| Gabriel Ignatiev | |
|---|---|
| Születési dátum | 1748 |
| Halál dátuma | 1804 |
| A halál helye | Arhangelszk |
| Affiliáció | Orosz Birodalom |
| A hadsereg típusa | Flotta |
| Rang | Flotta vezérőrnagy |
Gavriil Ignatiev (kb. 1748-1804) - a 18. század végén - a 19. század elején orosz hajóépítő, vezérőrnagyi rangú hajómester, 33 csatahajót és egy fregattot épített a kronstadti és a solombalai hajógyárban .
Ignatiev Gabriel 1748 körül született. 1762-ben a Szentpétervári Főadmiralitásnál kezdett szolgálni, mint hajótanonc. 1778-1782-ben az arhangelszki Solombala hajógyárban dolgozott M. D. Portnov [1] [2] [3] dandári rangú hajóvezető felügyelete alatt .
1783-ban Kronstadtba helyezték át, ahol a hajójavítást vezette, majd A. S. Katasanov hajómesterrel együtt a kronstadti hajógyárban megépítette a 100 ágyús Rostislav csatahajót , amelyet 1784. május 23-án bocsátottak vízre [4] . 1784. február 22-én Ignatyev a kronstadti hajógyárban önállóan lerakta a 100 ágyús Saratov csatahajót, amelyet 1785. október 15-én bocsátottak vízre [5] . Egy hónappal a Saratov felbocsátása előtt, szeptember 19-én Ignatyev egy újabb 100 ágyús Szent Miklós Csodaműves csatahajót rakott le a kronstadti hajógyárban, és 1789. május 13-án bocsátotta vízre. Mindezek a hajók a balti flotta részévé váltak, és részt vettek a Svédországgal vívott háborúban 1788-1790 -ben és a Franciaországgal vívott háborúban 1792-1797-ben [6] .
1791-ben Gavriil Ignatiev tanára, M. D. Portnov halála után Arhangelszkbe költözött, és a Solombala hajógyár hajóépítését vezette . Ugyanebben az évben vezérőrnagyi rangra léptették elő . A solombalai hajógyárban tíz 66 ágyús és 74 ágyús hajót, hat 36 és 44 ágyús fregattot épített [1] .
1791. július 19-én Ignatyev lerakta a 66 ágyús Europa csatahajót. 1793. május 15-én bocsátották vízre, a balti flotta része lett. 1792. október 10-én a solombalai hajógyárban Ignatyev lerakta az „ Isidor ” 74 ágyús csatahajót – a „ Jaroszlav ” típusú tizenkilenc hajó egyikét . Az 1795-ös vízre bocsátás után a hajó a balti flotta része lett, és részt vett a Franciaországgal vívott háborúban 1792-1797-ben. 1794. szeptember 21-én Ignatyev két hajót tett le: a Vsevolod vonal 74 ágyús hajóját és az Ázsia vonal 66 ágyús hajóját , amelyeket 1796-ban bocsátottak vízre [6] .
1797-ben Ignatiev még két csatahajót bocsátott vízre, a " Victory " és az "Northern Eagle" [7] . 1798-1799-ben Gavriil Ignatiev felbocsátotta a 36 ágyús Hasty fregattot (1796. december 19-én fektették le) és három 44 ágyús fregattot: Happy (1796. december 19-én fektették le), Feodosy Tomsky (1798. augusztus 19-én helyezték le) ) és a „Tikhvin Istenszülő” (1798. augusztus 9-én fektették le). A 44 ágyús fregattok az elfogott svéd Venus fregatt rajzai alapján készültek [8] . 1799-ben G. Ignatiev befejezte három 74 ágyús csatahajó építését: a Moszkva [7] és a Yaroslav (lerakták 1798. augusztus 21-én) és a Szent Péter (lerakták 1798. november 12-én). A hajók 1798-1800 között részt vettek a Franciaországgal vívott háborúban [7] . 1798-ban Ignatyevet Szentpétervárra küldték, hogy az Arhangelszki Admiralitásban megismerkedjen a hajóépítés újításaival és gyakorlati felhasználásával [9] .
1801-ben Ignatiev hajóépítő a solombalai hajógyárban befejezte a "Hurry" fregatt építését [10] . A hajó projektje, a hajótest arányai annyira sikeresnek bizonyultak, hogy rajzai szerint 1801-től 1844-ig további 33 azonos méretű fregatt épült az arhangelszki és a szentpétervári hajógyárakban. Ez volt a 44 ágyús orosz vitorlás fregattok legnagyobb sorozata. Az Ignatiev hajóépítő hajókat nagy sebesség és tartósság jellemezte, mivel fenyő helyett Ignatiev vörösfenyőfát használt a hajótestek építéséhez [11] . Ignatiev tapasztalt szakember volt a kőmunkában . Az általa épített tevék segítségével az összes általa épített hajót sikeresen átvezette az Északi-Dvina folyó sekély vizein, amiért 1801 -ben a legnagyobb kegyben részesült [12] .
1800. október 18-án a solombalai hajógyárban az építő G. Ignatiev lerakta a 38 ágyús "Legky" fregattot, amelyet 1803. május 7-én bocsátottak vízre, majd a balti flotta része lett [8] . 1801. augusztus 29-én Ignatyev elkezdte építeni a 74 ágyús Strong csatahajót [13] . 1804. december 1-jén a ranglista IV. osztályának hajómesterét , G. Ignatyevet, saját kérésére elbocsátották a szolgálatból [14] , és hamarosan hirtelen meghalt. A hajó befejezését Ignatiev utódja végezte a Solombala hajógyárban, a fiatal hajómester, AM Kurochkin . A hajót 1804. május 28-án bocsátották vízre, és a balti flotta része lett. A hajó megépítéséért Kurochkin különdíjat kapott I. Sándor császártól - egy gyémántgyűrűt és egy nagy pénzdíjat [15] .