| Dranicyn kapitány | |
|---|---|
|
Dranicyn kapitány, 2019 |
|
| Oroszország | |
| Valaki után elnevezve | Dranicin, német Vasziljevics |
| Hajó osztály és típus | Jégtörő |
| Otthoni kikötő | Murmanszk |
| IMO szám | 7824405 |
| Szervezet | FSUE "Rosmorport" |
| Gyártó | Vartsila Hajógyár Helsinki |
| Vízbe bocsátották | 1980. december 2 |
| Állapot | Akcióban |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 15 ezer tonna |
| Hossz | 129 m |
| Szélesség | 26,5 m |
| Piszkozat | 8,5 m |
| Motorok | Dízel |
| Erő | 24 ezer LE |
| utazási sebesség | RENDBEN. 13 csomó |
| Legénység | 60 fő |
| Utaskapacitás | 100 ember |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Kapitan Dranitsyn a Kapitan Sorokin sorozat dízeljégtörője .
Nevét a sarkkutatóról és a szovjet sarkvidéki flotta kapitányáról, a német Vasziljevics Dranicinról kapta .
A jégtörőt az Északi-sarkvidéki tengereken való működésre tervezték, azonban számos sarki világkörüli utazást és számos turistával végzett körutazást is tart a Jeges-tengeren .
A jégtörőben 49 kabin található fürdőszobával, két alsó fekhellyel és íróasztallal. A hajón étterem, bár, edzőterem, szauna, fűtött tengervizes medence, könyvtár, lift és egy kis kórház is található. Könnyű felfújható csónakokkal felszerelve a jég vagy jéghegy szélén való sétáláshoz.
Nyáron a jégtörő rendszeres turistautakat folytat az Északi- sarkvidékre .
A jégtörőn 2016 szeptemberében végeztek először kísérletsorozatot a sarkvidéki jéghegyek vontatásáról. Egy több mint 2 millió tonnás jéghegyet vontattak, és egyidejűleg két objektumot vontattak.
2020 februárjában a dízel-elektromos jégtörők közül az első önállóan elérte az Északi-sark legmagasabb pontját télen - 88°36′ é., 31°37′ K. [egy]