| Kolimai HPP | |
|---|---|
| Ország | Oroszország |
| Elhelyezkedés | Magadan régió |
| Folyó | Kolyma |
| Vízesés | Kolyma |
| Tulajdonos | RusHydro |
| Állapot | jelenlegi |
| Építés kezdési éve | 1970 |
| Az egységek üzembe helyezésének évei | 1981-1994 |
| Főbb jellemzők | |
| Éves villamosenergia-termelés, millió kWh | 3325 |
| Erőmű típusa | gát |
| Becsült fej , m | 108 |
| Villamos teljesítmény, MW | 900 MW |
| A berendezés jellemzői | |
| Turbina típus |
4 átlós , 1 radiális-axiális |
| Turbinák száma és márkája |
4×PLD-45-2256V-420, 1×RO-868M-V-410 |
| Áramlási sebesség turbinákon, m³/ s | 5×186 |
| Generátorok száma és márkája | 5×SV 812/240-28UHL4 |
| Generátor teljesítmény, MW | 5×180 |
| Főépületek | |
| Gát típus | sziklafeltöltés |
| Gát magassága, m | 130 |
| Gát hossza, m | 683 |
| Átjáró | Nem |
| RU | ZRU 220 kV |
| A térképen | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Y. I. Frishterről elnevezett kolimai vízerőmű egy vízerőmű a Kolima folyó partján, Sinegorye falu közelében , Yagodninsky kerületben és a Magadan régióban . A Kolimai Erőmű a Magadan régió energiarendszerének gerince, a régió villamosenergia-termelésének mintegy 75%-át állítja elő. Ez a Kolimai HPP kaszkád felső szakasza . A kolimai vízerőmű építése zord éghajlati viszonyok között, az örök fagy övezetében történt . Itt van Oroszország legmagasabb talajgátja, és egyben az ország legerősebb vízierőműve is a föld alatti gépházzal. A PJSC Kolymaenergo része, amely a PJSC RusHydro leányvállalata .
A Kolimai Erőmű a Kolimai folyó torkolatától 1854 km-re, a Nagy Kolimai-zuhatag helyén található ( jelenleg az Erőmű víztározója elönti ) . Az Erőmű helyén a folyó völgye beszűkül, meredek lejtésű szurdokot alkotva. A vízerőmű építése előtt ez a terület lakatlan és elszigetelt volt, a legközelebbi autóút ( Kolyma autópálya ) körülbelül 40 km-re található. A Kolyma folyót a HPP helyén éles egyenetlen áramlás jellemzi - az áramlás nagy része a nyári-őszi időszakban két hullám formájában halad át: tavaszi árvíz (csúcs júniusban) és nyári-őszi esős árvíz . (augusztus-szeptember), az év meleg időszakában 95 -97% állomány. Télen a lefolyás gyakorlatilag leáll (az átlagos vízhozam ebben az időszakban 3-5 m³/s-ra csökken, a minimális megfigyelt lefolyás 0,3 m³/s). A Kolimai Erőmű telephelyén az átlagos éves vízhozam 461 m³/s, ami átlagosan 14,2 km³ éves lefolyásnak felel meg. A víz maximális számított áramlási sebessége (10 000 év alatt 1 alkalommal garanciális módosítással) 20 900 m³/s, a maximális megfigyelt áramlási sebesség 12 200 m³/s. A folyó befagyása általában október elején történik, nyitás - május második felében; a lefagyasztás időtartama 200-270 nap [1] [2] .
Éghajlata élesen kontinentális , nagyon hideg telekkel és mérsékelten meleg nyarakkal. A léghőmérséklet-ingadozás éves amplitúdója eléri a 98°C-ot, a téli minimumhőmérséklet mínusz 62°C, a maximális nyári hőmérséklet pedig plusz 36°C. A fűtési időszak időtartama 270 nap. Az éves átlagos csapadékmennyiség 449 mm, amely az év során meglehetősen egyenletesen oszlik el. A Kolimai Erőmű térségét szinte állandó téli szelek jellemzik, amelyek nagy időjárási csapást okoznak [1] [2] .
A kolimai vízerőmű építményeinek tövében erős, repedezett gránitok fordulnak elő, amelyeket 3-20 m vastag laza üledékréteg borít (a mederben 2-5 m vastag hordaléklerakódások fekszenek ). A sziklák permafrost állapotban vannak, körülbelül 300 m mélységben; a kivétel a meder, ahol átmenő talik van . A terület szeizmicitása 7 pont az MSK-64 skálán [1] [2] .
Szerkezetileg a Kolimai Erőmű egy nagy teljesítményű gátas nagynyomású vízerőmű. A HPP építményei egy kőzettöltő gátra , egy földalatti vízvételi lehetőséggel rendelkező HPP épületre, egy kifolyóra , egy ipari és technológiai komplexumra (PTK) zárt kapcsolóberendezéssel (ZRU) oszlanak. A Kolimai Erőműben nagyszámú állandó és ideiglenes földalatti építmény található, amelyek teljes hossza 7,2 km, vágási térfogata 425 ezer m³ [3] . Az erőmű beépített teljesítménye 900 MW, garantált teljesítménye 224 MW, a tervezési átlagos éves villamosenergia-termelés 3,325 milliárd kWh .
A kolimai vízerőmű gátja sziklatöltés, áthatolhatatlan maggal. A gát legnagyobb építési magassága 130 m (Oroszország legmagasabb földgátja) [4] [5] , hossza a gerinc mentén 683 m, a gát szélessége 15 m agyagos-homokos talajról, mivel valamint a mag és az ellenálló prizmák között elhelyezkedő homokos-kavicsos talajból származó szűrők. A gát felvízi éke egy 62 m magas, át nem eresztő maggal rendelkező ideiglenes gátat foglal magában, amelyet az állomás építése során használtak. A gát testének térfogata 10 millió m³, amelyből 8 millió m³ riprap, 1,2 millió m³ mag és 0,8 millió m³ szűrő. A gát tövében vasbeton fugázó galéria található, a gát magja alatti sziklás alapozás betonozott. Szintén a gát jobb parti részén, annak tövében van egy ideiglenes kiömlő szerkezet, amelyet az állomás építése során használtak, jelenleg betonozott. A gát tövében található kőzetek vízzáróságát 60-100 m mély fugázófüggöny biztosítja [6] [2] .
A Kolimai Erőmű kiömlőnyílása felszíni, parti típusú, a gáttól balra, egy sziklás mélyedésben helyezkedik el, és az Erőmű épületének víznyelőjéhez csatlakozik, azzal közös tápcsatornával. A kiömlő ürítési kapacitása 11.300 m³/s. A kiöntő beton, háromnyílású kiöntőből és ugródeszkákkal végződő gyors áramlatokból áll. A 13 m széles kiömlőnyílás mindhárom nyílását 21 m magas szegmenskapu fedi, a kapuk működtetése egyenként 200 tonna teherbírású csörlők segítségével történik (kapunként kettő). A csörlők egy speciális helyiségben vannak felszerelve a felüljárón. A szegmenskapuk előtt három lapos karbantartási kapu is található, amelyeket egy portáldaru vezérel . A gyorsáramú tálcák különböző magasságokban helyezkednek el (a legmagasabb a bal oldalon, az 1. szám alatt) és bikák választják el őket egymástól. A tálcák hossza eltérő, a legnagyobb az 1. számú tálcánál van (220 m); ennek köszönhetően a kiömlő ugródeszkákkal ellátott végszakasza a folyások tengelyéhez képest szöget zár be, ami fokozza a sugár szóródásának hatását és a bal parti lejtőről a mederbe tereli az áramlást. Az áramlási energia a mederben lévő eróziós gödörben kialszik [7] .
Az állomás építése során a jobb parton, a gát tövében elhelyezett, 1060 m teljes hosszban ideiglenes kiömlő szerkezetet alkalmaztak, amely egy 300 m hosszú betápláló csatornából, egy torony típusú fejből áll. négy alsó nyílás, vasbeton cső 350 m hosszú, 29,5 m, ürítő csatorna 360 m hosszú fordulóval, vízkút és beton kötény . Az ideiglenes kiömlő kapacitása 10 700 m³/s. Az ideiglenes kifolyó építése 8 évig tartott, 400 ezer m³ betont fektettek le benne (a Kolimai Erőmű összes betonmunkájának 30%-a), becsült költsége 1984-es árakon 80 millió rubel volt. Ideiglenes kiömlőnyílás használata a HPP állandó működési ideje alatt nem biztosított, jelenleg betonozott. Egy ilyen bonyolult és költséges szerkezettel kapcsolatos döntést egyes szakértők mérnöki hibának tekintenek [8] [9] .
A Kolimai Erőmű turbinacsarnoka földalatti, a bal parton egy sziklás kiemelkedésben található, hossza 130 m, szélessége 24 m, összeszerelő platformból és öt aggregált blokkból áll. A turbinacsarnokban 5 db , egyenként 180 MW teljesítményű hidraulikus egység található: négy PLD-45-2256V-420 diagonális turbinával és egy RO-868M-V-410 radiál-axiális turbinával . A turbinák 108 m-es tervezési magasságban működnek, és SV 812/240-28UHL4 hidrogenerátorokat hajtanak meg . Turbinagyártó - Leningrádi Fémgyár , generátorok - Sibelektrotyazhmash . A géptér és a felszín közötti kommunikáció 300 m hosszú szállítóalagúton és liftaknákon keresztül történik [2] .
A vizet öt, 262 m hosszú és 6 m átmérőjű nyomócsövön keresztül juttatják a hidroturbinákhoz a bal parton, a kiömlőnyílás közelében található vízbevezetőből. A vízvétel a gát mellett található, és támfallal van elválasztva attól. A vízbefogó öt, 18 m széles szakaszból áll, amelyek vízvezetékekkel szomszédosak. A vízbefogó berendezései között lapos vész- és javítókapuk, javítókapu és szeméttartó rácsok találhatók . A sürgősségi javítási kapuk kezelése hidraulikus felvonók segítségével történik. A berendezés egy fűtött épületben található, melyhez tartozik még egy 200 t teherbírású futódaru is. Ezt követően az ideiglenes vízbevételt megszüntették és a tározó elöntötte, az ideiglenes vízvezetékeket pedig betondugókkal lezárták [10] .
A hidrogenerátorokból az áramot 13,8 kV-os feszültséggel látják el három buszgalérián keresztül a PTC-ben elhelyezett generátor kapcsolóberendezéshez ( VVG- 20 légmegszakítókkal és RVPZ-2/20 generátor szakaszolókkal ). Innen az állomás helyén található TC 250000/220 HL (5 db, gyártó - Zaporizhtransformator ) teljesítménytranszformátorokhoz megy, és onnan - a PTK tetején található 220 kV-os zárt kapcsolóberendezéshez, majd onnan - az elektromos rendszerhez. A ZRU-220 kV-os berendezések közé tartoznak a HLR-245/2503V alacsony olajszintű megszakítók (17 db, az ASEA gyártmánya ), az RNDZ-220-1E-1000 típusú kapcsolók és lineáris szakaszolók (13 db) [11] . A PTK a kapcsolóberendezéseken kívül adminisztratív épületet, fővezérlő panelt, elektromos kazánházat, állomási segédberendezéseket, transzformátorolajat és egyéb termelő létesítményeket tartalmaz [2] . A villamos energiát a következő távvezetékeken állítják elő 220 kV feszültségen: [2]
A HPP nyomásszerkezetei a szezonális szabályozás nagy Kolimai tározóját alkotják ( az áramlásszabályozási együttható 0,7). A tározó területe 454,6 km², a tározó teljes és hasznos kapacitása 15,08, illetve 7,24 km³. A tározó normál visszatartási szintjének jelölése 451,5 m tengerszint feletti magasságban, kényszervisszatartási szintje 457,6 m, holttérfogat szintje 432,0 m A tározó kialakítása során 40,84 ezer hektár mezőgazdasági terület (főleg rénszarvaslegelők) víz alá került , 66 épületet költöztek el [2] [12] .
Általános nézet az alsó folyás irányából
PTK és ZRU-220 kV
víz fogyasztás
Spillway csatornák és kimosó gödör
Szegmentális kiömlőkapu
Erőátviteli transzformátorok
ZRU-220 kV berendezés
A Kolimszkaja Erőmű a Magadan régió fő energiaellátási forrása, amely energiafogyasztásának körülbelül 75%-át biztosítja (az Ust-Srednekanskaya HPP 2013-as üzembe helyezése előtt több mint 95%). A HPP üzembe helyezése lehetővé tette az Arkagalinskaya GRES leszerelését és a Magadani CHPP szénfogyasztásának jelentős csökkentését (a fűtési szezon végével a CHPP leáll, és az elektromos kazánházat használják ). A Magadan régió számos települése is átállt az elektromos fűtésre. A szénfelhasználás csökkentése lehetővé teszi, hogy évente mintegy 1 millió tonna ilyen típusú tüzelőanyag elégetését megakadályozzuk. A kolimai vízierőmű, Szinegorye és Uptar falvak építése során villanyvezetékeket is építettek, a közlekedési infrastruktúrát rekonstruálták [13] [14] [15] [16] [17] .
A Kolimai Erőmű működési módja (a tározó feltöltése nagyvízi és árvizek idején, illetve téli levezetése) a Kolima folyó maximális vízhozamának némi csökkenéséhez és a téli lefolyás növekedéséhez vezet. A becslések szerint a vízemelkedés magasságának csökkenése árvizek során 50%-os valószínűséggel 0,8 m ( Srednekolymsk városa melletti vonalban ). Az állomás környezetre, különösen a Kolima halkészletére gyakorolt hatását korlátozottnak ítélik – az anadrom lazachalak nem lépnek be a Kolimába, amely a legértékesebb félanadrom és lakóhalfajok ( szibériai tokhal ) ívóhelye. peled , széles fehérhal , muksun stb.) jelentősen a HPP helye alatt helyezkednek el [18] [19] .
Először D. V. Voznesensky geológus vetette fel egy vízierőmű építésének ötletét a Kolimában, aki 1932-ben megvizsgálta a folyó felső folyását. A Dalstroyproekt Intézet 1934- ben kezdte el feltárni annak lehetőségét, hogy a Bolsije Kolima-zuhatag térségében vízerőmű építhető a Dalstroy létesítmények energiával való ellátása érdekében, és a hidraulika vezetésével expedíciót küldtek az állomás helyére. mérnök I. P. Morozov. 1935-ben egy 50 MW (4 × 12,5 MW) teljesítményű, 76 m magas földgáttal rendelkező vízerőmű projektjét dolgozták ki, amely a magas költségek miatt (a vízerőmű építése) nem valósult meg. 183 millió rubelre becsülték). 1938-ban a felméréseket folytatták, több kutat 60 m mélységig fúrtak, 148 MW teljesítményű, 65 m gátmagasságú, 1080 összkapacitású vízerőmű projektjét dolgozták ki. MW. A vízerőmű építése helyett azonban a helyi szén felhasználását ismerték el hatékonyabbnak [20] [21] [22] .
Az 1960-as években újra feltámadt az érdeklődés a kolimai vízierőmű építése iránt. 1964 júniusában megkezdték a topográfiai felmérést a leendő vízerőmű területén. 1965-ben a Szovjetunió energiaügyi minisztere, PS Neporozhny megérkezett Magadanba egy nagy csoporttal együtt a hidraulikus mérnököknek ; ennek az útnak az eredményeit követően úgy döntöttek, hogy megkezdik a felmérési munkákat a kolimai vízerőmű helyén, és a Lengidroproekt intézetet megbízták az állomás megvalósíthatósági jelentésének (TED) elkészítésével. A topográfiai munkák 1965-ben fejeződtek be, és az első földmérő-hidraulikus különítmény landolt a vonalvezetésben. A TED 1966-ban készült, és megerősítette az állomás építésének hatékonyságát. 1966 decemberében a "Lengidroproekt" megkezdte a kolimai vízerőmű projektjének fejlesztését, 1967-ben az intézet 13. számú expedíciója átfogó kutatásba kezdett a helyszínen [23] [24] .
A projekt megvalósíthatósági tanulmányát 1970. augusztus 4-én hagyták jóvá, és ugyanazon év október 6-án végül az állomásvonalat választották. A Lenhydroproekt által kidolgozott Kolimai Erőmű műszaki tervét a Szovjetunió Minisztertanácsa 1973. augusztus 2-án kelt 1565-r számú rendelete hagyta jóvá. A részletes tervezés és kivitelezés során jelentős változtatások történtek a projektben - különösen az állomás teljesítménye nőtt (720-ról 900 MW-ra - újabb vízi blokk került beépítésre), a gát magassága 5,5 m-rel, a megváltozott az ideiglenes gát kialakítása (az elem áthatolhatatlanságaként szita helyett magot alkalmaztak), fugázó galériát, ideiglenes kiömlő szerkezetet [25] . Jelentősen megváltozott az üzemi kiömlés kialakítása - a gát magasságának és ennek megfelelően a tározóban felhalmozódó lefolyás mennyiségének növelésével lehetővé vált az áteresztőképesség és a méretek csökkentése (hat nyílásból három- fesztáv) [26] .
1969. november 6-án aláírták a Kolymagesstroy építési osztályának a Vilyuygesstroy részeként történő létrehozásáról szóló rendeletet. Yu. I. Frishter [27] lett az állomás építésének vezetője , A. A. Serov pedig a főmérnök. 1970 januárjában a Szovjetunió Állami Tervezési Bizottsága megnyitotta a Kolimai vízerőmű előkészítő munkája címet. 1970. február 17-én a jakutföldi Vilyui vízierőműről kiküldték az első építőgépes közúti szerelvényt , amely ugyanazon év március 5-én érkezett meg az állomás helyszínére. Ezzel egyidejűleg az embereket és a felszereléseket Magadanból továbbították - 1970 márciusában az építőipari átrakodási bázis helyszínét választották ki Uptar falu közelében. Megkezdődött az építkezés előkészítő szakasza - lakások, utak, építési bázisok és egyéb infrastruktúra építése [28] [29] .
1971. március 20-án hivatalosan is megkezdődött Sinegorye vízépítők falujának építése . Ugyanebben az évben megkezdődött a Debin - Sinegorye állandó autópálya építése, amely 1973-ban fejeződött be. 1972-ben az épület 35 kV-os vezetéken keresztül állandó áramellátást kapott. 1973-ban betongyár indult az építkezésen , 1974-ben pedig a kőházak építése kezdődött Sinegorye-ban (azelőtt az épület fa volt). 1975-ben megkezdődött a Kolimán átívelő híd pilléreinek betonozása. Az építkezés előkészítő szakasza 1977-ben fejeződött be, a Kolimán átívelő híd megnyitásával, amely lehetővé tette a főszerkezeteken végzett munkálatok teljes körű bevetését [30] [31] .
Az állomás építési terve két ütemben írta elő a megépítését. Az állomáson mindenekelőtt megépült a főgát fugázócsarnoka, ideiglenes gátak, kiöntő, vízbevezető és alagút vezetékek, a PTK épület egy része, valamint a turbinacsarnok egy része három blokk számára. a munka csökkentett fejjel (40-56 m). A második ütemben a főgát, állandó kiömlő és vízbevétel, a vízerőmű épülete és a PTC teljes körűen megépül [32] .
A kolimai vízerőmű vonalvezetésében a talaj- és kőzetmunkák 1974-ben kezdődtek, 1976. február 19-én a vízerőmű-komplexum fő szerkezeteibe az első betont, ugyanazon év július 28-án egy milliomod köbmétert fektettek le. az építkezésen eltávolították a talajt. 1974-1978-ban egy ideiglenes kiömlő építmény, egy ideiglenes vízvételi csatorna feltárása, az állomáshelyi földmunkák, valamint a földalatti építményegyüttes kiemelt munkái történtek. 1977-1979-ben elkészült a gát alapozása és megépült a fugázógaléria mederszakasztja, valamint ideiglenes kiöntő szerkezet [33] . Ezzel párhuzamosan 1976 óta folynak a munkálatok az állomás földalatti építményein. A maximális törési intenzitást 1980-ban érték el, ami az erőmű turbinaterének nagyszabású fejlesztéséhez kapcsolódik. 1980. június 20-án a turbinacsarnok boltozatának vasbeton bélésében 30 m hosszú repedést fedeztek fel, amely tovább nőtt és hamarosan elérte a 84 m hosszúságot . A probléma megoldására speciális intézkedések történtek a géptér falainak és boltozatának megerősítésére, különösen 9-12 m hosszú horgonyokkal történő rögzítésére, emellett a robbantások mértékét is erősen korlátozták, ami jelentősen csökkentette a robbantás mennyiségét. bontás a következő években [34] .
A fugázógaléria építése sem ment nehézségek nélkül. Mederszakaszát eredetileg 1977-1978 téli időszakban tervezték áthidalók védelme alatt betonozni, amelyek először a jobb parti, majd a bal parti gödröt alkotják. A jobb parti gödör megépítése után azonban nem lehetett belőle vizet kiszivattyúzni, mert a fagyos talaj fektetése miatt megnövekedett a szemöldök testén keresztül történő szűrés. Az 1978-1979-es téli időszakban a folyó áramlását áthaladó 300 m hosszú építési alagút megépítésével az építési sémát módosítani kellett a folyó teljes elzárása érdekében. 1978. december 4. Kolimát először blokkolták, a víz átment az építkezési alagúton. A felvízi és alvízi kazettás védelme alatt 1979. január-áprilisban befejeződött a fugázási galéria építése, valamint a főgát egyes elemeinek lefektetése - a mag egy része, a szűrők és a tolóprizmák. Át kellett volna engednie az 1979-es árvizet a kazettán és a főgát befejezetlen részén, 1 m-es rétegben lerakott nagy kővel megvédve az eróziótól, azonban az árvíz megsemmisítette a védelmet és erodálta a lerakott talajt a gáton [35] [36] .
1974-1982-ben egy ideiglenes kiömlőszerkezet építése történt, 1974-1979-ben föld- és kőzetmunkák, 1979-1982-ben betonozás történt. 1980 őszétől, az árvízi időszakban a kiöntőt befejezetlen formában, a befejező munkálatokat télen végezték el, amikor az erősen lecsökkent vízhozamot az építési alagúton vezették át. 1978 júniusában a szivattyúk meghibásodása miatt teljesen elöntötte a víz az ideiglenes kiöntőgödört, a víz kiszivattyúzásához úszó szivattyútelep telepítésére volt szükség [37] .
1978-ban kezdték építeni az Anmannychan patakon egy 16 m magas kísérleti gátat, amely a Kolimai vízerőmű gátjának mintája. A kolimai vízerőmű 62 m magas ideiglenes gátjának megépítése 1980-1981 között, 15 hónap alatt készült el. A Kolima ismételt elzárását 1980. szeptember 20-án hajtották végre, a vizet egy ideiglenes kiömlőn vezették át, amely addigra még nem készült el. A folyó vízhozama az elzáródás során 643 m³ / s volt, ami meghaladta a folyók elzárása során mért áramlást más északi vízerőművek, különösen a Vilyuisky és Ust-Khantaysky építésénél [38] . A tározó feltöltését 1980. október 18-án kezdték meg az ideiglenes kifolyó utolsó kapujának bezárása után [31] .
A pártszervek direktív nyomása (az első hidraulikus egységet az SZKP XXVI. Kongresszusának 1981. februári megnyitójával kellett beindítani) az építkezés alulfinanszírozottsága és a fennálló műszaki problémák miatt az indulás csökkent. -up komplexum annak érdekében, hogy az állomás időben elinduljon. 1981. február 24-én indították útjára az első vízerőművet, de a befejezetlen ideiglenes gát és a télen elhanyagolható vízhozamok mellett a tározóban felgyülemlett víz csak a vízerőmű 8 napos működésére volt elegendő, ami után leállították. Az erről szóló információ eljutott a Szovjetunió Népi Ellenőrzési Bizottságához, amelynek ellenőrzésének eredménye a vízerőmű üzembe helyezéséről szóló okirat megsemmisítése és az építői csapat állami kitüntetésektől való megfosztása [39] [40 ] ] . 1982 júniusában újraindították az 1-es számú víziblokkot (az átvételi okiratot június 27-én írták alá), ugyanezen év október 22-én helyezték üzembe a 2-es számú, 1984. június 15-én a 3-as számú víziblokkot, amelyen befejeződött a Kolimai Erőmű első ütemének építése [41] .
A második ütem építése során megépült a főgát, az állandó vízbevétel, a vezetékek és a kiöntő csatorna, valamint teljes egészében az Erőmű épülete. A kolimai vízi erőmű főgátjának visszatöltését 1981-1988-ban végezték, legintenzívebben 1983-ban [42] . 1988 júniusában megkezdődött a Kolimai tározó tervezési szintre történő feltöltése, üzembe helyeztek egy állandó vízbevételt és vízvezetékeket, amelyek lehetővé tették a 4. számú vízerőmű 1988. szeptember 30-i tervezési nyomáson történő beindítását. Az első három hidraulikus egység teljes nyomásra állítása 1991 júliusában fejeződött be, az utolsó 5-ös hidraulikus egység csak 1994. október 2-án indult [41] [43] [44] . Állandó kiömlőút építése kialakításának változása és a robbantási méretkorlátozások miatt (az 1982. november 19-i incidens után, amikor robbantás közben a ZRU-220 kV-t két 6,7 és 2,5 tonnás kő ütötte el, ami áttörte az épület falát [45] ) elhúzódott. A kiömlőt először 1988-ban helyezték üzembe (és csak egy csatornát, a többi építése folytatódott), és addig egy ideiglenes kiömlőt használtak [46] .
A Kolimai Erőmű építésének ütemtervének megfelelően 11 év alatt tervezték megépíteni. Valójában az elégtelen finanszírozás miatt ez az időszak megduplázódott [47] . Az állomás építése nagyrészt 1994-re fejeződött be, de hivatalosan 2007. október 25-én fejeződött be, amikor aláírták a Kolimai Erőmű állandó üzembe vételéről szóló törvényt [48] . A kolimai vízerőmű építési költsége 1984-es árakon 1 milliárd 85,7 millió rubelt tett ki [49] .
A hidraulikus egységek beindítása után kiderült, hogy egyes elemeik nem rendelkeznek kellő megbízhatósággal. 1985-ben az 1-es és 2-es számú hidraulikus egységek spirálkamráiban az acélbetét 28 mm vastagságú szakaszainak megsemmisülését észlelték, ami miatt a hidraulikus egységeket nagyjavításra ki kellett venni és egy új, 50 mm-esre cserélni. vastag, ami azonban nem oldotta meg a problémát, folytatódott a bélés tönkretétele. Az 5. számú hidraulikus egységhez 100 mm vastag bélés készült, a többi hidraulikus egység spirálkamráiba a javítások során ugyanilyen vastagságú bélés került beépítésre, ami megoldotta a problémát. Emellett a turbina lapátjaiban aktív repedést figyeltek meg, ami 1991. június 24-én a 3. számú vízerőmű turbinalapátjának töréséhez vezetett. Ennek következtében a vezetőlapát és a turbina burkolata megsérült, a turbina tömítettsége eltört, aminek következtében a vízerőmű turbinatengelye elöntött. A teljes géptér elárasztásának veszélyét a redőnyök azonnali zárásával sikerült elhárítani. 1998-ban az 1-es számú vízerőműnél átlósról radiális-axiálisra cserélték ki a hidraulikus turbinát, a megmaradt turbinák cseréjétől úgy döntöttek, hogy eltekintenek, mivel a fejlesztések után megbízhatóságuk már nem volt kérdéses. [50] [5] .
A Kolimai Erőmű szerepe a Magadan régió energiaellátásában folyamatosan nőtt, az 1990-es 64%-ról a 2000-es évek végére 95%-ra [51] .
Villamosenergia-termelés a Kolimai Erőműben 2007 óta, millió kWh: [52]
| 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 2012 | 1943 | 1973 | 2033 | 2030 | 1924 | 1558 | 1672 | 1663 | 1748 | 1933 | 2022 |
1992-ben a Kolimai Erőmű a JSC Kolymaenergo részévé vált, 2008-ban a villamosenergia-ipar reformja során a JSC RusHydro lett a JSC Kolymaenergo irányító részvényese, amely részvényeinek több mint 98%-át birtokolja [51] . 2010-ben az állomást építésvezetőjéről és első igazgatójáról, Jurij Iosifovich Frishterről nevezték el [53] . Az állomás berendezéseinek korszerűsítését célzó program végrehajtása folyamatban van, így 2016-ban helyreállították a gát csúcsának és felső lejtőjének tervezési geometriáját, 2012-2018-ban az összes hidraulikus blokk nagyjavítására került sor a cserével. a berendezés egy részének, különösen a generátor gerjesztő rendszerének. 2020 óta megkezdődtek a generátoros megszakítók és a ZRU-220 kV-os berendezések modern SF6 berendezésekre való cseréje [54] .