Kallistratov, Alekszandr Dmitrijevics

Alekszandr Dmitrijevics Kallisztratov
Születési dátum 1906. szeptember 5( 1906-09-05 )
Születési hely
Halál dátuma 1990. október 24.( 1990-10-24 ) (84 évesen)
Affiliáció  Szovjetunió
Rang Ezredes
Munka megnevezése az "Arzenál" leningrádi üzem igazgatója (1939-1942), a 88. számú üzem igazgatója (1942-1946), az NII-88 megbízott vezetője (1946), a DSK-160 igazgatója (1947-1959)


Csaták/háborúk
Díjak és díjak
Lenin-rend – 1942 A Vörös Zászló Rendje Honvédő Háború 1. osztályú rendje A Honvédő Háború II. fokozata
A Munka Vörös Zászlójának Rendje – 1941 A Munka Vörös Zászlójának Rendje Vörös Csillag Rend - 1939 Vörös Csillag Rend - 1939
„Katonai érdemekért” kitüntetés „Leningrád védelméért” kitüntetés

Alexander Dmitrievich Kallistratov ( 1906. szeptember 5., Roszlavl , Szmolenszk tartomány  - 1990. október 24., Szovjetunió ) - szovjet gazdasági személyiség , a tüzérségi és rakétafegyverek gyártásának egyik szervezője a Szovjetunióban. ezredes - mérnök . Az "Arsenal" leningrádi üzem igazgatója (1939-1942), a 88. számú üzem igazgatója (1942-1946), az NII-88 megbízott vezetője (1946), a DSK-160 igazgatója (1947-1959).

Életrajz

Gyermekkor

Alekszandr Kallisztratov 1906. szeptember 5-én született Roszlavl városában , Szmolenszk tartományban , és nem sokkal születése után a család Gzackba költözött [1] .

Két évesen elvesztette apját, anyjával és nővérével maradt. A család pénzhiánya miatt 14 évesen kezdett dolgozni: jegyeket árult a népházban; autodidakta lévén harmonikán és vonós hangszereken játszott, zenei köröket vezetett. Hogy megmentsék testvérüket az 1920-as éhínségtől, két árvaházba fogadták őket, ahol Sándor kertészként, asztalosként és asztalosként dolgozott az árvaház műhelyében, lovakat gondozott. Amikor először látott repülőgépet Gzhatskban, a fiú úgy döntött, hogy mérnöki pályára lép [1] .

Érkezés Leningrádba, munka a bolsevik gyárban, tanulás

Alekszandr Kallisztratov egy évig a Vörös Hadseregben szolgált a IV. hadtest tüzérezredében. A szolgálat befejezése után a Leningrádban hadihajón szolgáló barátja meghívására Leningrádba ment, de nem találkozott olyan barátjával, aki riadtan tengerre szállt. A munkabörzén a bolsevik üzembe küldték, és egy szállón kapott helyet [1] .

Az üzemben végzett kifogástalan munkájának köszönhetően lehetőséget kapott a Leningrádi Mechanikai Intézetben ( a Leningrádi Politechnikai Intézet ipari egyeteme ) tanulni. Az intézet második éve után a Gorkij Autógyár építésénél szerzett gyakorlatot amerikai szakemberek irányításával. Ajánlatot kapott, hogy maradjon az üzemben üzletvezetőként, de személyes vágyának és a Politechnikai Intézet levelének köszönhetően visszatért Leningrádba, hogy az intézetben végezze el tanulmányait. Egy évvel később a legjobb hallgatók között a Leningrádi Katonai Tüzér Akadémiára küldték, ahol katonai tüzérmérnökként végzett [1] .

Tervezőmérnökként dolgozzon az OKB-43-ban

Az akadémia elvégzése után 1936 és 1939 között Kallistratov a Szovjetunió Védelmi Ipari Népbiztosságának OKB-43 speciális tervezőirodájában dolgozott tervezőmérnökként, csoportvezetőként, osztályvezetőként és az iroda helyettes vezetőjeként [1]. .

Az Arsenal gyár igazgatója

1939-ben Alekszandr Kallisztratovot 33 évesen a 7. számú tüzérgyár ( "Arzenál" ) igazgatójává nevezték ki. Technikai és szervezeti átalakítást hajtott végre az üzemben, melynek eredményeként az üzem megnövelte a fegyverek gyártását, amelyeket titokban szállítottak elsősorban a népfrontnak a harcos Spanyolországban . Ezért a munkájáért 1939-ben megkapta a Vörös Csillag Rendet [1] .

A Szovjetunió területén a második világháború kitörésével Kallisztratovot, mint az üzem igazgatóját, a Leningrádi Védelmi Tanács tagjává nevezték ki, amelyben találkozott más leningrádi üzemek igazgatóival, köztük a bolsevik igazgatójával. növény Dmitry Ustinov . Ez az ismeretség nagy szerepet játszott Kallistratov [1] további sorsában .

Az Arzenál üzem zavartalan működése érdekében Leningrád ostroma idején Kallisztratov heti „ambulanciát” szervezett: hetente egy-egy munkáscsoport etetett és éjszakázott az üzemben gördülő menetrend szerint. A különleges csapatok éjszaka teherautókkal törték át a blokádot, és élelmiszert vittek az üzembe. A skorbut megelőzése érdekében a munkások vizet ittak olyan hordókból, amelyekben fenyőágak áztak. A munkások az ágyúzások elől menekültek az I. Péter alatt épült Arzenál többszintes pincéiben . A Nagy Péter kora óta az alsó pincékben tárolt nyergekből, kengyelekből, hámokból pépet főztek, amely a zabkása alapjául szolgált [1] .

Kallistratov 1942. január elején „a kormány fegyverek és katonai eszközök gyártásával kapcsolatos feladatának példás teljesítéséért” megfogalmazással megkapta a Munka Vörös Zászlójának Rendjét [1] .

88. számú gyár igazgatója

1942-ben Dmitrij Usztyinov javaslatára az Arsenal üzem háromszáz munkásával, iparosával és tervezőjével Alekszandr Kallisztratov a moszkvai régió Kalinyingrád városába költözött , ahol az Urálba evakuált 8. számú üzem alapján ő telepítette és vezette a tüzérségi rendszerek gyártását az újonnan létrehozott 88. számú üzemben . A fémvágó gépek egy része az USA -ból érkezett Lend-Lease keretében . A munkaerőhiányt a Mitiscsi szakiskola 12-13 éves diákjainak költségére pótolták. 1944-ben, amikor az üzem teljes kapacitással működött, Kallistratov Lenin-rendet, 1945-ben pedig - új típusú fegyverek megalkotásáért és gyártásáért - a Honvédő Háború I. fokozatát [1] [2] [ 3] .

1944 végére, a fegyverek túltermelésének körülményei között, a Szovjetunió Védelmi Ipari Népbiztossága úgy döntött, hogy a 88-as számú üzemet cseh villamosok gyártására állítja át, de Kallistratov befolyásolni tudta e döntés visszavonását. és az üzem hamarosan a rakétatechnika fejlesztésének alapjává vált. 1946 -ban megalakult az NII-88 , amely magában foglalta a Tervezőirodát és a 88-as számú üzemet, és Kallistratov megbízott vezetőjévé nevezték ki. Az üzem területének bővítése érdekében Kallistratov Usztyinov révén elérte, hogy a Szuhoj Tervező Iroda kivonuljon Kalinyingrád területéről [1] [2] [3] .

A DSK-160 igazgatója

1947-ben, annak ellenére, hogy személyesen kérték, hogy térjen vissza az Arsenal üzemébe, Alekszandr Kallisztratovot kinevezték az újonnan épült DSK-160 fafeldolgozó üzem igazgatójává , amely előregyártott házakat készített sarkkutatók, a hadsereg és a természeti katasztrófák áldozatai számára. Kallistratov igazgatósága idején, kreatív részvételével a DSK a Szovjetunióban először kezdett forgácslemezt (forgácslapot) gyártani. A DSK-160-on végzett sikeres munkájáért Kallistratov a Munka Vörös Zászlójának második rendjét [1] [4] kapta .

Betegség, halál

1959-ben a látóideg sorvadása és a látás katasztrofális romlása miatt Alekszandr Dmitrijevics Kallisztratov visszavonulni kényszerült [1] .

1990. október 24-én halt meg , a moszkvai régióbeli Kavezinsky temetőben temették el [1] [5] .

Család

Díjak

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Loktev A. L. Egy srác Gzhatskból // Nemrég titok volt. Kevéssé ismert a híres . - M . : Way, 2001. - 204 p.
  2. 1 2 3 4 5 6 Galina Romanenko. Kallistratov. Folytatás // Arsenal. - 2010. - június 4. ( 10. szám (4592) ). - S. 6 .
  3. 1 2 Filina-Kallistratova M. Mindent a frontért! Mindent a győzelemhez!  // Kalinyingrádka. - 2015. - július 16. ( 78. szám (18392) ).
  4. Filina-Kallistratova M. 88. számú üzem - a közös győzelem kovácsa  // Kalinyingrádka. - 2010. - május 8. ( 50. szám (17621) ).  (nem elérhető link)
  5. Kallisztratov sírja . Letöltve: 2018. március 29. Az eredetiből archiválva : 2018. január 25.
  6. Kallistratov Alekszandr Dmitrijevics (elérhetetlen link) . A nép bravúrja . Hozzáférés dátuma: 2016. január 6. Az eredetiből archiválva : 2012. március 13. 

Irodalom

Linkek