| "Krasnoarmeiskoye" villamosmegálló | |
|---|---|
| Tula villamos | |
| Ország | Oroszország |
| Város | Tula |
| nyitás dátuma | 1927. november 7 |
| záró dátum | 2007 nyara |
| Következő megálló | Leuteizen |
| Kocsi típusok | f , Ecset, X+M , KTM-1+KTP-1 |
| Tulajdonos | MCP " Tulgorelektrotrans " |
A Krasnoarmeiskoye villamosmegálló (RMP, Javítás és Mechanikai Gyártás) a Tula villamos egyik villamos állomása (parkja) .
A Tula villamos első depója. A park megnyitására 1927-ben került sor. A depó kezdetben használt F és Brush autókat kapott Moszkvából és Leningrádból. 1930-ban kezdtek érkezni az X + M vonatok. 1939-ben a pályaszolgáltatást behozták a basovói raktár területére.
1949-ben új KTM-1 + KTP-1 vonatok és használt MS gépkocsik érkeztek Leningrádból a depóba.
Az Oboronnaya utcai telephely 1958-as megépítése után autójavító műhelyekké alakították át, és minden gördülőállomány átkerül az új területre.
1973-ban, a Krasnoarmeisky Prospekt rekonstrukciója során a depó területét jelentősen csökkentették, és új, egyvágányú kijáratot építettek a Komintern utcába.
A belvárosi elhelyezkedés "finomsággá" tette a depó területét. 2005 óta, a "villamosellenes kampány" nyomán döntöttek a terület eladásáról.
2007-ben a céget felszámolták és lebontották. A Leuteizen bekötőutat 2010 májusában bontották fel. A területen 2014-ig semmi sem épült. A kerítés mögött csak egy alapozási gödör van a depó épületéből. A depó helyén 2021-ben óvoda épült.
A villamostelep 1959 óta nem szolgálja ki az útvonalakat.
2006 elejétől a depónak nem volt saját lineáris alállomása, és kizárólag a Tatra-T3 , Tatra T3DC és Tatra T6B5 autók ütemezett javításával foglalkozott . Az egyetlen személygépkocsi a vállalkozáshoz egy Tatra-T3 bázisú tehervillamos volt, amelyet hatósági szállításra és vontatóként használtak. A raktárban egy működő X-sorozatú autó volt . A telephelyen a gépészeti javítási termelésbe állítás előtt az F, Brush, X+M, KTM-1+KTP-1 autókat üzemeltették.