| Julian Leal | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Padló | férfi |
| Polgárság | Colombia |
| Születési dátum | 1990. május 11. (32 évesen) |
| Születési hely | Bucaramanga , Kolumbia |
| GP2 | |
| Bemutatkozás | 2011 |
| Jelenlegi csapat | Carlin |
| Személyi szám | négy |
| Korábbi csapatok |
Rapax Team Trident Racing Racing Engineering |
| Indul | 102 |
| gyors körök | egy |
| A legjobb hely a bajnokságban | 2014 -ben a 10 |
| Előző sorozat | |
| 2006-07 2007-08, 2010 2009 - 2011 10 |
F-Renault 2.0. Panam GP Auto GP Formula Renault 3.5 GP2 Asia |
| Bajnoki címek | |
| 2008 | Olasz F3000 |
| Linkek | |
| omarjulianleal.com | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Omar Julián Leal Covelli ( spanyolul: Ómar Julián Leal Covelli ; született Bucaramanga , Kolumbia , 1990. május 11. ) kolumbiai autóversenyző .
Julian versenyzői pályafutását a 2000-es évek elején kezdte: a kolumbiai először több évet töltött nemzeti gokartversenyeken , majd 2006-ban az egyik panamai kétliteres Formula Renault -csapattal szerződést kötött a formula motorsporttal . A szezon az ilyen versenyeken több dobogós helyezést és a versenyzési vágyat hoz magával: a Leal jövőre már indul az olasz sorozatban, és csak ritka versenyekre tér vissza hazai pályára.
2007-ben a kolumbiai kombájn az olasz Formula Renault 2.0 -ban indul a rövidített Euroseries 3000 versenyeivel , majd egy évvel később teljesen átáll a senior sorozat versenyzésére. Az ezalatt tanult pályák, valamint a mérnökökkel végzett munka során szerzett tapasztalatok lehetővé teszik Juliánnak, hogy a legerősebb Euroseries csoportjában küzdjön, rendszeresen felálljon a dobogóra, és megnyerje a bajnoki címet a junior osztályban Prost ).
Mivel nem akarnak túl sokáig játszani ugyanabban a sorozatban, a vezetőség 2009-ben áthelyezi a Lealt a Formula Renault 3.5 bajnokságra . A kolumbiai is itt tölt két szezont, de nem ér el nagy sikereket: mindössze egyszer áll a dobogón a versenyen, és többször ér fel a pontzónába. Julian 2010-ben próbál változtatni valamit, és számos rajthoz állt az Auto GP bajnokságban , ahol jó sebességet mutat be, és még egy futamot is nyer.
2011-ben a vezetőség új irányt ad ügyfele karrierjének: Leal a GP2- es bajnokságba megy , de három szezon alatt ilyen felszerelésen csak alkalmanként mutat sebességet a peloton középső szintjén, és ötven rajtnál mindössze 19 pontot szerez. soha nem végzett az ötödik helynél magasabban. Az élmény azonban fokozatosan érezteti magát, és a kolumbiai végül megszerezte első dobogós helyezését 2013 őszén, 2014 elején pedig négy egymást követő Top5-ös helyezésből álló sorozatot ad ki. Az emelkedő eredmények nyomán a versenyző szponzorai megállapodtak a Caterham F1 -es csapatával egy tesztsorozatban védencük számára. [egy]
| eredmények | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Évad | Sorozat | Csapat | Verseny | PP | időszámításunk előtt | győzelmeket | Szemüveg | Pozíció. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | Formula Renault 2.0 Panam GP | Penix Unico | 7 | 0 | 0 | 0 | 72 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Formula Renault 2.0 Panam GP | n/a | 2 | 0 | 0 | 0 | 16 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007 | Euroseries 3000 | Durango | 16 | 0 | 0 | 0 | 13 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Euroseries 3000 | Durango | tizenöt | egy | 0 | 0 | 38 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | Formula Renault 3.5 | Prema Powerteam | 17 | 0 | 0 | 0 | tizenegy | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | 6 óra Bogotá | n/a | egy | 0 | 0 | 0 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Auto GP | Trident Racing | 12 | egy | egy | egy | 21 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Formula Renault 3.5 | Nemzetközi Draco Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | tizenegy | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | GP2 Ázsia | Rapax csapat | négy | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | GP2 | tizennyolc | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | GP2 döntő | Trident Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | GP2 | Trident Racing | 24 | 0 | 0 | 0 | 9 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | 6 óra Bogotá | n/a | egy | 0 | 0 | 0 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | GP2 | Racing Engineering | 22 | 0 | 2 | 0 | 62 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | GP2 | Carlin | 22 | 0 | egy | 0 | 68 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015 | GP2 | Carlin | 16 | 0 | 0 | 0 | 38 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||