A hátsó motor összkerékhajtású elrendezése ( angolul rear-engine, four-wheel drive ), rövidítve Z4 ( angolul R4 ), egy olyan típusú autóelrendezés , amelyben a belső égésű motor az autó hátulján található , és mind a négy kerék hajt [1] . Ez az elrendezés nagyobb tapadást és jobb kezelhetőséget biztosít az autónak a hátsó motoros, hátsókerék-hajtású elrendezéshez képest .
A hátsó motoros összkerékhajtást nagyon ritkán használják a középső motoros összkerékhajtás után . A leghíresebb példák a Porsche csúcskategóriás sportautói : Porsche 959 és Porsche 911 közúti (nem verseny) módosításokban 911 Carrera 4 ( a harmadik generációs 964 típustól a mai napig) és 911 turbó (a negyedik generációs típusból ). -993 a mai napig) nap). [2] [3] [4]
A második világháborúban Németország által használt Volkswagen Kübelwagen (a Volkswagen Käfer katonai módosítása) néhány példányát konnektoros összkerékhajtással gyártották (86-os, 87-es és 98-as típus). A Volkswagen Transporter T3 mikrobuszok és pickupok 4 motion sebességváltóval rendelkeztek [5] [6] . Ezenkívül a Subaru Domingo / Libero néhány módosítása hátsó motoros összkerékhajtású volt.
Általában az ilyen autókban az első tengelyt viszkózus tengelykapcsoló köti össze, azonban vannak állandó összkerékhajtású (szinte mindig aszimmetrikus középső differenciálművel) és vezetékes első tengellyel rendelkező opciók.
Porsche 993
Teherautó Volkswagen Transporter Syncro
Mikrobusz Volkswagen Syncro 4WD
Volkswagen Syncro 4WD
Volkswagen Transporter Syncro 4WD
1989 Volkswagen Caravelle Club Westfalia Syncro
1989 Volkswagen Caravelle Club Westfalia Syncro
Volkswagen T3 Tristar Syncro (1990)
Volkswagen Kübelwagen a második világháborúból
A jármű elrendezése | |
---|---|
Elrendezések | |
A motor helye |
|
Meghajtó kerekek |