Kem (állomás)
| Állomás | |
| Kem | |
|---|---|
| Petrozsényi ág | |
| Oktyabrskaya vasút | |
| Kilátás az állomásra egy drónról | |
| 64°57′21″ é. SH. 34°34′05″ K e. | |
| nyitás dátuma | 1916 [1] |
| Típusú | utas |
| Platformok száma | 3 |
| Útvonalak száma | nyolc |
| A platformok formája | egyenes |
| Kilépés ide | Vokzalnaya utca |
| Távolság Szentpétervártól |
836 km  |
| Állomás kódja | 013208 |
| Kód az ASUZhT -ben | 013208 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2004720 |
| Szomszédos kb. P. | 846 km és Mägrek |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Kem az Októberi Vasút petrozsényi ágának vasútállomása Kem városában ( Karéliai Köztársaság ). A Myagreka állomás és a 846 km -es csomópont között található .
Általános információk
Az állomást 1916-ban nyitották meg a murmanszki vasút építésekor Kem megyei városban, Arhangelszk kormányzóságában . Az állomás Soroka és Kandalaksha mellett az útépítés egyik fellegvára volt, mivel az anyagokat tengeren szállították át. A Nagy Honvédő Háború alatt az állomás a szovjet hátországban maradt, de bombázást kapott, melynek során az állomás eredeti épülete megsemmisült. A meglévő állomás az 1970 -es években épült, az eredeti épületekből a mai napig víztorony maradt fenn .
Keleten egy immár inaktív és részben szétszerelt, 12 kilométeres vonal indul az állomásról Rabocheostrovsk faluba a Fehér-tenger partján , és a Kem-Pristan állomáson ér véget a Kemsky fűrésztelep és fafeldolgozó üzem, valamint a tengeri kikötő közelében. Ez is 1916-ban épült.
Kem állomás az elektromos vonatok terminálja, a következők: délen - a Medvezhya Gora és Malenga állomásokig , északon - a Loukhi állomásig . A 2000-es évekig elővárosi kapcsolat volt a Kem-Pristan állomással. Minden rajta áthaladó távolsági vonat megáll a Kem állomáson.
Az 1980-as évek második felében megkezdődött a Loukhi-Kem szakasz váltóáramú villamosítása. 1988-ban készült el, és megérkeztek az első elektromos mozdonyok a Kemsky raktárba. Egy évvel később a kapcsolati hálózatot kiterjesztették Belomorszkra .
Kemben az Oktyabrskaya vasút TC-26-os mozdonytelepe működik [2] . Van egy vasúti csomóponti kórház is, amelyet 1929 -ben nyitottak meg . [3]
Személyszállítás
Távolsági vonatok
| Egész éves vonatforgalom | |||
|---|---|---|---|
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
| 15 "Arktisz" | Murmanszk – Moszkva | 16 "Arktisz" | Moszkva – Murmanszk |
| 21 | Murmanszk — Szentpétervár | 22 | Szentpétervár – Murmanszk |
| 65 | Murmanszk – Minszk | 66 | Minszk – Murmanszk |
| 91 | Murmanszk – Moszkva | 92 | Moszkva – Murmanszk |
| 373 | Murmanszk – Vologda | 374 | Vologda – Murmanszk |
| Szezonális vonatforgalom | |||
|---|---|---|---|
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
| 225 | Murmanszk – Adler | 226 | Adler – Murmanszk |
| 241 | Murmanszk – Moszkva | 242 | Moszkva – Murmanszk |
| 285 | Murmanszk – Novorosszijszk | 286 | Novorosszijszk – Murmanszk |
| 293 | Murmanszk – Anapa | 294 | Anapa – Murmanszk |
elővárosi vonatok
Egész évben, hetente háromszor elektromos vonatok közlekednek délre Kemből Malenga állomásra . Északra, szintén hetente háromszor, a Loukhi állomásra . Nyáron elektromos vonatok közlekednek délre a Medvezhya Gora állomásra .
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. - M., Közlekedés, 1981
- ↑ Működő mozdonyraktár Kem - Az orosz vasutak szerkezete . Letöltve: 2016. november 17. Az eredetiből archiválva : 2019. január 27.
- ↑ Nodal kórház a st. A Kem az Orosz Vasutak egyik szerkezete . Letöltve: 2016. november 17. Az eredetiből archiválva : 2019. január 27.