Roncs a szakaszon Új - Thicket

A Novinka-Csa szakaszon történt baleset  egy vasúti baleset , amely 1965. június 12-én történt a leningrádi régióban az Oktyabrskaya vasút Novinka  és Chacha állomások közötti egyvágányú szakaszán . A 12-es Kijev - Leningrád jelzésű személyvonat és a 2409-es számú tehervonat felé haladva ütközött. Az ütközés következtében mindkét szerelvény mozdonyszemélyzete (4 fő) életét vesztette; A személyvonat 1 utasa életét vesztette.

Katasztrófa

Ivan Antonov, a Novinka állomás ügyeletese nyugdíjas volt , egyik fülére süket . Ráadásul másnaposan ment dolgozni  . Ezzel párhuzamosan a szakaszon a jelzőberendezések működése megszakadt és a vonatforgalom szabályozása  telefonos kommunikációval történt , ami fokozott szervezettséget és felelősséget igényel a forgalmi szolgálat munkatársaitól .

Telefonos üzenet érkezésekor a 12-es számú személyvonat Chasha állomásról St. Újdonság, hogy az ügyeletes Antonov nem ismételte meg a telefonüzenet szövegét, és láthatóan nem is értette annak értelmét, mivel megerősítette, hogy készen áll a vonat fogadására, majd egy ellentelefonos üzenetet küldött az állomásról való indulásra. Új a st. Tehervonat sűrűje, annak ellenére, hogy ezen állomások között egyvágányú a vonal. alapján szolgálatot teljesítő tiszttől megkapta. Gyakrabban erősítette meg, hogy készen áll egy tehervonat fogadására, DSP Antonov engedélyt adott a tehervonat vezetőjének, hogy a kijárati jelzőlámpa tiltó jelzése mellett továbbmenjen a színpadra .

A szakaszon a vonatok találkozási pontján zárt kanyar volt , így az egymás felé haladó szerelvények vezetői későn látták egymást, és még a vészfékezés sem tette lehetővé a súlyos következmények elkerülését egy ütközés esetén. . A dízelmozdonyok megsemmisítése során az ütközésből tűz keletkezett , amellyel mindkét mozdony megsemmisült. Mindkét vonat mozdonyszemélyzete (vezető és asszisztens) meghalt. Egy 700 fős személyvonatban egy fiú meghalt, a polcok összezúzták.

Gördülőállomány

• dízelmozdony TG102-112 _

Következmények

Mindkét szerelvény mozdonyszemélyzetének tagjai posztumusz a következő okleveleket kapták:

• 2409. sz. mozdonyvezető Borisz Bobkov - A Munka Vörös Zászlója Rendje ;
• A 2409-es számú vonat vezetősegédje, Anatolij Szuhanov – Becsületrend ;
• Sullo Kyaher gépész – a Munka Vörös Zászlójának Rendje;
• Fjodor Buslo asszisztens - a Becsületrend rendje.

A DSP Novinka Antonovot börtönbüntetésre ítélték.

Memória

A 90. kilométer megállóhelyétől nem messze emlékobeliszket állítottak . A mozdonyszemélyzetnek hagyománya volt, hogy a hely mellett elhaladva kürtöljenek.

Anatolij Szuhanov nevét a leningrádi városi 34. számú szakképző iskola után kapta [1] .

Jegyzetek

1. ↑ Az RSFSR Minisztertanácsának 1966. január 25-i 89. sz. határozata