A Boeing 727-es lezuhan Kukuta közelében

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2017. október 19-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .
Avianca 410-es járata

Boeing 727-21 , az Avianca
Általános információ
dátum 1988. március 17
Idő 13:17 EST
karakter Földi ütközés irányított repülés közben
Ok A személyzet hibája
Hely Mount El Espartillo, 25 km-re Cucutától ( Kolumbia )
Koordináták 8°05′38″ s. SH. 72°41′42″ ny e.
halott
  • 143 fő
Sebesült 0
Repülőgép
Modell Boeing 727-21
Repülőgép neve Antonio Villavicencio
Légitársaság Avianca
Indulási pont Cucuta
Rendeltetési hely Cartagena
Repülési AV410
Táblaszám HK-1716
Kiadási dátum 1966. március 8. (első repülés)
Utasok 136
Legénység 7
halott 143 (mind)

A Boeing 727-es Kukuta közelében lezuhant egy jelentős légi katasztrófa , amely 1988. március 17-én, csütörtökön történt Kukuta környékén . Nem sokkal a felszállás után az Avianca Boeing 727-21 -es repülőgépe hegynek ütközött, 143 ember halálát okozva. Az események idején ez volt a legrosszabb légi katasztrófa Kolumbiában .

Repülőgép

A HK-1716 farokszámú Boeing 727-21-et (gyári - 18999, sorozatszám - 240) a The Boeing Company 1966 - ban bocsátotta ki, és március 8-án hajtotta végre első repülését . Három turbóhajtóműve a Pratt & Whitney JT8D-7 modellje volt, és 12 600 font tolóerőt fejlesztettek ki. A repülőgép első tulajdonosa a Pan American volt , amely március 16-án kapta meg és N321PA farokszámmal és Clipper Koln - Bonn néven üzemeltette . 1974. szeptember 20- án lépett be az Avianca légitársasághoz , amellyel kapcsolatban újra regisztrálták, és új HK-1716 farokszámot és Antonio Villavicencio nevet kapott . Összességében a katasztrófa idején a repülőgép 43 848 repült órával rendelkezett [1] [2] .

Katasztrófa

A repülőgép AV410-es belföldi menetrend szerinti járatot üzemeltetett Cucuta és Cartagena között . A fedélzeten 7 fős személyzet és 136 utas tartózkodott. A repülőgép 13:14-kor szállt fel a Cucuta  repülőtér 33-as kifutójáról, és emelkedni kezdett, amikor néhány perccel később, 13:17-kor megszakadt vele a kommunikáció. A földön tartózkodó szemtanúk szerint a Boeing viszonylag alacsony magasságban repült, amíg fákba nem akadt a 6343 láb magas El Espartillo (1933 méter) hegy oldalában. A gép sebességvesztéssel 13:18:01-kor lejtőnek csapódott és felrobbant. A roncsok 60 méteres körzetben szétszóródtak [1] .

A balesetben a fedélzeten tartózkodó 143 ember meghalt. Abban az időben ez volt a legrosszabb légi katasztrófa Kolumbiában . 2013-ra ebben a mutatóban a második helyen áll, hiszen 1995 -ben egy Boeing 757-es lezuhanása előzte meg Cali közelében , amely szintén hegynek csapódott, 159 ember halálát okozva [1] .

Okok

A bizottság következtetése szerint a katasztrófa fő okai a következők voltak [1] :

  1. A személyzet meghibásodása:
    1. A személyzet parancsnokának elvonása a repülőgép irányításáról, a másodpilóta feladatai ellátásának megfelelő ellenőrzésének hiánya;
    2. indokolatlan jelenlét a pilótafülkében és a pilótafülkébe belépő személyek kezelésébe való beavatkozás;
    3. A vizuális repülés folytatása kedvezőtlen időjárási körülmények között ;
  2. Illetéktelen személyek jelenléte a pilótafülkében, ami elvonta a pilóták figyelmét.

A katasztrófához hozzájárult a kommunikáció hiánya a pilóták között, a rohanás a felszálláshoz, valamint az indulási repülőtéren technikai okok miatti késés utáni menetrendi késés utáni felzárkózási kísérlet [1] .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Repülőgépbaleset Boeing 727-21 HK-1716 Cúcuta-Camilo Daza Repülőtér (CUC  ) . Repülésbiztonsági hálózat . Letöltve: 2013. június 7. Az eredetiből archiválva : 2013. június 8..
  2. ↑ Boeing 727-21 HK-1716  . jetphotos.net. Letöltve: 2013. június 7. Az eredetiből archiválva : 2013. június 8..