| "Kirishima" | |
|---|---|
| 霧島 | |
|
Kirishima Japán partjainál. 1937. május 10 |
|
| Szolgáltatás | |
| Japán | |
| Valaki után elnevezve | Kirishima |
| Hajó osztály és típus | Kongó osztályú csatacirkáló |
| Szervezet | Japán birodalmi haditengerészet |
| Gyártó | Mitsubishi Heavy Industries Nagasaki Hajógyár és gépek [d] |
| Az építkezés megkezdődött | 1912. március 17 |
| Vízbe bocsátották | 1913. december 1 |
| Megbízott | 1915 augusztus |
| Állapot | 1942. november 15-én süllyedt el a guadalcanali csata során |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
normál 31 980 t teljes 38 200–38 900 t |
| Hossz | 219,5/222,1 m |
| Szélesség | 29,3 m |
| Piszkozat | 9,7 m |
| Foglalás |
öv - 203-76 mm; 203 mm-ig áthalad; fedélzet - 80-152; tornyok - 229 mm-ig; barbettek - 229 mm; kazamaták - 152 mm |
| Motorok | 4 mA Kampon |
| Erő | 136.000 l. Val vel. (100M W ) |
| utazási sebesség | 30 csomó (55,6 km/h ) |
| cirkáló tartomány | 10 000 mérföld 18 csomóval |
| Legénység | 1437 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
4x2 - 356mm/45, 14x1 - 152/50 |
| Flak |
4x2 - 127mm/40, 10x2 - 25mm/60 |
| Repülési Csoport | 1 katapult, 3 hidroplán [1] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Kirishima" - a japán birodalmi flotta " Kongo " típusú csatacirkálója (összesen 4 egységet építettek - " Kongo " ( Kongo ), " Hiei " ( Hiei ), "Kirishima" ( Kirishima ), " Haruna " ( Haruna ) [2] ) .
Kirishima [3] - 1912. március 17-én fektették le, 1913. december 1-jén bocsátották vízre, 1915. áprilisában helyezték üzembe.
Beüzemelése után a második flotta tagja volt. 1927-30-ban és 1935-36-ban két modernizációra került sor, melynek eredményeként több mint 400 tonna páncélzat került a hajóba, teljesen megváltozott a tat, és megnövekedett a légvédelmi fegyverek száma. A fejlesztések után a Kirishimát csatahajóvá minősítették át.
A Pearl Harbor elleni támadás során a Carrier Strike Force tagja volt . 1942. január-februárban a repülőgép-hordozók fedezékében volt része a déli tengereken végzett műveletek során. 1942 márciusában-áprilisában részt vett egy rajtaütésben az Indiai-óceánon . 1942 augusztusától Guadalcanal területén működött . 1942. november 13-án egy éjszakai csatában megrongálta a Portland ( Portland ) és a San Francisco ( San Francisco ) amerikai nehézcirkálókat, de ő maga szinte nem sérült meg.
1942. november 14-én éjszaka, a Guadalcanal elleni következő rajtaütéskor a Kirishima, a japán alakulat egykori zászlóshajója (a japánok nagy szárazföldi alakulatait a leszállóhelyre szállító konvoj fedőereje) tüzérségbe lépett. párbaj a South Dakota ( Dél-Dakota ) amerikai csatahajóval , megsebesítette (1 lövedék talált el, a nyílás mindkét oldalát átlyukasztotta, és becsapódáskor egy barbetéttel felrobbant. A felső fedélzeten lyuk 0,914 × 3,048 m. A központi burkolatok és a 3. számú GK torony jobb oldali 16 hüvelykes lövegei megsérültek. és a gázvisszaverő korlátok 30 lábnyira a barbette körül. A fő páncélozott fedélzeten minden töredék visszatükröződött. A jobb oldali katapult és több 20 mm-es géppuska megsérült) de maga is súlyosan megsérült a „ Washington ” ( Washington ) csatahajó tüzében, amely közelről (3 mérföldről) észrevétlenül közeledett. A Kirishimát 9 406 mm-es és körülbelül 40 127 mm-es lövedékek találták el, a hajó elvesztette uralmát, két fő akkumulátor-torony megsemmisült, és erős tüzek keletkeztek. 1942. november 15-én reggel a parancsnok elrendelte a hajó elhagyását, amely Savo-szigettől 5 mérföldre süllyedt el . 209 ember halt meg. 1025 tengerészt és 61 tisztet mentett meg. [4] A Guadalcanal felé tartó japán konvojt másnap egymást követő amerikai légitámadások semmisítették meg. A „South Dakota” e csata után 14 hónapig, „Washington” 1,5 hónapig volt hadjáraton kívül.
Az elsüllyedt csatacirkálót 1992 augusztusában fedezték fel a National Geographic által szervezett expedíció részeként (amelyet Robert Ballard oceanográfus és felfedező vezetett), hogy megtalálják és felderítsék a guadalcanali csatában elveszett hajókat . Az expedíciót a guadalcanali csata 50. évfordulója kapcsán szervezték meg. Az elöntött területen a tengerfenék szonáros felmérése során talált roncsokat részletesen nem tanulmányozták (csak egy merülést hajtottak végre hozzájuk egy emberes mélytengeri járművön). A roncs (9°5'9"N 159°42'3"E) Savo-szigettől ( Salamon-tengertől ) körülbelül 13 kilométerre , körülbelül 1200 méteres mélységben található, és a fenéken fekszik gerincvel. . A hajótest elülső vége, megközelítőleg az első felépítményig teljesen hiányzik (nem sikerült megtalálni), a hátsó vég egy kis része is elveszett. A tat végén egy horgonylánc található az alján (részben a tat végére van tekerve) [5] [6] [7] . A Kirishima csatacirkáló roncsáról készült felvétel a The Lost Fleet of Guadalcanal (National Geographic, 1993) című dokumentumfilmben [8] látható .
A Kirishima roncsaitól mintegy 7,5 km-re egy másik, azonos típusú Hiei csatacirkáló maradványai találhatók , amely korábban (1942. november 14-én) elsüllyedt ugyanazon a területen [9] .
| A japán birodalmi haditengerészet csatahajói | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||