Kubus | |
---|---|
"Kubus" a varsói felkelés idején | |
Kubus | |
Osztályozás |
könnyű páncélautó / páncélozott személyszállító |
Harci súly, t | 7-8 |
elrendezési diagram | motortér elöl, vezérlőrekesz középen, harci és csapatrekesz hátul |
Legénység , fő | 2 |
Landing party , pers. | 12 |
Sztori | |
Gyártó | "Stach" magángyár |
Gyártási évek | 1944 |
Éves működés | 1944 |
Kiadott darabszám, db. | egy |
Fő üzemeltetők | |
Méretek | |
Tok hossza , mm | 6090 |
Szélesség, mm | 2170 |
Magasság, mm | 2520 |
Foglalás | |
páncél típus | acél, golyóálló |
A hajótest homloka, mm/fok. | 6 |
Hajódeszka, mm/fok. | 6 |
Hajótest előtolás, mm/fok. | 6 |
Alul, mm | 5 |
Hajótesttető, mm | 5 |
Homlokvágás, mm/fok. | 6 |
Vágódeszka, mm/fok. | 6 |
Vágási előtolás, mm/fok. | 6 |
Kabintető, mm/fok. | 5 |
Fegyverzet | |
látnivalók | optikai irányzék |
gépfegyverek | 1 × 7,62 mm DP |
Egyéb fegyverek |
lángszóró wz.K egymásra rakott kézigránátok |
Mobilitás | |
Motor típusa | benzines 6 hengeres Chevrolet |
Motorteljesítmény, l. Val vel. | 78 |
Autópálya sebesség, km/h | húsz |
Fajlagos teljesítmény, l. utca | 10-11 |
Kerékképlet | 4×2 |
felfüggesztés típusa | laprugókon _ |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A "Kubus" ( lengyel Kubuś , lengyelül Kubuś Puchatek - " Micimackó ") egy lengyel rögtönzött könnyű páncélautó ( páncélozott személyszállítóként is besorolva ) a második világháború alatt . A Chevrolet 157 teherautó alváza alapján . Egy példányban beépítve.
1944. augusztus 8-án a varsói felkelés előkészületei során a páncélozott járművekre égetően szükséget szenvedő Területi Hadsereg soraiban elhatározták, hogy soros polgári járműre épülő páncélautót hoznak létre a csapatok Varsóba szállítására. Egyetem .
Alapalváznak a három tonnás Chevrolet 157 teherautó egy példányát választották, amelyet nem sokkal a háború kezdete előtt engedéllyel adtak ki, az autó megvásárlását Stanislav Skibnevsky mérnök és Kaprian Odorkevich kapitány vezette. kereskedelmi felhasználás leple alatt. A teherautót hamarosan a „Stach” magángyárba küldték, ahol a helyi erőmű munkásai és Powisle varsói régiójának lakói 13 nap alatt megépítettek egy „Kubus” [1] [2] nevű páncélozott autót .
Az autó, amely valójában egy páncélozott személyszállító, motorháztető első motorral, hátsókerék-meghajtású gépkocsi elrendezéssel rendelkezett. A páncélozott autó motortere a jármű elején, a vezérlőrekesz - középen, a harci és csapattere - a jármű hátuljában kapott helyet. A legénység egy sofőrből és egy parancsnokból állt, a csapattérben legfeljebb 12 főt szállítottak [1] [2] .
A páncélozott test hegesztett , 5-6 mm vastag, összetett formájú acéllemezekből van összeállítva. A páncélozott lemezek racionális dőlésszöge miatt a hajótestnek gyakorlatilag nincs függőleges felülete. Az autó futóműve is teljesen le volt foglalva [1] [2] .
A jármű fegyverzete egy 7,62 mm-es DP könnyű géppuskából állt a tetőn nyitott toronyban és egy rögtönzött K-típusú lángszóróból [2] . A lángszóróból és a személyi támadófegyverekből öt nyílásból lehetett lőni - a vezetőüléstől jobbra lévő vezérlőfülke elülső lapjából, valamint a csapattér elülső, oldalsó és hátsó lapjaiból.
A megfigyelést a vezérlőrekesz elülső és oldalsó páncéllemezeiben lévő betekintési réseken keresztül végezték.
A sebességváltó mechanikus, a motor egy szabványos benzines , 6 hengeres Chevrolet cég , 78 lóerős teljesítménnyel. Val vel. [egy]
A gép futóműve kerekes, 4 × 2 kerékképlettel.A kerekek pneumatikus abroncsosak, forgathatóak elöl egyoldalasak, a hajtó hátsók kétoldalasak. Felfüggesztés - laprugókon [1] .
A páncélozott autót az építkezés befejezése után , 1944. augusztus 22- én azonnal üzembe helyezték . Augusztus 23-án és szeptember 2-án az autó az elfogott Sd.Kfz.251 páncélozott szállítóval együtt részt vett a Varsói Egyetem megtámadására tett sikertelen kísérletekben. Szeptember 6-án , miután döntés született a különítmény evakuálásáról, amelyhez a páncélautót rendelték, a fegyverzetet és a motort eltávolították az utóbbiból, hogy elkerüljék a kocsi ellenség általi elfoglalását, és a hajótestet elhagyták [1] [2 ] ] .
1945 januárjában az autót a Vörös Hadsereg és a Lengyel Hadsereg csapatai találták meg, akik bevonultak Varsóba , majd a Lengyel Hadsereg Múzeumában helyezték el, majd néhány évvel később önállóan restauráltatta a Vörös Hadsereg és a Lengyel Hadsereg egykori főmérnöke. páncélautó építésének projektje, Jozef Fernik [2] .
Az Ellenállási Mozgalom fegyverei és felszerelései Lengyelországban a második világháború alatt | |
---|---|
Géppisztolyok |
|
kézigránátok |
|
Lángszórók | Írd be a "K"-t |
gránátvetők | Lopuskoy gránátvető |
páncélozott járművek |
|
Egyéb | P-42 |
* - Elfogott tank |