| Cap San Diego | |
|---|---|
| német Cap San Diego | |
| Név | Cap San Diego |
| Hajó osztály és típus | Motoros hajó, száraz teherhajó |
| Otthoni kikötő | Hamburg |
| IMO szám | 5060794 |
| Tulajdonos | Hamburg Süd és Hamburg Admiralitás Alapítvány [d] |
| Gyártó | Deutsche Werft AG , Hamburg |
| Vízbe bocsátották | 1962. március 27 |
| Név | Sangria |
| Hajó osztály és típus | Cap San Nicolas [d] |
| IMO szám | 5060794 |
| Tulajdonos | Hamburg Süd és Hamburg Admiralitás Alapítvány [d] |
| Gyártó | Deutsche Werft [d] |
| Állapot | 1981-ben roncsra adták el |
| Név | Cap San Diego |
| Hajó osztály és típus | Cap San Nicolas [d] |
| IMO szám | 5060794 |
| Tulajdonos | Hamburg Süd és Hamburg Admiralitás Alapítvány [d] |
| Gyártó | Deutsche Werft [d] |
| Állapot | 1987 óta múzeumhajó |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 10000 tonna |
| Hossz | 159,4 méter |
| Szélesség | 21,47 méter |
| utazási sebesség | 20,3 csomó |
| Legénység | 38 fő |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Cap San Diego egy 1962-ben épült német teherhajó . Jelenleg hajómúzeum , szálloda . 2006 óta felújították és teljes mértékben alkalmas hajókirándulásokra.
A szárazteherhajót "az Atlanti-óceán fehér hattyújának" nevezték.
A Cap San Diego-t a hamburgi német hajógyárban építették, és Cesaro Pinno [1] (vagy Caesar Pinnau) haditengerészeti építész tervezte.
A hajót 1962. március 27-én bocsátották vízre, és bekerült a hamburgi " Hamburg Süd " cég flottájába.
A hajó volt a legújabb a hat Cap San osztályú teherhajóból álló sorozatban: Cap San Antonio, Cap San Augustin, Cap San Lorenzo, Cap San Marco és Cap San Nicholas.
Ugyanakkor teher-utasszállító hajó volt, 12 személyes kabinja volt.
1962. március 29-én a Cap San Diego megkezdte első útját.
A hajó húsz éven keresztül mintegy 120 utat tett meg Hamburg és Dél-Amerika között.
Amikor a Hamburg Süd cég nagyobb teherbírású hajókat kezdett használni, a Cap San Diego-t 1981-ben eladták a Jabarra cégnek. A társaság 1986-ig használta a hajót.
A hajót eladták, és "Sangria" néven indult utolsó útjára, ami után leselejtezték. A hajót 1987-ig fémre kellett vágni.
Hamburg városa megvásárolta a Cap San Diego-t, hogy múzeummá és város nevezetességévé tegye.
1986. október 31-én a hajót visszahelyezték a kikötőbe, és a Rickmer Rickmers vitorlás mellé kötötték ki .