése kapcsán a tanfolyamokat „elvtársról elnevezett Leningrádi Vörös Zászlós Páncélozott Harckocsijavító Tanfolyamok a Vörös Hadsereg parancsnoki törzse számára” néven emlegetik. Bubnov" [11] . A tanfolyamok fennállásának 15. évfordulója alkalmából az LBTKUKS klub a Bolsevikok Összszövetségi Kommunista Pártja Leningrádi Városi Bizottságának titkára, I. I. Gáza nevét kapta [3] [12] .

1936-ban a tanfolyamokat K. A. Stutska parancsnok vezette [3] .

1937-ben, A.S. Bubnov letartóztatásával és kivégzésével összefüggésben a tanfolyamokat a Vörös Hadsereg tisztjei Leningrádi Vörös Zászlós Páncélozott Tankjavító Tanfolyamokká nevezték át. 1937 novemberében pedig a tanfolyamok vezetőjét, K. A. Stutska hadtestparancsnokot letartóztatták, majd lelőtték [3] .

A szovjet-finn háború kitörésével a Kirov - gyár gyári tesztelőinek egy csoportja , akik egy kísérleti nehéz harckocsik ( SMK , T-100 és KB ) csapatának tagjai voltak. 1939. december 10-én a század a frontra érkezett, és a 20. nehézharckocsi-dandár 90. harckocsizászlóaljához csatolták [13] .

A Nagy Honvédő Háború kezdete után, 1941 szeptemberében a tanfolyamokat a cseljabinszki régió Magnyitogorszk városába evakuálták . A kadétokból megalakult az LBTKUKS kombinált harckocsiezred, amelyet július 15-én áthelyeztek a népi milícia 2. hadosztályához . Ugyanezen a napon az ezred megkapta a tűzkeresztséget a német hídfő támadása során, Ivanovskoye falu közelében ( Kingiseppszkij járás ), a Luga folyó mellett . A pályaezred két csoportban támadta a hídfőt: a jobb szárnyon egy BT-század és egy nehéz harckocsi-század, a bal szárnyon pedig T-26-os harckocsik, egy T-34-es és egy BT-század tevékenykedett. A harckocsik betörtek Yurki faluba , de a 2. DNO gyalogsága nem támogatta őket, és nem sikerült megszilárdítani a tankerek sikerét. Július 16-án kora reggel azonban Jurkit visszafoglalták a németektől, ami lehetővé tette a német hídfő szűkítését. Július 16-án az LKBTKUKS harckocsiezred 10 KV, 8 T-34, 25 BT-7, 24 T-26, 3 T-50, 4 T-38, 1 T-40 és 7 páncélozott járműből állt. Összességében a július 15-től július 20-ig tartó hídfőharcok időszakában az LKBTKUKS ezred 15 BT-t, 9 T-26-ot, 6 T-34-et, 9 KV-t és 1 páncélozott járművet veszített. 11 járművet evakuáltak javításra [14] . 1941. augusztus 5-én a Leningrád határában vívott harcokban a kadétok elfoglalták a Skoda-gyárak két harckocsiját, amelyeket aknák robbantottak fel. Javítás után rövid ideig csatákban használták őket a Vörös Hadsereg egységei [15] .

Az 1939 májusa óta az LBTKUKS rendelkezésére álló MBV 02 páncélautót sürgősen harckészültségbe helyezték és 1941. július 20-án a 60. számú páncélvonathoz rendelték közös fronton végzett hadműveletekre. Augusztus elejéig a 60-as számú páncélvonat LBTKUKS harcosokból és parancsnokokból álló legénységgel támogatta a szovjet egységeket a Kingisepp - Moloskovitsy és Yastrebino - Moloskovitsy szakaszokon . E csaták után az MBV No. 02 páncélozott autót Leningrádba küldték javításra, a 60-as számú páncélvonat pedig Mga feladása után Kirishibe vonult vissza, és később a Volhov Front csapatainak része lett [16] .

1943-ban a kurzusokat Felsőtiszti Páncélos Iskolának nevezték el , a Szovjetunió V. M. Molotov külügyi népbiztosa nevet viselték, és az iskola fennállásának 25. évfordulója kapcsán Lenin-renddel tüntették ki: Leningrádi Rend a Lenin Vörös Zászlós Páncélos és Gépesített Csapatok Felsőtiszti Iskolája (LK BTKUKS) [17] .

Az 1950-es években a Lenin Központi Páncélos Rendjeit V. M. Molotovról elnevezett Vörös Zászlós Tiszti Fejlesztési Tanfolyamoknak nevezték .

1957-ben a tanfolyamokat feloszlatták.

2012-től a Nyugati Katonai Körzet hátsó részlegének központja, valamint az orosz védelmi minisztérium szanatóriumi és üdülőtámogatási osztályának recepciója az iskola épületében található .

Díjak

Főnökök

Díjak és címek

Díj (név) dátum Miért kapott
az elvtárs neve Bubnova 1929. május 9 A Forradalmi Katonai Tanács 1929. május 9-én kelt, 113. számú rendeletével A.S. Bubnovot törölték
az 1937-es letartóztatással és elítéléssel kapcsolatban.
A Vörös Zászló Rendje 1934. április 27 A Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának 1934. április 27-i rendelete .
V. M. Molotovról nevezték el 1943. május 7 A Szovjetunió NPO 1943. május 7-i 208. számú rendelete alapján
Lenin parancsa 1943. május 7 Az iskola fennállásának 25. évfordulója kapcsán.

Memória

1983-ban emléktáblát helyeztek el a Podezdny Lane 4. szám alatti épületen: „Itt volt 1921-1957-ben a Lenin Felső Páncélos Tiszti Iskola Leningrádi Vörös Zászló Rendje - az ország első páncélos és gépesített parancsnoki állományának képzésére szolgáló oktatási intézmény. csapatok” (építész - N V. Kamensky) [21] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Lásd: Orel Armored School
  2. ↑ Sedov G. G. Kiképzés az orosz hadsereg autóipari egységei számára a 20. század elején. // Hadtörténeti folyóirat . - 2016. - 3. szám - P.35.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Leningrádi Vörös Banner páncélozott KUKS (elérhetetlen link) . A Vörös Hadsereg gépesített hadteste (2005. november 7.). Hozzáférés időpontja: 2013. január 6. Az eredetiből archiválva : 2012. november 2.. 
  4. ↑ A Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának 1927.10.01. 444. sz.
  5. ↑ A Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának 1928. 10. 01-i 192. sz.
  6. ↑ A Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának 1929.09.05. 113. sz.
  7. ↑ A Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának 726/218 sz., 1930.10.01.
  8. ↑ Svirin M.N. 6.13. A Vörös Hadsereg ötfejű sárkánya - A T-35 születése // A páncél erős. A szovjet tank története. 1919–1937 . - M . : Yauza, Eksmo, 2005. - S. 262-264. — 384 p. - 5000 példány.  — ISBN 5-699-13809-9.
  9. ↑ Tankcsapatok kiképzése . tank eleje. Hozzáférés időpontja: 2013. január 6. Az eredetiből archiválva : 2013. február 5.. hivatkozással: Szovjet harckocsi csapatok építése és harci alkalmazása a Nagy Honvédő Háború idején. - M . : Katonai Könyvkiadó, 1979.
  10. ↑ A Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának 34/04/27-i rendelete.
  11. ↑ A Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának 1934.04.05-i 65. sz.
  12. ↑ Az LVO Forradalmi Katonai Tanácsának 1934.04.30-i rendelete
  13. ↑ Kísérleti nehéz harckocsik, amelyek részt vettek a szovjet-finn háborúban . A Vörös Hadsereg gépesített hadteste. Letöltve: 2013. január 6. Az eredetiből archiválva : 2010. január 11.. hivatkozással: Kolomiets M., Moshchansky I. A Vörös Hadsereg többtornyos tankjai. T-35, SMK, T-100. Elülső illusztráció. 5. szám 2000. - M . : KM Stratégia, 2000.
  14. ↑ Isaev A. V. Egyéb 1941. A határtól Leningrádig. - M . : Yauza; Eksmo, 2011. S. 273-285. — 416 p. — ISBN 978-5-699-49705-8
  15. ↑ Dmitrij Kolosov. Trófeák a Vörös Hadseregben . battlefront.ru (2009. szeptember 24.). Letöltve: 2013. január 6. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 7..
  16. ↑ Sándor Prager. A kirovi üzem páncélozott autói (MBV) . weltkrieg.ru (2010. június 4.). Hozzáférés időpontja: 2013. január 6. Az eredetiből archiválva : 2013. január 27. hivatkozással: Titkok és titkok nélkül. Esszé a szentpétervári kirovi üzem tanktervező iroda 60 éves történetéről., Szentpétervár, 1997.
  17. ↑ A Szovjetunió NPO 1943.07.05. 208. sz.
  18. ↑ A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1934. április 27-i rendelete
  19. ↑ A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. május 7-i rendelete
  20. ↑ Szerzők csapata . Nagy Honvédő Háború: Comcors. Katonai életrajzi szótár / M. G. Vozhakin főszerkesztője alatt . - M .; Zsukovszkij: Kucskovói mező, 2006. - T. 2. - S. 113. - ISBN 5-901679-12-1 .
  21. ↑ Behajtó sáv, 4, emléktábla . Szentpétervári Enciklopédia. Hozzáférés dátuma: 2013. január 6. Az eredetiből archiválva : 2014. február 3.

Irodalom

Linkek