| Katasztrófa Habarovszkban | |
|---|---|
| C-47 , kialakítása hasonló a lezuhanthoz | |
| Általános információ | |
| dátum | 1947. május 16 |
| karakter | Ütközés rádiótoronnyal |
| Ok | A személyzet és a légiforgalmi irányító hibái |
| Hely | Habarovszk ( RSFSR , Szovjetunió ) |
| Repülőgép | |
| Modell | Douglas C-47 magasvasút |
| Légitársaság | Aeroflot (a polgári légiflotta távol-keleti területi igazgatása) |
| Rendeltetési hely | Habarovszk |
| Táblaszám | USSR-L1048 |
| Utasok | 17 |
| Legénység | 5 |
| halott | 22 (mind) |
| Túlélők | 0 |
A habarovszki C-47 katasztrófa az Aeroflot Douglas C-47 Skytrain utasszállító repülőgépének balesete , amely 1947. május 16-án, pénteken történt Habarovszkban , és 22 ember halálát okozta.
A polgári légiflotta Távol-keleti Területi Igazgatóságának USSR-L1048 lajstromszámú Douglas C-47 -je rendszeres utasszállító repülést végzett Habarovszkba, és a fedélzeten 17 utas és 5 személyzeti tag tartózkodott ( repülőgép parancsnoka - Karpov P. G.). Habarovszkban akkoriban a meteorológiai minimumnál rosszabb időjárási viszonyok uralkodtak, a repülőteret, vagyis az utóbbit a szabályok szerint be kellett zárni. A diszpécser azonban engedélyezte az L1048-as táblát a leszálláshoz, és a legénység megerősítette ezt az engedélyt. Ezután a repülőgép leszállási megközelítésbe kezdett , de rossz időjárási körülmények között (valószínűleg rossz látási viszonyok és (vagy) turbulencia miatt a szárnyas géppel a rádióadó árbocának csapódott . Az irányítást elvesztve az autó a földre csapódott, teljesen összeesett és kiégett. A gépen tartózkodó mind a 22 ember meghalt [1] .
| |
|---|---|
| |
| |