"Dmitrij Mengyelejev" | |
---|---|
Szovjetunió → Oroszország | |
Hajó osztály és típus | Kutatás, oceanográfia |
Otthoni kikötő | Vlagyivosztok (1992-ig), Kalinyingrád (2001-ig) [1] |
IMO szám | 6806896 [1] |
Szervezet | Óceánológiai Intézet. P. P. Shirshov Orosz Tudományos Akadémia [2] |
Gyártó | NDK ,hajógyár őket. Matthias Tezen,Wismar [1] |
Vízbe bocsátották | 1968 [2] |
Megbízott | 1969. február (első kutatórepülés) [3] |
Kivonták a haditengerészetből | 2001. május 8. [3] |
Állapot | leszerelt |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 6900 t [4] |
Hossz | 122 m [4] |
Szélesség | 17,8 m [4] |
Piszkozat | 5,8 m [4] |
Motorok | 2 dízel KGZ 57/80 c [4] |
Erő | 2–2983 kW [4] |
utazási sebesség | 13 csomó [4] |
A navigáció autonómiája | 50 nap [4] |
Legénység | 82 és 74 – kutatók [4] |
Utaskapacitás | 159 [4] |
"Dmitrij Mengyelejev" (1968-2001) - szovjet és orosz kutatóhajó (NIS).
Ugyanahhoz a típushoz tartozott, mint " Akademik Kurchatov ". A fedélzeten 28 laboratórium volt [5] . Nevét D. I. Mengyelejev orosz tudósról kapta [6] .
A hajó 1968 -ban épült Wismarban ( NDK ), vízkiszorítása 6900 tonna, hossza 122 méter. 1968. december 17- én ünnepélyesen kitűzték a Szovjetunió nemzeti zászlaját a „Dmitry Mengyelejev” R/V-n a kiválasztási bizottság elnöke, I. D. Papanin és mások [7] jelenlétében . A hajó az Orosz Tudományos Akadémia P. P. Shirshov Óceánológiai Intézetéhez tartozott, és a hidrológia és a geofizika területén végzett tudományos munkához használták . A "Dmitry Mengyelejev" hajón kezdetben a " Minsk-22 " számítógépet telepítették, majd 1977-1980 között. telepített számítógépek PR-9603 és EU -1010. Volt egy Pisis - készülék , amely akár 2 km-es mélységben is működhetett, és 1991-ben a hajót a Mir-készülékhez igazították [ 8 ] .
A tudományos tevékenység 25 éves történetére, 1969-től 1993-ig. Az R/V "Dmitry Mengyelejev" 51 tudományos körutat (pontosabban 49 tudományos repülést és három alrepülést, amelyek közül kettő tudományos és egy műszaki) végzett a Világóceán különböző régióiban [ 9] .
A „Dmitrij Mengyelejev” R/V első kapitánya Mihail Vasziljevics Szobolevszkij volt, 1969-től 1973-ig összesen 10 útból 8-ban volt ebben a posztban, előtte pedig három alkalommal volt a Vityaz R/V kapitánya . év [10] . A nyolcadik úton (1972) AS Svitailo a "Dmitry Mengyelejev" R/V kapitánya lett, és 1991-ig a 42-ből 31 úton volt a hajó kapitánya [11] .
A harmadik és negyedik úton [12] a „Dmitry Mengyelejev” R/V volt a „ Polygon-70 ” oceanográfiai kísérlet zászlóshajója, amely az óceán vizének mozgását vizsgálta, és a hajóval együtt 14 autonóm bójaállomás munkáját irányította. "Akademik Kurchatov" [13] . A kísérlet eredménye nagy örvények felfedezése volt az óceánban [14] .
Az 1981. szeptember 2-tól december 13-ig tartó 27. út során a „Dmitry Mengyelejev” R/V az „Akademik Kurchatov” R/V-vel közösen az óceáni vizek hidrofizikáját, hidrokémiáját és akusztikáját tanulmányozta a Pisis készülék segítségével. és az akusztikus méréseket végző "Pisys" "Dmitry Mengyelejev" 1670 m [12] mélységbe merült a Dikson-tengerpart közelében ( 12°14′ É 179°09′ W ). Ez a körút a POLIMODE kísérlet részeként a sarki front hidrofizikáját is tanulmányozta ; A következő évben a 30. körutazáson folytatta a hasonló vizsgálatokat, megerősítette azt a hipotézist, hogy az Antarktiszi Circumpoláris Áramlat patakokká válik szét, amelyek frontális szakaszai a sarki és a szubantarktiszi frontok [3] .
1985-ben, az R/V 36. útja során "Dmitrij Mengyelejev" először tanulmányozta a levegőben és vízben lévő lézersugárzás jellemzőit Tonga , a Fidzsi-tenger , a Fülöp-tenger és a Karoline-szigetek térségében . tanulmányozta a víz optikai tulajdonságainak baktériumok általi változását. A lézersugárzás vizsgálatához a 39. utazáson (1987) tértek vissza [3] .
Több járat az 1980-as években A "Dmitry Mengyelejev" kutatóhajót a ferromangán csomók , foszforitok [3] [15] tanulmányozására szánták , például 1988 első felében a Csendes-óceáni Clarion-Clipperton tartomány ferromangán csomóit. tanulmányozták [16] .
1987 második felében Dmitrij Mengyelejev R/V, az Akademik Kurchatov és Vityaz hajókkal együtt részt vett a Megapolygon programban, amely a Csendes-óceán északnyugati részének szinoptikus örvényeit tanulmányozta [17] .
1989-ben Dmitrij Mengyelejev R/V kutatásokat végzett az Ökoszisztéma projekt keretében az Indiai-óceánon, az Atlanti-óceán déli részén és a Fekete-tengeren. Tanulmányozták a tengeri és óceáni ökoszisztémákat, az antarktiszi planktont, a Dél-Orkney-árok állatvilágát és geológiáját [18] [19] .
Utoljára 2001. május 8-án hajózott a „Dmitry Mengyelejev” lakóautó, és ezen a napon fejezte be tevékenységét az északi 21°23′26″ koordinátákkal. SH. 72°10′32″ K például [3] .
Az R/V „Dmitrij Mengyelejev” tiszteletére a Csendes-óceánban található Dmitrij Mengyelejev tengerhegyet nevezték el (koordináták: 4°52′ N 154°58′ E ) [20] .
1971-ben, amikor N. N. Miklukho-Maclay születésének 125. évfordulóját és az orosz expedíció Új-Guineába érkezésének 100. évfordulóját ünnepelték, a Szovjetunió Tudományos Akadémia Elnöksége határozata alapján az R/ V "Dmitrij Mengyelejevet" küldték az első komplex csendes- óceáni expedícióra Óceánia partjaira (6 repülés). Eredményei alapján A. A. Aksenov és I. M. Belousov könyve „Óceánia rejtelmei. Expedíció a "Dmitry Mengyelejev" kutatóhajón [21] .
A 18. úton (1976-77), amely egy új expedíció volt Óceánia partjaira, a Szovjetunió Művészszövetségének tagjai, M. L. Plakhova és B. V. Alekszejev a „Dmitry Mengyelejev” [22] R/V fedélzetén tartózkodtak . Az expedícióról szerzett benyomásaik alapján 1981-ben könyvet írtak, és sok képet is rajzoltak. Néhányuk reprodukcióját 1979-ben a Visual Arts kiadó adta ki 32 képeslapból álló „Oceánia partjaira” címmel. Az egyik képeslap a „Dmitrij Mengyelejev” R/V-t ábrázolja, amint elhagyja Maclay ( Pápua Új-Guinea ) partját, a hegyek és a mögöttük ragyogó Nap hátterében .