Kresztovszkij-sziget (metróállomás)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 16-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .

"Kresztovszkij-sziget"
Frunzensko-Primorskaya vonal
Petersburg metró

Terület	Petrogradszkij
megye	Chkalovskoe
nyitás dátuma	1999. szeptember 3
Projekt neve	Kultúrpark
Típusú	oszlopfal három boltozatos mély
Mélység, m	≈ 49
Platformok száma	egy
platform típusa	szigeti
platform alakja	egyenes
Építészek	E. M. Rapoport G. A. Vasziljev
Az állomás megépült	Metrostroy
Ki az utcákra	Ryukhina utca , Morskoy sugárút , Dinamovszkaja utca
Földi szállítás	10, 14, 25, 29, 220, 227
Munkamód	5:42-0:27
Állomás kódja	KO (korábban KR)
Közeli állomások	Staraja Derevnya és Chkalovskaya
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Kresztovszkij-sziget a pétervári metró egyik állomása . A Frunzensko-Primorskaya vonal része , amely a Chkalovskaya és a Staraya Derevnya állomások között található. A Dosztojevszkaja - Szpasszkaja szakasz 2009. március 7-i üzembe helyezése előtt a Pravobereznaja vonal része volt .

Az állomást 1999. szeptember 3-án nyitották meg , néhány hónappal később, mint a Chkalovskaya - Staraya Derevnya szakaszon a vonatforgalom kezdete, a földi pavilon építésének késése miatt. Az állomás megnyitása előtt a vonatok megállás nélkül haladtak át rajta.

Az állomást az azonos nevű szigeten elfoglalt helyéről nevezték el . A sziget nyugati részén, a Krestovsky-szigettől 2,5 km-re van egy másik metróállomás - a Nevsko -Vasileostrovskaya vonal Zenitje (2018-2020-ban - Novokrestovskaya).

Talajszerkezetek

Az állomás pavilonja egy dombon található, és a Morskoy Prospekt és a Ryukhina utca kereszteződésében található . A mozgólépcső-alagút és a szomszédos utcák irányainak összekapcsolásának szükségessége előre meghatározta az állomás pavilonjának összetételét, két, egymástól 45°-os szögben eltolt térfogatelem formájában. Az előcsarnok átlátszó kocka formájú, magába szívja a park táját. Az üvegtérfogatot egy térbeli „MARCHI” fémszerkezet borítja. A kocka szögben metszi a pétervári palota- és parkegyüttesekre jellemző, a földalatti csarnok kőrendjének motívumait megismétlő, nyitott kőárkáddal.

Az előszoba ólomüveg ablakai alumíniumból készültek, a dupla üvegezésűek színezettek.

2017 júniusában rámpákat szereltek fel a bejáratnál [1] .

Földalatti építmények

A Krestovsky Ostrov egy mélyre fektetett oszlopfalas állomás (mélysége ≈ 49 m), kísérleti jellegű. Először készült el a teljes szerkezet előregyártott vasbetonból : ha a korábban épített 12 állomáson fémoszlopos futókomplexum volt, akkor itt az oszlopok és a keresztlécek is vasbeton. Ezt komoly kísérleti tervezési vizsgálatok előzték meg.

Az állomást E. M. Rapoport és G. A. Vasziljev építészek tervezték .

Szentpéterváron először egy metróállomást és annak földi előcsarnokát tematikailag egységes és építészetileg összefüggő egészként tervezik. Az állomás háromhajós földalatti tere hagyományos rendrendszerű, stilizált, kibővített, archaikus. A Szentpétervárra jellemző világos mészkő kombinációja az oszlopok és boltívek díszítésében, valamint a travertin kombinációja a pályafalak díszítésében az építészeti megoldás integritását hangsúlyozza. A végfalat Oroszországban először tükrökkel díszítik, ami vizuálisan meghosszabbítja a platformot. A reflexiós hatás vizuálisan megnöveli az állomást és fokozza annak térbeli hatását. Ezenkívül először használták az állomás megnyitásának évének római megjelölését. A végén, az oromfal frízén helyezkedik el, az ívtől elválasztva. A csiszolt gránit padlókat szürke alapon sötétvörös négyzetek díszítik. Az állomás világítása eresz.

Az állomás megnyitásakor a falakban burkolatlan kerek vakolt nyílások voltak. A dekorációs dekorációk csak 2001 tavaszán jelentek meg a finanszírozás csúszása miatt. A két oszlopot összekötő falak mindegyike mozaikokkal díszített. Allegorikusan ábrázolják a folyókat (a központi alagútban) és a szigeteket (az utazás során). A szigeteket és a folyókat mitikus karakterekként ábrázolják. Összesen tizenkét kerek mozaikmedálról van szó [2] : egyrészt Szentpétervár szigetét, másrészt a folyót ábrázolják allegorikusan.

Az építészeti megoldásért E. M. Rapoport szerzőcsoport vezetője az Orosz Művészeti Akadémia aranyérmével ( 2000 ) és az "Architecture-2001" építészeti fesztivál díjazottjának arany oklevelével tüntették ki.

Az állomás északi végén három mozgólépcsőt tartalmazó lejtő található; 2019-ben a ferde lámpatesteket „oszlopról” „fáklyára” cserélték.

Galéria

oldalcsarnok
Állomásoszlopok

Földi szállítás

Nem.	Transzplantációk	1. cél	2. cél
tíz	Petrogradskaya Sports Admiralteyskaya	Kresztovszkij sziget	Balti Balti pályaudvar
tizennégy	Chkalovskaya	Kresztovszkij sziget	Vyborgskaya
25	Chkalovskaya Petrogradskaya Black River	Kresztovszkij sziget	Vaza sáv
29	—	Kresztovszkij sziget	Az Evezős csatorna töltése
220	Primorskaya	Kresztovszkij sziget	Golovnin körút
227	Sport Petrogradskaya Chernaya Rechka Novaya Derevnya Pionerskaya	Kresztovszkij sziget	Artseulovskaya sikátor

Lásd még

Jegyzetek

↑ A Krestovsky Ostrov állomást felszerelik rámpákkal a Confederations Cup-Dialog hírügynökség számára . Letöltve: 2017. március 11. Az eredetiből archiválva : 2017. március 12. (határozatlan)
↑ FÓRUSZ. Mozaikok a szentpétervári metró állomásain . Letöltve: 2007. június 19. Az eredetiből archiválva : 2008. március 2.. (határozatlan)

Irodalom

Petersburg metró: az ötlettől a megvalósításig. Album katalógus / összeállítás. V. G. Avdeev és mások - Szentpétervár. : GMISPb , 2005. - 160 p. - 1800 példány. - ISBN 5-902671-21-3 .
Alexandrov V. N. A szentpétervári metró új szakasza st. "Chkalovskaya" - Art. "Old Village" // Tervezés és kivitelezés. - 1999. - 3. szám (9) .