A BAe 146 lezuhan Kolumbiában

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. november 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 15 szerkesztést igényelnek .

2933-as járat
A katasztrófa következményei
Általános információ
dátum	2016. november 28
Idő	21:58 COT
karakter	CFIT (egy hegynek ütközött)
Ok	Elégtelen üzemanyag-ellátás, elektromos hiba, személyzeti hibák
Hely	Cerro Gordo ( La Union ), 18 km-re a Córdoba repülőtértől , Medellin ( Kolumbia )
Koordináták	5°58′42″ s. SH. 75°25′05″ ny e.
halott	71
Sebesült	6
Repülőgép
Lezuhant repülőgép 3 évvel és 1 hónappal a baleset előtt
Modell	Avro RJ85
Légitársaság	Gyermekevő szörny
Indulási pont	Viru Viru , Santa Cruz de la Sierra ( Bolívia )
Rendeltetési hely	Cordoba , Medellin ( Kolumbia )
Repülési	LMI2933
Táblaszám	CP-2933
Kiadási dátum	1999. március 26. (első repülés)
Utasok	68
Legénység	9
Túlélők	6
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A La Union közelében történt Avro RJ85 lezuhanása  egy jelentős légi katasztrófa , amely 2016. november 28- án történt . A LaMia Avro RJ85-ös , menetrend szerinti LMI2933-as járata Santa Cruz de la Sierra - ban Medellinbe utazott , a Chapecoense futballcsapattal . Medellinhez közeledve a vonalhajó egy hegynek csapódott a La Union közelében és 18 kilométerre a medellíni repülőtértől. A fedélzeten tartózkodó 77 emberből (68 utas és 9 fős személyzet) csak 6-an élték túl (közülük 1 később a kórházban halt meg) [1] [2] [3] [4] .

2016. november 30-án a Chapecoense a tervek szerint a Copa Sudamericana első döntőjében játszott a kolumbiai Atlético Nacional ( Dél-Amerika legerősebb klubja ) ellen. December 5-én a CONMEBOL és az Atlético Nacional kihirdette a Chapecoense-t a kupa győztesének.

Repülőgép

Az Avro RJ85 (regisztrációs szám: CP-2933, sorozat E.2348) 1999-ben jelent meg (az első repülés március 26-án történt). Négy Lycoming LF507-1F turbóventilátoros motor hajtja . Légitársaságok által üzemeltetett:

• Mesaba Airlines (a Northwest Airlink márkanév alatt üzemel ) - 1999. március 30. és 2007. szeptember 18. között (N523XJ fedélzet),
• CityJet - 2007. szeptember 18-tól 2013. október 16-ig (EI-RJK fedélzet, Collanmore Island név), az Air France -nak repült ).

2013. október 16-án a LaMia megvásárolta , amelyben három farokszámot változtatott - P4-LOR, YV3035 és CP-2933. A katasztrófa napján 19 737 fel- és leszállási ciklust hajtott végre, és 21 640 óra 45 percet repült. A baleset idején ez volt az egyetlen használatban lévő RJ85-ös repülőgép a LaMia [5] [6] [7] [8] tulajdonában lévő három közül .

Legénység és utasok

Az LMI2933-as járat személyzete a következő volt:

• A repülőgép parancsnoka (FAC)  a 36 éves Miguel Quiroga ( spanyolul:  Miguel Quiroga ). 1. osztályú pilóta, 6692 óra 51 percet repült, ebből 3417 óra 41 percet Avro RJ85-ön.
• A társpilóta a 47 éves Fernando Goytia ( spanyolul:  Fernando Goytia ). 1. osztályú pilóta, 6923 óra 32 percet repült, ebből 1474 óra 29 percet az Avro RJ85-ön.
• A helyettesítő másodpilóta a 29 éves Sisy Arias ( spanyolul:  Sisy Arias ).

Öt légiutas-kísérő dolgozott a repülőgép utasterében :

• Ximena Suárez ( spanyolul:  Ximena Suárez ),
• Alex Quispe ( spanyolul:  Álex Quispe ),
• Ángel Lugo ( spanyolul:  Ángel Lugo ),
• Gustavo Encina ( spanyolul:  Gustavo Encina ),
• Romel Vacaflores ( spanyolul:  Romel Vacaflores ).

A személyzet tagja volt Erwin Tumiri ( spanyolul:  Erwin Tumiri ) repülőgép-szerelő is.

Polgárság	Utasok	Legénység	Teljes
Brazília	68	0	68
Bolívia	0	7	7
Venezuela	0	egy	egy
Paraguay	0	egy	egy
Teljes	68	9	77

Az események kronológiája

Előző körülmények

Indulás Santa Cruz de la Sierrából

Katasztrófa

Túlélők

A baleset után 6 embert életben találtak – 4 utast (egy újságíró és a Chapecoense játékosai – Danilo , Jaxon Folman kapusok, valamint Alan Rushela és Neto védők ) és a személyzet 2 tagját (Tumiri repülőgépszerelő és Suarez stewardess), a többi 63 utast és A személyzet 7 tagja (köztük mindhárom pilóta) életét vesztette. Később kiderült, hogy Danilo kapus a baleset helyszínén meghalt, és soha nem volt La Ceja -ban kórházban . [tíz]

A halottak között van Sandro Palaoro klubelnök , Cayo Junior klubedző és Kleber Santana csapatkapitány , a klub edzői stábja teljes létszámban meghalt [11] [12] [13] .

Chapecoense Football Club

Név	Kor	Pozíció	Sors
Cayo Junior	51 éves	Fő edző	elpusztult
Danilo	31 év	Kapus	A kórházban meghalt
Jackson Folman	24 év	Kapus	Túlélte, levágták a lábát
Dener	25 év	Védő	elpusztult
Marcelo	25 év	Védő	elpusztult
Matheus Caramelo	22	Védő	elpusztult
Jimenez	21 éves	Védő	elpusztult
Filipe Machado	32 év	Védő	elpusztult
élt	29 év	Védő	elpusztult
Alan Ruschel	27 év	Védő	túlélte
Azt nem	31 év	Védő	túlélte
Willian Tiego	30 év	Védő	elpusztult
Matheus Biteko	21 éves	Középpályás	elpusztult
Sergio Manoel	27 év	Középpályás	elpusztult
Arthur Maya	24 év	Középpályás	elpusztult
Kleber Santana	35 év	Középpályás	elpusztult
Josimar	30 év	Középpályás	elpusztult
Canela	22	Támadás	elpusztult
Lucas Gomez	26 év	Támadás	elpusztult
Everton Kempes	34 év	Támadás	elpusztult
Ananias	27 év	Támadás	elpusztult
Bruno Rangel	34 év	Támadás	elpusztult
Tiaginho	22	Támadás	elpusztult

Reakció

• Michel Temer brazil elnök 2016. november 29-én háromnapos gyászt hirdetett az országban a repülőgép-szerencsétlenség kapcsán [14] .
• Azerbajdzsán [15] , Örményország [16] , Fehéroroszország [17] , Kazahsztán [18] , Lettország [19] és Oroszország [20] elnöke, valamint Kína [21] elnöke fejezte ki részvétét az ország elnökének. Brazília .
• Az Atlético Nacional klub, amellyel a Chapecoense játszott, azt javasolta a Dél-amerikai Labdarúgó-szövetségnek (CONMEBOL) , hogy a Chapecoense-t nyilvánítsák ki a Copa Sudamericana győztesének [22] . 2016. december 5-én ezt a javaslatot elfogadták.
• Az ukrán bajnokság 17. fordulójának összes mérkőzése egyperces néma csenddel kezdődött [23] .

Vizsgálat

Memória

• A Botafogo a Rio de Janeiro - i Nilton Santos stadion kommentátorfülkéit Guilherme Marquez és Guilherme van der Laars (Chapecoense-rajongók) elhunyt TV Globo -riportereiről nevezte el [24] .
• A Florianopolisban található Orlando Scarpelli Stadionban található Figueirense Sajtóközpont a Diário Catarinense újságírójáról, André Podiatchiról kapta a nevét, aki egy Chapecoense-szurkoló volt, aki a Chapecoense döntőjét közvetítette .
• A Flamengo a Vargen Grande Szakképzési Központ sajtóközpontját (más néven Niño do Uburu) Victorino Shermont , a FOX Sports újságíró nevével nevezte el .
• A Barra da Tijuca-i (Rio de Janeiro környéki) Fluminense Training Center sajtóközpontja a FOX Sports "trikolor" újságírója, Paulo Julio Clement [24] rajongója után kapja a nevét .
• 2016. december 22-én az Internacional elnevezte sajtóközpontját Mario Sergio Pontes de Paiva  , az Interrel 1979-ben brazil bajnok, a csapat vezetőedzője (2009) és a FOX Sports újságírója tiszteletére, aki az utolsó meccsről tudósítani repült. a „Chapecoense” [25] részvétele .
• 2017. április 4-én a Grêmio emléktáblát mutatott be Mario Sergio [26] tiszteletére az Arena Gremio stadionjukon .

Kulturális vonatkozások

A LaMia 2933-as járat lezuhanása szerepel az Air Crash Investigation in the Football Tragedy című kanadai dokumentumfilm-sorozat 19. évadában .

Lásd még

• A Jak-42 lezuhan Jaroszlavl közelében

Jegyzetek

1. ↑ Kolumbiai repülőgép-baleset: 71 ember halt meg a brazil labdarúgó-válogatott charterjáratán , a CNN  (2016. november 30.). Letöltve: 2016. november 30.
2. ↑ Tíz utas élhetett túl egy repülőbalesetet Kolumbiában - Hírek - Szovjet Sport
3. ↑ Utolsó repülés
4. ↑ Nem sikerült nekik: miért zuhant le a repülőgép brazil focistákkal Kolumbiában
5. ↑ LAMIA Bolivia CP-2933 (BAe 146 / Avro RJ - MSN 2348) (Ex EI-RJK N523XJ P4-LOR)
6. ↑ CP-2933 LAMIA BRITISH AEROSPACE AVRO RJ85
7. ↑ Hradecky, Simon Crash: LAMIA Bolivia RJ85 Medellin közelében, 2016. november 28-án, elektromos problémák, ütközés a tereppel . Aviation Herald . Hozzáférés időpontja: 2016. november 29. (határozatlan)
8. ↑ Torres, Fabian . El piloto del avión siniestrado también era el dueño de la aerolínea LaMia  (spanyol) , Marca  (2016. november 29.). Letöltve: 2016. november 29.
9. ↑ LMI2933 baleset Medellin közelében – Flightradar24 Blog
10. ↑ "Médicos desmentem versão de que Danilo teria sido levado a hospital" . (határozatlan)
11. ↑ Dos futbolistas y una azafata, los primeros superviviente del accidente del Chapecoense
12. ↑ Brazil futballisták egy repülőn voltak, ami lezuhant Kolumbiában  (elérhetetlen link)
13. ↑ A kolumbiai repülőgép-szerencsétlenség túlélőjének neve
14. ↑ Gyászt hirdettek Brazíliában a kolumbiai repülőgép-szerencsétlenség kapcsán - IA REGNUM
15. ↑ Ilham Aliyev elnök részvétét fejezte ki Brazília fejének
16. ↑ Szerzs Sargsjan részvéttáviratot küldött Brazília elnökének a repülőgép-baleset kapcsán
17. ↑ Alekszandr Lukasenko részvétét fejezte ki a brazil labdarúgó-válogatott halála miatt
18. ↑ Nazarbajev részvétét fejezte ki Brazília elnökének a repülőgép-szerencsétlenség kapcsán
19. ↑ Lettország elnöke részvétét fejezte ki a Kolumbiában meggyilkoltak családjainak (hozzáférhetetlen kapcsolat) . baltnews.lv Letöltve: 2016. december 7. Az eredetiből archiválva : 2016. december 21.. (határozatlan) 
20. ↑ Részvétnyilvánítás Michel Temer brazil elnöknek • Oroszország elnöke
21. ↑ Hszi Csin-ping részvétét fejezte ki Brazília és Bolívia elnökének a repülőgép-szerencsétlenség kapcsán
22. ↑ Az Atlético a Chapecoense kikiáltását javasolta a Copa Sudamericana győztesének - Gazeta.ru | hírek
23. ↑ UPL a Chapecoense emlékére
24. ↑ 1 2 3 4 Clubes da Serie A prestam homenagens à Chapecoense . Brazil Labdarúgó-szövetség (2016. december 2.). Letöltve: 2016. december 2. (határozatlan)
25. ↑ Inter batiza centro de imprensa em homenagem a Mário Sérgio . Globo (2016. december 22.). Letöltve: 2017. október 29. (határozatlan)
26. ↑ Grêmio homenageia Mário Sérgio com placa nas cabines da Arena  (port.) . GaúchaZH (2017. április 4.). Letöltve: 2018. október 4.

Linkek

• A katasztrófa leírása a repülésbiztonsági hálózaton
• Radar felvétel a baleset előtt
• Informe Final Accidente COL-16-37-GIA Agotamiento de excomustible AVRO 146-RJ85, Matrícula CP 2933 29 de noviembre de 2016La Unión, Antioquia-Colombia  (spanyol)  ? . Grupo de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación, Kolumbia.   (határozatlan)  (Spanyol)
• Zárójelentés Baleset COL-16-37-GIA Üzemanyag elszívás AVRO 146-RJ85, Reg. CP2933 2015. november 29. Repülőgép, La Unión, Antioquia–   Colombia ? . Grupo de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación, Kolumbia.   (határozatlan)  (Angol)
• Előzetes baleseti jelentés  – Aerocivil  (spanyol)
• Előzetes baleseti jelentés  – Aerocivil 

← 2015 Repülési balesetek és repülőesemények 2016-ban 2017 →
West Air Sweden 294-es járat (január 8.) A Daallo Airlines 159 -es járata (február 2.) Orenair 554 -es járat (február 10.) Tara Air 193-as járata (február 24.) True Aviation Flight 021 (március 9.) Flydubai Flight 981 (március 19.) EgyptAir 181-es járat (március 29.) Katasztrófa a Madeleine közelében (március 29.) Ütközés a Halim repülőtéren (április 4.) Katasztrófa Dwyernél (május 18.) EgyptAir 804-es járat (május 19.) Korean Air Flight 2708 (május 27.) Singapore Airlines 368 -as járat (június 27.) Az oroszországi Il-76 EMERCOM lezuhanása (július 1.) Az indiai légierő An-32-esének eltűnése (július 22.) Lockhart léggömb katasztrófa (július 30.) Emirates 521-es járat (augusztus 3.) ASL Airlines Hungary 7332 -es járat (augusztus 5.) 501-es járat, KrasAvia (augusztus 12.) Southwest Airlines 3472 -es járat (augusztus 27.) 840-es járat, Belavia (október 21.) Katasztrófa Máltán (október 24.) American Airlines 383 -as járat (október 28.) FedEx Flight 910 (október 28.) 2933-as járat, LaMia (november 28.) 661-es PIA járat (december 7.) Lezuhant az orosz légierő Il-18-asa (december 19.) Aerosucre Flight 157 (december 20.) Afriqiyah Airways 209 -es járat (december 23.) Az orosz légierő Tu-154-es lezuhanása (december 25.)
az 50 vagy annál több halálesetet okozó balesetek dőlt betűvel vannak jelölve kiemelte az év legnagyobb katasztrófáját