Anatolij Alekszejevics Ivanisin | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország | Oroszország | |||||||||||
Különlegesség | űrhajós | |||||||||||
Katonai rendfokozat |
![]() tartalékos ezredes |
|||||||||||
Expedíciók |
Szojuz TMA-22 MKS-29 MKS-30 Szojuz MS-01 MKS-48 MKS-49 Szojuz MS-16 MKS-62 / 63 |
|||||||||||
idő a térben | 41 143 260 s | |||||||||||
Születési dátum | 1969. január 15. (53 évesen) | |||||||||||
Születési hely | Irkutszk , Orosz SFSR , Szovjetunió | |||||||||||
Díjak |
|
|||||||||||
hívójel | Astrey-2 és Irkut | |||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Anatolij Alekszejevics Ivanisin (született : 1969. január 15. ) a TsPK Yu. A. Gagarin Tudományos Kutatóintézetének orosz tesztűrhajósa . Oroszország (Szovjetunió) 112. és a világ 525. űrhajósa. Három űrrepülést hajtott végre. Az első repülés a " Szojuz TMA-22 " szállító emberes űrszondán 2011 novemberében - 2012 áprilisában a Nemzetközi Űrállomásra . Az ISS-29 / ISS-30 fő űrexpedíciók tagja . Az első repülés időtartama több mint 165 nap volt. A második repülés 2016 júliusában-októberében volt a Szojuz MS-01 TPK parancsnokaként és a fő űrexpedíciók ISS-48 / 49 -es legénységének repülőmérnökeként . A második repülés időtartama meghaladja a 115 napot. A harmadik, 196 napig tartó repülést 2020 áprilisában-októberében hajtották végre a Szojuz MS-16 TPK legénységi parancsnokaként és a Nemzetközi Űrállomás személyzetének repülőmérnökeként az ISS-62 / 63 fő űrexpedíciós program keretében . Az űrben való tartózkodás teljes időtartama több mint 476 nap volt. Az Orosz Föderáció hőse . Az Orosz Föderáció pilóta-űrhajósa . A légierő ezredese . Gagarin és Irkutszk város díszpolgára .
Anatolij Alekszejevics Ivanisin 1969. január 15-én született Irkutszkban [1] Alekszej Anatoljevics és Nina Nyikolajevna Ivanisin családjában. Irkutszkban tanult a 11. számú középiskolában . Iskolai tanulmányai során a DOSAAF ejtőernyős részlegével foglalkozott, és repülőgépmodelleket tervezett. 1986-ban, az iskola elvégzése után felvételi kérelmet nyújtott be a Csernyihivi Felső Katonai Repülőpilóta Iskolába (VVAUL) , de nem vették fel, nem ment át az orvosi látásvizsgálaton. Anatolij, visszatérve Irkutszkba, minden nap speciális gyakorlatokat végzett a szem számára, hogy helyreállítsa látását, és ismét megpróbált belépni az iskolába [2] [3] . Ugyanebben az évben belépett az Irkutszki Politechnikai Intézetbe . Az intézetben tanult sárkányrepülő kör tagja volt . Az intézet 1. évfolyamának elvégzése után második próbálkozásra bekerült a Csernyihivi Felső Katonai Repülőpilóta Iskolába (VVAUL), amelyet 1991-ben aranyéremmel végzett [4] .
1991 óta a légierő harci egységében szolgált Boriszoglebszkben , Voronezh régióban . MiG-29- es vadászgéppel repült . 1992 óta a 159. légiezred vezető vadászpilótájaként szolgált Besovetsben ( Petrozavodszk , Karéliai Köztársaság ). Szu-27- es vadászgépen repült [5] . Elsajátította az L-39-es repülőgépet . A teljes repülési idő a kozmonauta alakulatba való beiratkozás időpontjában 507 óra volt. 550 ejtőernyős ugrást teljesített [3] .
3. osztályú katonai pilóta és búvártiszt képesítéssel rendelkezett. Légi oktató. Az Orosz Föderáció védelmi miniszterének 2012 szeptemberi rendeletével a fegyveres erőkből tartalékba bocsátották. a tartalék légierejének ezredese [3] .
1997-ben a Központi Katonai Kutató Repülőkórházban szakmai válogatón és orvosi bizottságon ment át az űrhajós alakulatba való felvétel céljából. A tárcaközi bizottság a standard paraméterek több centiméteres túllépése miatt nem hagyta ki jelöltségét (Ivanishin magassága 182 cm). Ivaniszinnek ajánlották a súlyzót, hogy alacsonyabb legyen. Minden nap elvégezte a gyakorlatokat, és egyúttal felhívta a gyárakat, hogy a magassága alatti űrhajós számára lakhelyet készítsenek [2] . Később amerikai űrhajósok kérésére feloldották az űrhajósjelöltek magassági korlátozásait [6] .
2003-ban távollétében szerzett diplomát a Moszkvai Állami Közgazdasági, Statisztikai és Informatikai Egyetemen alkalmazott informatikus közgazdasági szakon, és informatikus-közgazdász képesítést kapott [1] . 2003. május 29-én az űrhajósok kiválasztásával foglalkozó tárcaközi bizottság határozata alapján Ivanisint a Star Cityben található Jurij Gagarin űrhajósképző központ (CTC) űrhajóshadtestébe vették . 2003. június 16-tól 2005. június 28-ig általános űrképző tanfolyamot végzett. A TsPK államvizsgáit „kitűnő” minősítéssel tette le. 2005. július 5-én az Osztályközi Minősítő Bizottság határozata alapján "tesztkozmonauta" minősítést kapott [3] .
2005 - től 2009 júliusáig a Nemzetközi Űrállomás programjában egy szakosodási csoport részeként képezték ki . 2009 augusztusa óta az ISS-26/27 űrexpedíció tartalékcsapatának tagjaként a Szojuz TMA emberes szállító űrhajó (TPK) parancsnokaként, az ISS-26 repülőmérnökeként és az ISS-27 parancsnokaként képez ki. 1] . 2009 októberében a Bajkonuri Kozmodrómban egy kis kutatási modul képzésén vett részt [3] .
2010. január 20. és február 2. között egy feltételes legénység tagjaként Anton Shkaplerovval és Daniel Burbankkal együtt részt vett egy kétnapos képzésen, amely arról szólt, hogyan lehet túlélni egy elhagyatott területen kényszerleszállás esetén. a leszálló járműről. A kiképzés egy Moszkva melletti erdőben zajlott. 2010. április 26-án az űrhajósok kiválasztásával és emberes űrhajókra és állomásokra történő kinevezésükkel foglalkozó tárcaközi bizottság határozatával megkapta a Yu. A. Gagarin Tudományos Kutatóintézet TsPK űrhajósának minősítését. 2010. december 14-én a Bajkonuri űrhajón az Állami Bizottság ülésén jóváhagyták a Szojuz TMA-20 űrhajó legénységének tartalékparancsnokává és az ISS-27/ 28 űrexpedíció repülőmérnökévé. ] . 2011. március 4-én a Cosmonaut Training Centerben A. Shkaplerov űrhajóssal és D. Burbank űrhajóssal közösen letette a vizsgaképzést a TDK-7ST szimulátoron (Szojuz-TMA szimulátor). 2011. március 5-én a személyzet letette a repülés előtti vizsgaképzést az ISS orosz szegmensén. A Cosmonaut Training Center Bizottsága "kiválónak" minősítette a legénység munkáját a kétnapos komplex képzés során [3] .
2011. március 11-én Ivanisint a Yu. A. Gagarin CTC osztályközi bizottsága jóváhagyta a Szojuz TMA-21 űrszonda tartalék személyzetének repülésmérnökének . 2011. április 4-én a Bajkonuri űrhajón az Állami Bizottság ülésén jóváhagyták a Szojuz TMA-21 űrrepülőgép tartalék személyzetének repülésmérnökének [1] [3] .
2011. augusztus 22-én az Állami Orvosi Bizottság (GMK) ülésén a Yu. A. Gagarinról elnevezett Űrhajósképző Központban (CTC) űrrepülésre alkalmasnak nyilvánították, mint a főszemélyzet repülőmérnöke. Szojuz TMA-22 űrhajó. 2011. szeptember 1-jén a Cosmonaut Training Centerben A. Shkaplerovval és D. Burbankkal együtt sikeres vizsgát tett az ISS orosz szegmenséről . 2011. szeptember 2-án a legénység letette a repülés előtti vizsgaképzést a TDK-7ST szimulátoron. 2011. november 12-én, az emberes űrrendszerek repülési tesztjeinek végrehajtásával foglalkozó állami bizottság ülésén, amelyet a Szövetségi Űrügynökség vezetője, Vlagyimir Popovkin vezetett, Ivanisint jóváhagyták a Szojuz TMA fő személyzetének repülőmérnökévé. 22 TPK [3] .
2017-től az I. osztály oktató-teszt űrhajósa [7] .
2021. október 15-én saját kérésére elbocsátották a Roszkozmosz űrhajóshadtestéből, mivel jövőbeni tevékenységét a tudománynak kívánja szentelni [8] .
A „ Szojuz TMA-22 ” szállító, emberes űrhajó repülését eredetileg 2011. szeptember 30-ra tervezték, de a Progressz M-12M teherűrhajó balesete miatt a kilövést novemberre halasztották [4] . Ivanisin 2011. november 14-én indult a Szojuz TMA-22 űrszonda (hívójele Astrey) és a Nemzetközi Űrállomás legénységének repülőmérnökeként a 29. és 30. fő űrexpedíció programja keretében [9] . 2011. november 16-án a Szojuz TMA-22 űrszonda automatikus üzemmódban dokkolt a Nemzetközi Űrállomáshoz a Poisk modul dokkolóportján [1] [3] .
Az expedíció során Ivanisin 37 tudományos orvosbiológiai kísérletben és tanulmányban vett részt, amelyek között szerepelt a "Bioemulzió", "OCHB", "BIF", "Crystallizer", "Immuno" [4] , "Aryl", "Polygen", "Identification" ”, „Matryoshka-R” és mások, az állomás további berendezésekkel való utólagos felszerelését és teljesítményének megőrzését célzó munkákat végeztek.
A repülés során Ivanisin nyílt rádiókommunikációs ülést tartott, melynek során a bolygó minden tájáról érkező rádióamatőrök felvehették a jelet és hallgathatták az űrhajóssal folytatott beszélgetést [10] .
2012. április 28-án 15 óra 45 perckor egy 165 napos expedíció (repülési idő: 165 nap 7 óra 31 perc) után visszatért a Földre a Szojuz TMA-22 űrszonda legénysége. Az űrszonda leszálló modulja Kazahsztánban , Arkalyk város közelében landolt . A Szojuz TMA-22 repülés volt a döntő a Szojuz-TMA sorozat analóg vezérlőrendszerekkel rendelkező emberes űrrepülőgépeinek sorozatában, amelyeket a modernizált Szojuz TMA-M digitális űrrepülőgép váltott fel [11] .
Ivanisin űrhajós a Szojuz TMA-19M TPK tartalék személyzetének parancsnokaként és a 2016. július 7-re tervezett Szojuz MS TPK fő személyzetének parancsnokaként készült [3] .
2015. február 2. és február 4. között Ivanisin a Szojuz MS legénységének tagjaként Takuya Onishivel és Kathleen Rubins NASA űrhajóssal együtt kétnapos képzésen vett részt kényszerleszállás esetén egy erdős és mocsaras területen. télen. A legénység 48 órán keresztül dolgozta ki a túléléshez szükséges műveleteket a leszálló jármű rendellenes leszállása esetén [3] .
2015 februárjában üzleti úton volt Houstonban, hogy az ISS amerikai szegmensén vészhelyzeti üzemmódokban tanuljon, 2015 márciusában a Szojuz MS legénysége a Yu. A. Gagarin űrhajósképző központban tartott közös képzést a Szojuz űrhajón. szimulátor [12] .
2016. május 31-én a Tárcaközi Bizottság döntése alapján Anatolij a Szojuz MS űrhajó parancsnokaként és az ISS-49 parancsnokaként bekerült a fő legénységbe [13] .
Az eredeti tervek szerint a hajót 2016. június 21-én bocsátják vízre, azonban a berendezés további tesztelése érdekében a vízrebocsátást előbb június 24-re, majd július 7-re halasztották [14] . Ezzel kapcsolatban a Progress MS-03 szállítóhajó vízre bocsátását is elhalasztották (július 7-ről július 17-re) [15] .
Ivanisin 2016. július 7-én, 04:26-kor (moszkvai idő szerint) indult a Szojuz MS űrhajó legénységének parancsnokaként (hívójel Irkut) és a Nemzetközi Űrállomás legénységeként a fő űrexpedíciók ISS-48 / 49 programja keretében. [16] .
2016. október 30-án, moszkvai idő szerint 03:35-kor a Szojuz MS leszakadt a Nemzetközi Űrállomásról. Moszkvai idő szerint 6:59-kor a hajó legénysége 149 km-re délkeletre szállt le a kazahsztáni Zhezkazgan városától . Az űrrepülés időtartama az ISS-48/49 expedíció legénysége számára 115 nap 2 óra 22 perc volt [17] .
2019 áprilisa óta képezi az ISS-63 /64 űrexpedíciók tartalékcsapatának és a Szojuz MS-16 TPK legénységének parancsnokát [18 ] . 2020. február 19-én a Szojuz MS-16 emberes űrrepülőgép fő legénységének orosz tagjait, Nyikolaj Tyihonov és Andrej Babkin Roszkozmosz űrhajósait orvosi okokból leváltották. Anatolij Ivanisint nevezték ki a Szojuz MS-16 űrhajó fő személyzetének parancsnokává, Ivan Vagnert pedig repülőmérnöknek [19] .
Felbocsátva 2020. április 9-én, moszkvai idő szerint 11:05:06-kor a Bajkonuri Kozmodrom 31. számú kilövőkomplexumáról a Szojuz MS-16 TPK és az ISS-62/63 űrexpedíciók legénységi parancsnokaként , repülőmérnökként -1 - A Roszkozmosz űrhajósa, Ivan Vagner és repülőmérnök -2 Chris Cassidy NASA űrhajós [20] . Az űrhajó találkozása az ISS-szel egy rövidített négypályás séma szerint történt. Az állomás automatikus dokkolása hat órával később, moszkvai idő szerint 17:13:21-kor történt [21] [22] .
2020. október 22-én, moszkvai idő szerint 02:32-kor a Szojuz MS-16 űrszonda lecsatlakozott a Nemzetközi Űrállomásról. Moszkvai idő szerint 5:54:12-kor a hajó legénysége 147 km-re délkeletre szállt le a kazahsztáni Zhezkazgan városától . Az expedíciós legénység űrrepülésének időtartama 195 nap 18 óra 49 perc volt [23] .
Statisztika [24]# | indítóhajó _ |
Kezdés, UTC | Expedíció | Leszálló hajó |
Leszállás, UTC | Folt | űrséták _ |
idő a világűrben |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | Szojuz TMA-22 | 14.11 . 2011 04:14 | Szojuz TMA-22, ISS-29 / 30 | Szojuz TMA-22 | 27.04 . 2012 , 11:45 | 165 nap 07 óra 31 perc | 0 | 0 |
2 | Szojuz MS-01 | 07.07 . 2016 01:36 | Szojuz MS-01, ISS-48 / 49 | Szojuz MS-01 | 30.10 . 2016 03:58 | 115 nap 2 óra 22 perc | 0 | 0 |
3 | Szojuz MS-16 | 09.04 . 2020 08:05 | Szojuz MS-16, ISS-62 / 63 | Szojuz MS-16 | 22.10 . 2020 02:54 | 195 nap 18 óra 49 perc | 0 | 0 |
476 nap 04 óra 41 perc | 0 | 0 |
Orosz díjak:
Külföldi:
Tiszteletbeli címek:
Anatolij Alekszejevics Ivanisin feleségül vette iskolai osztálytársát, Szvetlanát [2] . A pár az irkutszki Kereszt Felmagasztalása templomban házasodott össze [4] . A családnak van egy fia, Vladislav (1993-ban született). Szvetlana Albertovna Ivanisina az Irkutszki Nemzetgazdasági Intézetben (ma Bajkál Állami Egyetem), majd 2006-ban az Orosz Föderáció elnöke mellett működő Közszolgálati Akadémián végzett [3] .
Anatolij Ivanisin közmunkát végez az űrhajózás népszerűsítése érdekében az iskolai oktatási intézményekben. Aktív életmódot folytat. 2007. március 30. Anatolij Ivanisin egy meccset játszott a televíziós elitklubban Mi? Ahol? Mikor? "az űrhajósok csapatának (amelyben Szergej Rjazanszkij, Alekszandr Szamokutyajev, Anton Shkaplerov, Mukhtar Aimakhanov és Szergej Zsukov áll) [30] . 2013. október 8-án Anatolij Ivanisin Oleg Novickij űrhajóssal együtt a szocsiban megrendezett téli olimpiai játékok olimpiai fáklyaváltójának második moszkvai szakaszának fáklyavivője lett [31] .
Anatolij Alekszejevics Ivanisin . " Az ország hősei " oldal.
Az Orosz Föderáció pilóta-kozmonautái | ||
---|---|---|
| ||
Lásd még | A Szovjetunió pilóta-kozmonautái |
![]() | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |