"Hadeurli" | |
---|---|
angol HMS Hatherleigh | |
Szolgáltatás | |
Nagy-Britannia | |
Név | "Hadeurli" |
eredeti név | angol HMS Hatherleigh |
Hajó osztály és típus | romboló kíséret |
Szervezet | Királyi Haditengerészet |
Gyártó | Vickers-Armstrongs , Newcastle upon Tyne |
Építkezésre rendelt | 1940. július 28 |
Az építkezés megkezdődött | 1940. december 12 |
Vízbe bocsátották | 1941. december 18 |
Szolgáltatás | |
Görögország | |
Név | "Canaris" |
eredeti név | görög ΒΠ Κανάρης |
Hajó osztály és típus | romboló kíséret |
Szervezet | Görög Haditengerészet |
Megbízott | 1942. július 27 |
Kivonták a haditengerészetből | 1959 |
Állapot | 1959-ben visszatért az Egyesült Királyságba, 1960-ban ócskavasként adták el |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
1.450 t teljes 1.070 t szabvány |
Hossz | 85,3 m |
Szélesség | 9,6 m |
Piszkozat | 2,51 m |
Erő | 19000 LE |
mozgató | 2 csavar |
utazási sebesség | 27 csomó |
cirkáló tartomány | 2350 tengeri mérföld (4350 km) 20 csomóval (37 km/h) |
Legénység | 164 |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 6×102mm Mk XVI |
Flak | 2 × 20 mm " Oerlikon " |
Akna- és torpedófegyverzet | ikercsöves 533 mm TA |
A Canaris ( görögül: ΒΠ Κανάρης ) egy görög vadászosztályú rombolókísérő . Angliában épült a Királyi Haditengerészet számára, HMS Hatherleigh (L53) néven. Még mindig a siklóján átadták a Királyi Görög Haditengerészetnek, amely súlyos veszteségeket szenvedett el a második világháború elején . 1942. július 27-én bekerült a görög haditengerészetbe "Kanaris" (L67) [1] néven, a görög forradalom egyik leghíresebb tengerésze , tűzhajó kapitánya, majd Görögország admirálisa és miniszterelnöke tiszteletére. Konstantin Kanaris .
A Canarist 1942. július 28-án fogadta Angliában egy görög legénység I. Vlahopoulos kapitány parancsnoksága alatt. A romboló konvojkíséretekben és harci őrjáratokban vett részt egymás után az Atlanti-óceánon, a Vörös-tengeren, majd főként a Földközi-tengeren. A „Canaris”, valamint három további azonos típusú görög romboló, az „ Adrias ” , „ Miaulis ” és „ Pind ” részt vett a szövetségesek szicíliai partraszállásában . A Damilatis parancsnok parancsnoksága alatt álló Canaris a szövetségesek partraszállásának "első hullámában" volt, és a történetírásban az első szövetséges hadihajó tiszteletbeli helyét foglalja el, amely július 11-én parti ütegek tüze alatt lépett be Augusta kikötőjébe. , 1943 [2] . Miután Olaszország kivonult a háborúból, Canaris megkapta azt a megtiszteltetést, hogy kísérje az „elfogott” olasz flottát [3] . Az 1944. decemberi athéni csatákban a Canaris legénysége nem volt hajlandó tüzet lőni a Görög Népi Felszabadító Hadsereg városi egységeinek állásaira . Ennek eredményeként a Canarist az angol-görög osztaghoz osztották be, amelyet december 24-én küldtek ki, hogy ismeretlen okból csapatokat tegyenek partra Leszbosz szigetére . De a partraszállást a helyi, részben felfegyverzett lakosság 3 napig megakadályozta. Elutasították Turnbull angol dandártábornok és az "Égei-tenger katonai parancsnoka", Christodoulos Tsigantes kérését , hogy 800 hindu partraszállását engedélyezzék, akiket pihenés után Dodekanészoszba küldenek , "a közös ellenség elleni harcra". a szigetlakók által, az Athénban lezajlott harcok tükrében a britek és Narodno, a Görög Felszabadító Hadsereg (ELAS) között. A leszállási kísérletet az ELAS helyi egységei figyelmeztető tüze állította meg. Szintén elutasították azt a kérést, hogy 70-80 katonát helyezzenek partra, "hogy megkoszorúzzák az elesettek emlékművét". Háromnapi sikertelen tárgyalások után a század és a "Canaris" összetételében hazatért [4] :230 [5] . Ezt követően egy másik legénységgel a Canaris részt vett az 1946-1949 -es polgárháborúban . 1959. november 12-én visszatért Nagy-Britanniába, és 1960-ban ócskavasnak adták el.
Vadászosztályú kísérőrombolók | ||
---|---|---|
Hunt I | ||
Vadászat II |
| |
Vadászat III |
| |
Vadászat IV |
|